Problème démarrage stilh fs55.

[Thigui44]

Bonjour.

J'ai un problème avec ma débroussailleuse Stihl FS55.
Elle a subitement cessé de fonctionner après avoir épuisé un plein d'essence.
J'ai changé la membrane du carburateur, nettoyé la crépine et le carburateur, ainsi que changé la bougie, mais rien n'y fait.
Aucun signe de vie, même minime.
J'ai finalement décidé de changer la bobine, mais vu le prix, j'ai opté pour une bobine premier prix compatible avec de nombreux modèles. Et là, miracle, un signe de vie.
Depuis, j'ai une explosion au démarrage, mais toujours pas de démarrage.
Je pense que mon étincelle n'arrive pas au bon moment.
Je ne sais pas comment régler ce problème. C'est à dire de régler le moment ou l'étincelle dois apparaitre. Je ne sais même pas si cela est possible. Puisqu'il n'y a pas de reglage de l allumage....
Je serais enchanté de recevoir de l'aide.

Cordialement,
Thierry
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[Positron1]

Salut
Deux origines de la panne, carburateur et là, la bougie est sèche, ou bobine et là, la bougie est pleine de carburant
Tu as pris des décisions de changer membrane, bobine en fonction de quoi ?
Aujourd'hui qu'as tu de ces deux causes précitées ? étincelle ? bougie noyée, bougie sèche ?
Pas de réglage d'avance

[JeanYves56]

bjr :

le point d'allumage ne peut pas se deregler , mais avez vous verifié qu'il y a une etincelle à la bougie ? ,
vous devissez la bougie vous la branchez à son fil , vous mettez le culot à la masse avec un fil metallique et vous tirez le lanceur ,
vous devez voir une etincelle ( pas toujours tres visible )

apres plusieurs essais de demarrage , suivant l'etat du culot de la bougie , humide ou sec ? ,
vous aviserez , la carburation peu etre en cause

[Thigui44]

Bonjour
Merci d avoir pris le temps de me répondre.

Donc oui la bougie fonctionne bien. J ai bien une étincelle.
Au début quand je retiré la bougie je voyer bien que je n avais pas d essence dans le cylindre. Je l es fais nettoyer par un amis. L'essence n arrivé pas quand même. Donc j ai nettoyé la crépine. Rien à changer.
J ai remplacer le carburateur par un carburateur premier prix standard. Ca a marcher.
L'étincelle ne venez pas alors j ai changé la bougie. Rien n'a changer.
Donc j ai compris.que c'était la bobine d allumage...
Depuis j ai une explosion au demarrage. De la fumée qui sort au pot mais ça ne demarre pas....
Est ce que ça peut être le réglage du carburateur?cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[JeanYves56]

bsr ,

c'est possible que votre pb vienne du reglage des vis H et L du carburateur ,
de maniere generale elles sont à regler : serree à fond ( sans forcer ) puis deserrée de 1 tour
ensuite quand elle a demarré on affine

[trebor]

Bonjour
Merci d avoir pris le temps de me répondre.

Donc oui la bougie fonctionne bien. J ai bien une étincelle.
Au début quand je retiré la bougie je voyer bien que je n avais pas d essence dans le cylindre. Je l es fais nettoyer par un amis. L'essence n arrivé pas quand même. Donc j ai nettoyé la crépine. Rien à changer.
J ai remplacer le carburateur par un carburateur premier prix standard. Ca a marcher.
L'étincelle ne venez pas alors j ai changé la bougie. Rien n'a changer.
Donc j ai compris.que c'était la bobine d allumage...
Depuis j ai une explosion au demarrage. De la fumée qui sort au pot mais ça ne demarre pas....
Est ce que ça peut être le réglage du carburateur?cordialement

Bonjour,
Oui comme JeanYves56 l'explique, mais le moteur doit avoir une bonne compression, elle doit tenir 1 seconde avant de passer le PMH du piston.
Dans le réservoir il y a un filtre à nettoyer ou à remplacer.
Un petit tuyau relie le carburateur au carter du moteur afin que la membrane puis travailler et aspirer l'essence pour alimenter le carburateur.

[Thigui44]

Je vais essayé. Je vous tiendrai au courant dès évolutions.
Merci

[Thigui44]

Bonjour,

J ai essayé de régler le carburateur (vis H et L) et rien. J ai toujours une brève explosion avec un refoulement soit au pot soit par l entrée d air du carburateur... mais aucun allumage même rikiki...
J ai essayé mon ancien carburateur. Le nouveau carburateur rien n y fait....
Je bloque à nouveau....

[Thigui44]

Et j oublié. J ai à nouveau vérifier mon allumage et à priori il est bon j ai bien une étincelle...
Cordialement

[Positron1]

Salut,
As tu une bonne admission ? difficile à contrôler sans appareil, si tu mets ton pouce à l'entrée d'air, sens tu une véritable aspiration (succion) ?
Il se pourrait que le joint SPI soit mort ou plus efficace
Le bougie est elle sèche ?

[JeanYves56]

bjr

A force d'essayer de demarrer , vous noyez le moteur ! , c'est capricieux les 2 T , d'un pb vous passez à un autre ....

il ne faut pas hesiter à demonter la bougie et aérer le cylindre en lancant à vide .

[Thigui44]

Bonjour,
Donc j ai essayé de boucher avec mon doigt l aspiration et effectivement ça n aspire pas grand chose...
J ai aussi changer l essence sp95 etc...
Et en bref rien n à changer ça explose au démarrage et rien d autre....
Je suis toujours aussi perdu....

Cordialement

[Thigui44]

Et j oublié la bougie est très légèrement humide. C est pas énorme. Mais c est légèrement humide.
Cordialement

[JeanYves56]

bjr :

avez vous verifié que le filtre à essence est propre ( au bout de son tuyau dans la cuve )

[Positron1]

Salut,
Le starter s'enlève bien ?

[Thigui44]

Bonjour.
Les durits d essence sont pleine et le bulbe d essence est plein...
Je pense que le filtre a essence est passant.
Et je l avais testé au tous début. Je l avais nettoyer.
Cordialement

[Thigui44]

J ai enlever le filtre a air pour tester la dépression.
Pour l instant je pense que je vais démonter tou le moteur pour tester les joint spi.
On verra ensuite...

Cordialement

[JeanYves56]

bsr ,

la depression à l'admission d'un tel moteur est tres faible et tres difficile à évaluer ,

si elle a beaucoup tourné , mal lubrifiée , c'est possible que le moteur soit usé .

[Positron1]

Salut,

Pour l instant je pense que je vais démonter tou le moteur pour tester les joint spi.

C'est un dernier recours, assures toi qu'il n'y a pas autre chose

Et j oublié la bougie est très légèrement humide. C est pas énorme. Mais c est légèrement humide.

Il faut en tenir compte
Le carbu est correct ? surtout du coté pompe ?

[trebor]

bsr ,

la depression à l'admission d'un tel moteur est tres faible et tres difficile à évaluer ,

si elle a beaucoup tourné , mal lubrifiée , c'est possible que le moteur soit usé .

Bonjour à tous,
Comme déjà dit, la compression doit tenir 1 seconde avant de dépasser le PMH en tirant lentement sur le lanceur.

[JeanYves56]

Bsr ,

Sur mon taille haie Tromeca thermique , on sent bien le passage des compressions au lancement ,
pourtant il n'est pas de premiere jeunesse , il a beaucoup travaillé , environ 40 ans ...

Cet am je ne suis amusé à mesurer le depression au carbu , je mesure 150 mmHg env ( un metallique gradué ainsi ) soit 200 millibars
ceci pour avoir une idée de la valeur , pas une reference , on le sent à peine avec le doigt

[Positron1]

Salut,

J'ai changé la membrane du carburateur,

On va supposer que c'est la bonne, pour pomper elle a besoin de la dépression, il y a un petit trou qui sert à ça, n' est il pas bouché
Pompe t elle ?