Bonjour à tous j’ai un problème avec mon frigo Haier cf 629 cw il ne refroidit plus j’ai dégivrer 24h le frigo et l’ai rebranché j’ai le compresseur a démarré après 5min pas de bruit de claquement ni de grésillement le congelo refroidit légèrement je sens le vent et un légère fraîcheur mais pas de quoi congelé savez vous d’où peut provenir le problème merci
Bonjour
a mon avis l'évaporateur a été percé donc fuite de gaz
appareil a remplacer la réparation serait de l'ordre de 400 a 600E si remise en état possible
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour alors je l’ai débranché 24h et ensuite il a bien refroidit pendant quelque heure et se matin à nouveau le frigo et congélateur son chaud donc le gaz et encore présent je pense le vent circule dans le congèle mais chaud le problème vous pensez quil viens d’où merci
Dernière modification par latino ; 18/12/2024 à 11h12.
Re,Envoyé par latino
cela semble ressembler a un bouchon d'huile a la détente de l'évaporateur
auquel cas il faudrait rincer le circuit (sous toute réserve )
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci je vais essayer donc je doit faire quoi passer un jet d’eau sur l’évaporateur Sam’s le démonter ?
Re,
celle la on me l'avait pas encore faite !!!!!!!!!!
un rinçage de circuit c'est un frigoriste qui peut le faire
c'est une opération délicate que seul un professionnel en réfrigération peut effectuer
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
je me disais aussi donc c’est mort !sinon ça ne viendrait pas du thermostat ou d’un relais ?
Dernière modification par latino ; 18/12/2024 à 12h20.
Re,
Franchement j'en doute, mais bon!!
sans être sur site on ne peut que supputer
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour alors j’ai débrancher le frigo et il a fonctionné correctement pendant 3 jours ensuite un bip et clignotement du bouton super freeze et il ne refroidit plus et à chaque fois que je le débranche 24/48h il refonctionne si c’était bouché ça ne marcherait plus du tout je pense non? Merci
soit le compresseur rencontre un souci à un moment donné, soit ça ne vient pas du circuit de froid,
il faudrait savoir si le compresseur tourne en permanence quand le défaut se produit (en être sur)
une bonne chose serait de vérifier que le condenseur ne soit pas encrassé et que le ventilateur de condenseur (si présent) fonctionne correctement
il faut aussi que l'appareil soit correctement aéré (voir notice), avec une installation conforme,
je soupçonne une surchauffe due à un manque de refroidissement du condenseur
Dernière modification par titijoy3 ; 26/12/2024 à 20h39.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
question subsidiaire: quelle est la température ambiante de la pièce où se trouve l'appareil ?
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
vérifiez également que la fonction "holidays" n'est pas activée
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour
perso je pense que le souci est bien un bouchage du circuit malgré tout (je peux toutefois me tromper)
pourquoi je reste sur cette position le motif est le suivant
sous la pression de la poussée du compresseur l'huile qui encombre le circuit
se bloque dans le capillaire de la détente petit a petit en s'épaississant par le froid
le fait de couper l'alimentation du compresseur durant une bonne période
libère le capillaire de la détente de l'huile qui l'encombre par effet de gravité (l'huile recule) d'une part
et le fait qu'elle est rendue plus fluide du fait de la remontée de température lié a l'absence de détente
de fait a la remise en route l'huile reçoit a nouveau une poussée qui fait a nouveau enter l'huile dans le capillaire
et de fait elle s’épaissit a nouveau compte tenu qu'il y a une détente
bref cela se produit en boucle a l'infini
pour cela je ne vois que la solution du rinçage du circuit avec en sus échange du déshydrateur
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
dans ce cas, ça n'attend pas trois jours pour se boucher
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Re,
désolé mais d'expérience vécue je puis dire que j'ai rencontré exactement ce cas
cela peut mettre parfois plus de temps que cela
par contre le rinçage et le changement du déshy avait bien résolu le souci
la seule différence était que c'était du R12 (ce qui ne change rien au problème)
si ce n'est que le "R11" était un produit de rinçage ultra performant
mais lui aussi a présent comme le R12
le R11 est interdit
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci pour toutes vous réponses du coup le compresseur ne démarre même plus quand je le coupe et le rebranche après plusieurs jours je pense qu’il doit être hs donc obligé d’acheter un nouveau frigo
attention, le compresseur ne démarre pas tout de suite quand on rebranche l'appareil, il y a un temps de pause de sécurité (pour éviter de détériorer le compresseur justement au cas où on vienne juste de le débrancher et qu'on le rebranche avant que la haute pression soit redescendue)
si le compresseur ne démarre pas c'est probablement moins grave qu'une intervention sur le circuit (à moins que le compresseur lui même soit hs)
il faudrait trouver pourquoi il ne démarre pas, ça résoudrait peut être en même temps le souci de départ
l'affichage fonctionne t'il toujours ?
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour je l’ai laissé allumé toute une journée et rien le compresseur ne démarre pas je suis rester 30mî à côté et pas de bruit l’affichage n’est pas digitale mais il s’allume et clignote pour indiquer que la température est basse
Bonjour je l’ai laissé allumé toute une journée et rien le compresseur ne démarre pas je suis rester 30mî à côté et pas de bruit l’affichage n’est pas digitale mais il s’allume et clignote pour indiquer que la température est basse
pouvez vous nous poster une photo de l'étiquette du compresseur ?
il nous faut savoir s'il s'agit d'un compreseur monophasé classique ou bien inverter,
dans le premier cas il faudra vérifier si le compresseur est alimenté ou pas en 230v, dans le deuxième cas il faudra vérifier si la platine inverter est alimentée
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour voici la photo du compresseur
il va falloir ouvrir le boitier noir qui est collé contre le compresseur, il devrait y avoir un fil noir qui vient de la carte électronique et une arrivée 230v, pouvez vous faire une photo des connexions ?
normalement, pour forcer le compresseur à démarrer il suffit de débrancher le fil noir, l'isoler pour éviter les châtaignes et les courts jus puis de brancher à sa place le fil marron qui vient du secteur, faites une photo des branchements avant toute intervention et postez la afin qu'on puisse vous guider
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Voici la photo du boîtier noir
donc, à priori le fil noir en haut du boitier noir (système de démarrage à ptc) vient de la carte électronique et c'est lui qui alimente le compresseur quand la carte demande du froid,
je suppose que le cordon noir a trois fils vient de la prise secteur, il faudrait débrancher le fil noir venant de la carte et mettre à sa place le fil rouge secteur,
la difficulté sera que les fiches ne sont pas compatibles, il faudrait coincer la cosse à visser du fil rouge contre la cosse faston du boitier de démarrage puis brancher la prise et voir si le compresseur démarre
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Re,
l'ennui pour effectuer la mise en place du mode alim en direct
est le fait que les cosses diffèrent
le fil marron orangé est une cosse en U bloquée par une vis cruciforme
le fil noir qu'il fut retirer est une cosse femelle 6.3mm
ce qui ne rend pas l'opération facile sans détériorer le câblage
mon idée pour résoudre cela
est de trouver un fil gainé équipé d'une cosse femelle en 6.3mm sur une seule extrémité
et l'autre coté avoir le fil multibrin dénudé de façon a pouvoir une fois la vis cruciforme seulement desserrée
faire un anneau avec le fil dénudé qui entoure le filetage de la vis
que vous serrez a nouveau en laissant le fil marron orangé en place
ensuite l'autre coté du fil équipé de la cosse femelle 6.3mm
remplacera le fil noir qui sera maintenu en l'air
la régulation sera de fait bien que présente inopérante
car le compresseur lui sera activé en permanence
PS: croisement avec titijoy on fait en fait la même suggestion
Dernière modification par richard 31 ; 06/02/2025 à 13h40.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
J’ai retiré le fil noir l’ai isolé et calé le fil d’alum avec la cosse avec du polystyrène pour faire le test mais je n’entends pas le compresseur démarre juste un claquement de temps à autre
Re,
attention a ce que le contact soit bien franc ,
et attendre a minima 5 mn avant de l'alimenter
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour alors je reviens vers vous j’ai effectué la modification pour brancher le compresseur en direct et il fonctionne alors du coup le problème viens d ou merci par avance
laissez le branché en direct pendant 4 ou 5 heures puis relevez les températures du congel et du frigo, le mieux est de mettre un thermomètre dans un verre d'eau sur la clayette du milieu du frigo et un autre dans le congel
il y a surement un souci dans la commande électronique du compresseur,
des photos de la carte pourraient aider
Dernière modification par titijoy3 ; 26/04/2025 à 15h19.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Alors après 5h le congelo fonctionne correctement j’ai mis un verre d’eau il a complètement gelé par contre le frigo n’a pas du tout fonctionné demain je prendrais une photo de la carte électronique en attendant j’ai débrancher le tout pour éviter de le laisser en direct toute la nuit
