Bonjour,
Je possède un Médallist M920 de 2005. Suite à un mise à l'égout permanente, j'ai changé le piston général et le piston de saumurage. Je fait les essais, et c'est le bazard!!!
Si je regarde d'après les digrammes des flux, le tiroir est sortie au maximum, la came est positionnée nord ouest, ce qui paraît logique. Mais, toujours de part les diagrammes des flux, je suis au tout à l'égout avec la position citée ci-dessus. Pour le tout à l'égout je devrais avoir la came positionnée à 200° a peu de chose près et le tiroir à peu près à mis course. Ce qui n'est pas le cas.
Je résume. Tout à l'égout plein régime avec une came positionnée en "position service".
La question! Si je démonte le système pour repositionner la came, comme elle devrait être, est-ce faisable? Ou c'est plus complexe car derrière cela va agir sur un autre système?
Je vais faire des photos et essayer de les poster.
Merci de votre aide.
Cordialement.
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