Bonjour,
Après plusieurs heures de dépannage j'ai enfin réussi à démarrer ma débroussailleuse qui ne démarrait pas.
Par contre je ne comprends pas la raison.
Si je démarre SANS le joint de la bougie, la machine démarre au quart de tour.
Si je démarre AVEC le joint (ce qui est normal) la machine ne veut pas démarrer.
Avez vous une explication à cela car cela m'intrigue ?
Pour info, c'est la bougie préconisée, donc la bonne quote.
Bonjour,
vous dites avec et sans joint
le joint est bien en cuivre??
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
pour moi, avec la bougie et le joint en place trop d'essence arrive,
sans le joint il y a une entrée d'air supplémentaire et le rapport air carburant s'améliore, peut être que le filtre à air est bouché ?
ou alors le joint n'est pas d'origine et ne convient pas ?
Dernière modification par titijoy3 ; 17/08/2023 à 23h17.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
problème résolu !
explication : le bouchon en caoutchouc de la bougie était un peu déchiré. Et il y avait un contact electrique entre ce caoutchouc et le culot de la bougie. Cela a été observé grâce à une etincelle sur le caoutchouc au moment du lancement.
Le courant haute tension passait donc par le caoutchouc (conducteur mais je ne sais pas pourquoi) et la masse du culot de la bougie située à environ 1,5cm ! Donc fuite de courant par l'air !
J'ai isolé avec un scotch d'électricien le culot de la bougie, et la machine a démarré au quart de tour !
j'ai donc remplacé le cylindre, piston, segments, carburateur, filtre à essence pour rien ! un scotch a suffit pour réparer la machine !
il est souvent bon de faire un essai dans le noir..
j'ai eu un cas analogue sur un lave linge qui faisait disjoncter, il a fallu que je le mette dans le noir pour localiser l'étincelle au niveau de la sécurité de hublot !
à l'ohmmètre pas de fuite sur calibre 20 megohms !!
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Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour à tous,Envoyé par titijoy3
Cas vécu également sur plusieurs voitures à essence, dans le noir par temps humide (pluie, brouillard), des étincelles partout depuis les câbles H.T des bouges qui avaient perdu leur isolation, moins visible sous les capuchons antiparasites des bougies.
Anciennement sous la tête du distributeur d'allumage ( delco ) disparu actuellement et remplacé par des bobines crayons, allez voir ce qui se passe la dessous lorsque le démarrage est difficile par temps humide.
Par temps sec, les voitures démarraient facilement.
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