bonjour à tous, je rencontre un problème avec mon électrolyseur Zodiac e17, en effet celui-ci ne s'allume plus. En parcourant les forums il semble que le problème puisse venir du composant FSD 200 mais je n'arrive pas à le localiser sur ma carte, quelqu'un peut-il m'aider? d'avance merci.
Dernière modification par gienas ; Hier à 20h20. Motif: Suppression
Bonjour,
S’il ne s’allume plus, je commencerais par vérifier la partie alimentation de la carte, située en bas de votre photo.
Il est également possible que ce que vous recherchez se trouve dans cette zone.
Cordialement, Bonne chance et bon courage.
Je ne vois pas le composant sur la photo voila a quoi il peut resembler
616qXRPKqFL.jpg
s-l400.jpg
Cordialement, Bonne chance et bon courage.
Bonjour Emmalexka et tout le groupe
Hum. Ce n'est pas comme ça que l'on dépanne un appareil. Il faut impérativement savoir comment il fonctionne, et comment il est alimenté, et comment il montre qu'il est alimenté.Envoyé par Emmalexka
Je vois des fusibles. Sont-ils bons?
La référence que tu donnes est une alimentation à découpage à transformateur. Or, je vois au moins trois transfos candidats. J'ai de gros doutes sur ton "diagnostic".
Si tu le trouves, seras-tu capable de le remplacer? Ce n'est pas à la portée d'un non connaisseur et surtout dangereux.
Je ne pense pas que ce soit son diagnostic.
Il a vu cela sur un autre forum.
Sûrement qu’une autre personne a résolu son problème en remplaçant ce composant.
Mais on sait bien qu’une panne peut se reproduire sans pour autant avoir exactement la même cause.
Chaque cas reste particulier, d’où l’importance de rechercher la panne dans la partie alimentation de la carte.
Cordialement, Bonne chance et bon courage.
Bjr,
Il serait bien de mettre en ligne un "lien" sur ce qu'à pu etre ce composant vu par les recherches de la dame?
(extrait de discussion ou mieux lien vers la discussion)
Là on commencerait à avoir des débuts de piste Bonne journée
Bonjour
Question peut-être bête, mais avez-vous vérifié l’alimentation délivrée par le coffret de filtration qui alimente aussi bien la pompe de filtration et l’électrolyseur en même temps (montage obligatoire)qui n'est jamais alimenté directement
Par contre, l’arrêt de l'électrolyseur est indépendant du coffret et de la pompe, dans votre cas, c’est un digital, parfois capricieux sur le nombre d’appuis/temps, etc., par rapport au mien par interrupteur mécanique. C’est le début d’un diagnostic, je pense, avant d’aller plus loin, mais comme vous ne nous avez pas signalé votre diagnostic, c’était juste une remarque de rappel.
peut être dans la zone cercléé en rouge ?
Dernière modification par titijoy3 ; Aujourd'hui à 10h28.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
