Volet roulant électrique filaire SOMFY/VEMCROS bloqué mi-hauteur

[Zourite56]

Bonjour,

Je viens soumettre ici un problème de volet électrique filaire de porte-fenêtre qui est resté bloqué à mi-hauteur.

Depuis quelques jours, le démarrage était aléatoire à l'appui, quelques secondes avant de démarrer, en montée ou descente mais une fois en marche, il fonctionnait normalement.
Ce matin, après l'avoir remonté à mi-hauteur, le volet n'a plus plus du tout répondu à l'appui sur l’interrupteur.

Vérification faite côté interrupteur, alimentation bonne.

J'ai donc ouvert le coffre du volet, mais le volet étant en grande partie enroulé autour de l'axe, je n’ai pas accès aux éléments de démontage en raison (vis ou autres pièces)
Il n'est pas équipé de système de débrayage ou d'une manivelle qui permettrait de l'activer manuellement.

Comment puis-je débloquer le volet pour l'amener en position basse, SVP ?
Par avance, merci de vos conseils !!!
Bien cordialement
-----

[gienas]

Bonsoir Zourite56 et tout le groupe

... Vérification faite côté interrupteur, alimentation bonne ...

Avant de tout casser, il serait intéressant de savoir si le moteur est bien "présent".

Puisque tu as accès aux commandes, il faudrait vérifier que les enroulements sont bien présents. Tu devrais avoir trois fils venant du moteur et les tests à faire sont HORS TENSION en coupant le disjoncteur qui l'alimente.

Tu dois avoir un commun (neutre) et un fil pour chaque sens.

Il faut mesurer la résistance entre le neutre et chaque sens (deux mesures) et la résistance entre les deux sens. Ça se mesure à l'ohmmètre avec un multimètre.

[Zourite56]

Bonsoir Genias,

Merci beaucoup pour ta réponse.
J'avoue que je ne suis pas un spécialiste de l'électricité. J'ai simplement constaté que le volet roulant fonctionne par intermittence et ne répond pas toujours à l'appui sur l'interrupteur.
Lorsque que je l'ai stoppé à mi-hauteur ce matin, il fonctionnait normalement, plus du tout après.
Pardonne-moi car en effet, j'aurais dû préciser que je suis allé cet après-midi au magasin de bricolage L.M où ce matériel a été acheté il y a 7ans. Diagnostic selon les conseillers : condensateur défaillant voire HS ou presque....!
Côté mécanique, tout est ok, pas de blocage, ni de frottement, les lames sont bien alignées.
Le problème est que je n'y aurai accès qu'une fois l'axe d'enroulement du tablier démonté.
J'ai été invité à communiquer avec le SAV pour obtenir les conseils de déblocage du volet. D'où ma question précisément sur ce point dans l'espoir de sortir le condensateur au plus tôt pour le commander. Message envoyé mais nous sommes en WE....!
Une nouvelle fois, merci à toi et au groupe de me venir en aide !

[racard]

Bonsoir Genias,

Merci beaucoup pour ta réponse.
J'avoue que je ne suis pas un spécialiste de l'électricité. J'ai simplement constaté que le volet roulant fonctionne par intermittence et ne répond pas toujours à l'appui sur l'interrupteur.
Lorsque que je l'ai stoppé à mi-hauteur ce matin, il fonctionnait normalement, plus du tout après.
Pardonne-moi car en effet, j'aurais dû préciser que je suis allé cet après-midi au magasin de bricolage L.M où ce matériel a été acheté il y a 7ans. Diagnostic selon les conseillers : condensateur défaillant voire HS ou presque....!
Côté mécanique, tout est ok, pas de blocage, ni de frottement, les lames sont bien alignées.
Le problème est que je n'y aurai accès qu'une fois l'axe d'enroulement du tablier démonté.
J'ai été invité à communiquer avec le SAV pour obtenir les conseils de déblocage du volet. D'où ma question précisément sur ce point dans l'espoir de sortir le condensateur au plus tôt pour le commander. Message envoyé mais nous sommes en WE....!
Une nouvelle fois, merci à toi et au groupe de me venir en aide !

bonsoir lorsque l'on est bloqué il faut enlever les butées et sortir le tablier une fois à l'intérieur rebolotte on fait le tour du tablier jusqu'à trouver le tube (faire 5 à 6 passages) ensuite on dégrafe le tablier et peut déposer le tube et ensuite le moteur...

[A voir en vidéo sur Futura]

[Zourite56]

Bonsoir Racard,

Merci pour cette très bonne astuce, je vais m'y atteler dès demain  !
Bonne fin de soirée à tous !

[gienas]

Bonjour à tous

... Lorsque que je l'ai stoppé à mi-hauteur ce matin, il fonctionnait normalement, plus du tout après ...

Je devine à te lire que tu ne "crois pas" à mon hypothèse et que tu préfères poursuivre "ton" idée du condensateur.

Bien sûr c'est possible mais je suis troublé par le fait que brutalement, la réaction du moteur est devenue nulle.

Le condensateur devenu insuffisant devrait continuer à donner des impulsions au moteur. Comme il n'y en a plus "quelque chose" a changé que je propose de vérifier électriquement que le moteur est toujours là prêt à répondre.

Je suggère que cette vérification soit faite avant d'intervenir.


Cela dit, c'est toi qui choisis de faire comme tu l'entends.

[golfo57]

Bonjour,

Et as-tu essayé de tirer sur le tablier en même temps qu'un appui sur le bouton descente?

Vérification faite côté interrupteur, alimentation bonne.

Pour l'alimentation cela peut être ok, mais pas les contacts, essaie en débranchant le commun et te piquer alternativement sur les 2 autres (c'est une autre suggestion) @+

[Zourite56]

Bonjour Genias,

Merci de ton nouveau message. Je peux t'assurer que je ne doute pas un seul instant de ton hypothèse et je ne me le serais surtout pas permis ! Mes connaissances en électricité sont bien trop basiques !
Simplement, j'ai déjà été confronté à deux pannes semblables sur deux appareils différents, une tondeuse à gazon et un sèche-linge où le condensateur était cause. J'ai donc établi le paralléle....
Je précise aussi que chez LM, je n'ai rien avancé, le diagnostic a été suggéré par le vendeur lui-même.
Et puis ce matin, avant de commencer à démonter les lames comme suggéré par Racard, nouvelle tentative et cette fois, le volet a fonctionné en montée et en descente. Je l'ai donc enfin amené en position basse et je vais enfin voir plus clair dans le coffre.
Et j'ajoute qu'un instant après, j'ai appuyé sur l'inter, juste pour voir, et le volet ne répondait plus...
Quoiqu'il en soit, je tiens à te remercier de ton aide et de celle des membres de cet excellent forum, qui m'a aidé à plusieurs reprises à solutionner des pannes dans d'autres domaines.
Je te tiens au courant de la suite....
Très belle journée à tous ☀️

[racard]

bonjour
faux contact ou CTN en fin de vie, il y a une détection chez somfy pour bloquer le moteur si il est trop chaud...

[Flyingbike]

Les symptômes allant et venant ne collent pas trop avec l’hypothèse du condensateur.

Aussi je commencerai par faire l’idée de golfo57

Vérifier aussi la position des lames de chaque côté car ça peut bouger et créer un point de frottement sur les rails ou passages de coffre.

[gienas]

... Pour l'alimentation cela peut être ok, mais pas les contacts, essaie en débranchant le commun et te piquer alternativement sur les 2 autres (c'est une autre suggestion) ...

+1

C'est pourquoi je suggère, quand le moteur ne répond plus du tout, de vérifier qu'il est bien toujours là.

[Zourite56]

Re bonjour Gienas,

Merci de ton nouveau message.
Je reviens à ta première suggestion de mesurer hors tension " la résistance entre le neutre et chaque sens (deux mesures)"
J'avoue une nouvelle fois que je ne suis pas très doué en électricité et je ne comprends pas comment procéder à cette vérification ni à celle proposée par Golfo57. Je vais donc apprendre à le faire, il n'est jamais trop tard....!

Je profite aussi de ce message pour faire le point. Ce matin, démontage de l'axe (agrafes de fixation difficiles à extraire), sortie du condensateur, 3,3 micro.f. N'ayant pas de capacimètre, j'ai essayé de le tester après l'avoir déchargé, avec mon multimètre (bon marché) sur 200 k.ohms. Soit il montait jusqu'à la valeur 1, soit il restait à 0.05 et ce toujours de manière irrégulière.... Que dois-je en déduire ?
Merci en tout cas de continuer à m'aider, je n'en mesure que mieux l'étendue de mes lacunes...
Bon après-midi à tous ☀️

[golfo57]

J'avoue une nouvelle fois que je ne suis pas très doué en électricité et je ne comprends pas comment procéder à cette vérification ni à celle proposée par Golfo57

La mienne est plus simple, tu ne t'enquiquines pas avec le multimètre. Tu débranches le commun et te piques successivement sur les 2 autres fils, il faut laisser le jus. Si tu ne le sens pas, oublies. @+