Re,
En mettant le 24 V = là où il faut et faire fonctionner le système, contrôler l'intensité absorbée pour voir s'il n'y a pas un dur mécanique.Qu'est-ce qui peut être testé en aval du circuit de puissance, histoire de voir si d'autre composants ont ramassé et commander tout ce qui est nécessaire en une fois ?
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Petit message à l'intention de @racard.
J'ai sorti la vanne (sans démonter le bloc d'actionneur) pour l'inspecter, rapport à la manoeuvre en manuel qui est dure.
Un pur bonheur ces travaux !
Comme on peut le voir, c'est relativement propre par rapport à ce qui passe là-dedans. donc rien qui coince. J'ai inondé copieusement l'intérieur au lubrifiant PTFE
et ça tourne un poil mieux.
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Dernière modification par fichatel ; 25/07/2025 à 19h36.
Re,
je comprends mieux la rigidité de la manœuvre de la vanne, en effet elles sont très dures à tourner
Comme tu as démonté la vanne et le moteur, tu peux faire un relevé d'intensité du moteur à vide et en charge
Zut, tu n'as pas de 24 V =!!
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
bonsoir
pour celui qui va réparer :
primo le câblage en mode open ne me plait pas.
je trouve le câblage en mode 3pts modulants open fermé stop idéal.
d'ailleurs la notice n'indique pas si cela ferme la vanne en mode on/oFF même si on le devine... bref ce câblage est à modifier et permet de laisser la vanne hors tension simplement.
il faudrait alors le schéma de l'existant (partie domotique).
le pont sur la carte fin de course est OK ? testeur de jonction attention au shunt
les fin de courses sont OK ? testeur de continuité
il me semble qu'il y a une soudure sèche du condensateur (je pensais que c'etait une inductance rose) à coté de la pin 5 du viper, comme il y a la diode D2 juste à coté
ci joint un schéma quasi équivalent je vais m'exprimer ci dessous avec ce document :
https://www.st.com/resource/en/appli...lectronics.pdf
r1 a cramé et c6 (c7 sur la carte SNAA670000) à flashé le viper est cuit, l'opto coupleur est peut être naze aussi.
bref il faut avoir du poils aux pattes pour réparer cette petite carte.
il y a une led PWR et overload sur la carte la documentation n'en parle pas vraiment seul un relevé de schéma permettra de comprendre si il y a une limitation du courant en hard ou pas...
SNAA670000 sur le PDF page 8 :
https://www.valpes.fr/wp-content/upl...er-premier.pdf
optocoupleur :
https://www.vishay.com/docs/83675/sfh620a.pdf
mécanique : il faut dévisser avec une grosse rondelle l'écrou à 2 encoches ca permet l'accès à la sphère de la vanne.
idéalement il faut déposer la vanne il y a probablement un presse étoupe dessous le coffret.
pour cela il faut bien repérer le positionnement des cames sur l'arbre cannelé...
idéalement c'est graisse au silicone.
le couple maximal est indiqué sur la notice
Dernière modification par racard ; 25/07/2025 à 23h51.
bonjour j'ai oublié la photo qui me semble suspecte.
Bonjour,
j'ai reçu "le malade" , à première vue il n'y a que le Viper22a, la capa de 47 nF et la résistance de 10 ohms, j'ai commandé , mais je pars en vacance 1 semaine.
le schéma joint, je n'ai pas mis les fusibles et le filtrage du secteur.
bonsoir et donc pas de soudure sèche la capa ?
Bonjour,
non la soudure de la capa est bien, par contre les soudures sur le Viper moyennes mais comme je l'ai enlevé je ferai mieux au remontage.
Re : Problème vanne 3 voies
Bonjour,
Un petit message pour dire que cette satané carte a réintégré son boîtier et que tout est opérationnel.
Merci à tous pour votre aide (et votre patience, moi aussi il m'en a fallu !), et en particulier un grand merci à @doudou911
qui a bien voulu prendre en charge la malade et fait un travail super propre (si je n'avais pas su ce qui était HS, je n'aurais pas
en mesure de dire visuellement ce qui a été changé sur la carte)
bonjour
merci pour le retour et félicitations à doudou !
Bonjour,
il y avait la résistance de 10 Ohms , le condensateur de 47 nF et le Viper 22 HS.
vous avez pu aussi voir si il y avait une détection de surcharge avec la led overload ?Envoyé par doudou911
j'ai relevé le schéma avant de changé les composants , et en 'sonnette' j'avais la led ,la résistance et le varistor en série qui était relié a un seul point (la sortie du transfo), je voulais vérifier sous tension , mais j'ai y repensé quand le paquet était fermé, mais de mémoire le varistor était de 50 V .
ok merci pas de soucis et bonne journée
