Montage pour réchauffage de cuve de carburateur moto.

[invite1bbd8d57]

Bonsoir a tous,
J'ai un projet que j'aimerais réaliser, par contre je suis un bille en éléctronique.

je vous explique rapidement, sur certains carburateur de moto, il y a des problèmes lors qu'il fait froid et qu'il y a de l'humidité. il se forme des cristaux de glace dans le carbu. La moto cale et avance par accoups violents ce qui peut devenir très dangereux dans certaines situations.
Il existe une solution vendu aux environ de 170 € sans la pose.
En regardant un forum motard, j'ai eu une partie des infos sur le montage mais pas les infos concernant les composants, à part les résistances utilisées.

Pour le reste, je ne sais pas!!!!

J'ai joint un fichier, si une bonne âme charitable voulait bien passer quelques minutes de son temps pour m'aider et me dire ce qu'il ne vas pas dans les composants et dans mon plan de montage.
Merci d'avance
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[invite5637435c]

Salut,

le montage consiste à mettre sous tension un groupe de résistances de puissances qui bien réparties vont réchauffer le carbu.
Un relais est actionné par un bouton poussoir à enclenchement qui va mettre un borne de la bobine à la masse par exemple (l'autre étant au + qui va au fusible) et ce relais va mettre le groupe de résistances en liaison directe avec la batterie.

Les résistances font 1Kohms et sont en parallèles donc tu auras une consommation permanente de I=13.8/250 soit 55mA d'où P=250*0.55²=0.8W.
Je pense que c'est un peu faible comme puissance dissipée puisqu'elle sera répartie sur les 4 résistances soit 0.2W par résistance.

Si on tient compte que le fusible est de 10A il y a incohérence dans ce montage.

Il faudrait que tu donnes les dimensions de ton carbu, sa matière, le mieux serait une photo.
A partir de là on peut voir et estimer ce qu'il faudrait comme source de chaleur.
@+

[m'enfin]

Salut,
C'est pas un peu dangereux de faire un bricolage électrique sous un carbu plein d'essence ? Perso, je ne m'y risquerais pas trop.
Sinon, comme annoncé par Hulk, les résistances sont trop fortes (c'est plus proche d'une dizaine d'Ohms) et le relais est mal cablé (un relais auto basique est plus simple à utiliser qu'un modèle pour CI).
A+

[invite1bbd8d57]

Merci Hulk28 pour ta réponse,
Pour la matière des carbus, c'est surement un alliage d'aluminium.
pour la dimension de la cuve 55mm x 55mm x 45mm (sans les bords arrondis)
J'ai joint une photo.
Le moteur est à 15 cm en dessous du carbu mais ca ne suffit pas à réchauffer ceux-ci.

Sur la photo, on peut voir le system vendu par le fabricant. (pièce couleur doré avec le cable en premier plan.)

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite1bbd8d57]

salut m'enfin,
Les réchauffes carbu se vende sur beaucoup de motos, mais moi, j'ai pas de chance j'en ai pas eu avec la mienne!!! Et mes carbus sont sensibles au froid et a l'humidité.

cite m'enfin:
"Sinon, comme annoncé par Hulk, les résistances sont trop fortes (c'est plus proche d'une dizaine d'Ohms) et le relais est mal cablé (un relais auto basique est plus simple à utiliser qu'un modèle pour CI)."

C'est bien pour ca qu'avant de faire une bétise , je viens demandé conseil à des spécialistes.