Composant que je ne trouve pas

[Mic16]

Bonjour et merci pour l'acceptation sur ce forum ou je pense venir de temps en temps.
Je suis artisan taxi (donc rien a voir avec l'électronique) mais j'aime bricoler et réparer tout et n'importe quoi. J'aime comprendre comment les choses qui nous entourent fonctionnent.
Et donc, je suis en train de restaurer un gyrophare vintage de la gendarmerie (des années 56 à 77) et j'ai un court-circuit. J'ai testé le moteur seul et il tourne bien.
j'ai ces deux élément et celui en alu 0,5uF semble le fautif du CC. L'autre (0,047uF) est juste cassé à la base (mauvaise manipulation en le dessoudant) et donc à changer aussi.
Mon problème est que je ne sais pas trouver ces pièces.
Celui en ALU :
Le corps en alu est relié à la masse par une patte et un vis. Une entrée + 12V et deux sorties 12V (une pour l'ampoule type H1 et l'autre pour le moteur du réflecteur, tournant autour de l'ampoule)
Il mesure environ 45mm de long et 15mm de diamètre
Annotation : 0,5uF X HPF 125V 6A
L'autre : est placé entre le + et le - du moteur mais aussi de l'ampoule ... (je pige pas mais bon).
Il mesure environ 15mm de long et 10mm de diamètre (une entré d'un coté et une sortie de l'autre. Sortie cassée)
Annotation : ERO KT 1800 - 0,047 /10/160 100V
Si vous voulez d'autre photo pas de soucis.
Merci pour votre aide.
(Des liens pour achat serait bienvenus)

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[Mic16]

Je suis désolé j'ai ouvert un autre message pensant que celui-ci n'avait pas fonctionné ... vous pouvez donc annuler l'autre chers administrateurs ! milles excuses.

[jiherve]

bonjour,
des photos plus 'amples' seraient les bienvenues.
mais pour le 0,047 c'est du tout venant 47nF/100v sortie axiale :https://www.google.com/search?q=47nf...t=gws-wiz-serp
JR

[Mic16]

Merci infiniment pour votre aide
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1...age;s=1000x700
Voici exactement le meme sauf que moi c'est 172 et sur celui du lien c'est 272 (la ref je suppose)

[A voir en vidéo sur Futura]

[jiherve]

re
cela serait mieux d'avoir une vue du votre.
avec une entrée et deux sorties cela doit être un filtre et je crains que cela ne se trouve plus.
JR

[Mic16]

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[Mic16]

je vous ai mis mes photos dans le message précedant. En fait il n'y a qu'une entrée (en 12V / batterie voiture) et une seule sortie (mais deux fils sont soudés sur cette sortie 12V. un qui va alimenter l'ampoule et un qui va alimenter le moteur.

[Piefra]

Bjr,

En theorie , dans un gyrophare jusqu’au annees 90, il n’y a rien d’electronique compliquee
Il n’y avait que des condos antipariste pour le moteur et les contacts
Donc ca doit fonctionner sans .
Un moteur et une ampoule en parallele tout simplement
( j’ai eu qques cas avec des trucs en 6V en serie a la transition 6v 12v des annees 50 sur les 4l des services )

Cdlt

[Mic16]

Bonjour, C'est aussi mon avis vu que tous fonctionne sans ... mais ne m'y connaissant pas...
Ce qui est certain c'est que c'est lui (en alu) qui est en CC

[jiherve]

re
en CC entre quoi et quoi ?
les deux cosses doivent être connectées par une faible resistance, par contre elles ne doivent pas sonner avec la carcasse.
amha c'est un filtre de type LC soit simple soit en T.
c'est introuvable, j'ai cherché.

JR

[Mic16]

En fait je connecte mon alimentation 12V aux borne + et - d'origine 'donc avant ce composant) et mon alim se met en CC et bien entendu rien ne fonctionne.
Si je connecte le + après ce composant, donc la ou sont soudés les deux fils allant vers le moteur et l'ampoule, l'alimentation reste en 12V et le moteur fonctionne (l'ampoule aussi mais je l'ai enlevé car elle me fait mal aux yeux
j'en conclu que c'est lui qui met l'alim en CC (mais je peux me troper)

[jiherve]

re
donc il est bien mort!
comme c'est introuvable le remplacer par un condensateur de 5µF/63V ou 100V qui se trouve facilement.
JR

[Mic16]

Merci ! je vous tiendrais au courent de l'évolution