Projet: LSM

[invite54550b10]

Ah oki je vois, donc il y a sur la jonction des deux aimants une inutilité de la bobine. Mais de toute façon, j'ai eu une réponse et ils ne peuvent pas faire d'aimants de plus de 10 cm de long.

Donc je vais adopter ton système de plusieurs aimants. Au total, le chariot fera 46.8 cm, il sera possible de mettre 3 aimants de 3 cm avec un pas de 5.2 cm entre aimant.
Les bobines, en respectant leur disposition à l'échelle, auront un pas de 4.4 avec une longueur de bobine de 3.9 cm. Mais ce n'est qu'un exemple.

Si j'exploite ton idée louloute: Ca donnerait pour un pas de 10.4 cm, deux aimants distants de 2.2 cm. Et pour les bobines, sur un même pas de 10.4 on aurait 2.6 bobines distantes de 1 cm.

Le problème: Une bobine sera toujours en contact avec deux aimants, et comme elle serait inactive pendant un laps de temps où elle n'aura pas d'impact sur les deux aimants avec lesquels elle sera en contact. Alors pour qu'il y ait un maximum de rendement, j'ai divisé en deux la bobine (pour qu'elles soient deux par "boîte")
La période inactive durera moins de temps, il y en aura au moins toujours une qui agira sur les aimants.

-----

[invitea3c675f3]

Je n’ai pas tout compris des dimensions de ton dernier dessin, mais s’il est à l’échelle, je vois qu’il y a un ou deux induits à l’intérieur d’un AP; ce qui est un gaspillage de temps moteur.

Si tu pouvais trouver des AP carrés de 3 x 3cm, avec un chariot long de 46cm, ça te donnerais 7 AP, avec un moteur linéaire de chaque côté, ça me semble plus jouable. Rien n’interdit de mettre bien plus long en induits que la longueur du chariot.

As-tu estimé la vitesse tu train à la fin du lancement et son poids total?

[invite54550b10]

Ah oki, un induit à l'intérieur d'un aimant n'a donc aucun influx... Donc mon idée de diviser en deux la bobine, ce n'était pas bon. J'ai donc refait une bobine unique par "boîte", lorsqu'une est dans un aimant, les suivantes sont décallées par rapport aux autres aimants (sauf dans un deuxième aimant, mais la succession des aimants étant périodique...).
Sur le chariot, j'ai calculé pour mettre 9 aimants distants de 2.2 cm Maintenant, quelle serait la puissance nécessaire des aimants (j'ai redemandé un devis pour des aimants N42), des bobines?

Mais de toute façon, le lancement se fera en fait sur 3,5 m donc il y aura une longueur plus importante que la longueur du chariot.

Pour le poids du train + chariot, j'estime le tout à 10 kg et pour la vitesse en bout de lancement à 12 km/h.

[invite69e55ad0]

Bonjour,

Je me présente, j'ai 21 an et passionné pour les montagnes russes. L'envie d'en réaliser une en maquette grandit. Mais une spécifique, avec son plein de détails techniques s'il vous plait.

Par contre, étant une quille en électronique, j'ai découvert ce forum car une question me taraude l'esprit.

L'attraction est munie d'une propulsion du train par lsm. Un pusher car vient se loger dessus, l'accroche et zouum, l'envoie.

Est-il possible de reconstituer ce système de propulsions à l'échelle 1/10? De quelle façon procéder? je ne sais que vous dire... Peut-être qu'une photo...

Salut a Toi!

Je suis nouveau sur le forum et je cherche exactement a faire la même chose que toi! je suis bloquer exactement comment toi donc si des fois tu à réussis a le faire ou quoi et si j'arrive je t'en ferais part

A bientot

Remi