Bonjour,
Suite à une mauvaise manipulation, j'ai abimé un composant, je cherche à le remplacer mais je n'ai aucune idée de ce que c'est, deja si j'ai une idée de sa famille je saurais ou chercher!
Il s'agit d'une platine electronique de voiture radiocommandée, le composant à l'air facilement ressoudable, on ne dirait pas de la haute technologie
j'ai mis une petite fleche sur le composant abimé (ma platine n'est pas tout a fait identique mais le composant est le meme) :
Merci Beaucoup!
transfo ou bobine HF
j'ai bien peur que tu sois obligé de demander au fabriquant
Bonjour,
@gcortex : pourquoi demander au fabriquant ? Car... ces composants peuvent s'acheter, non ? Est-ce que tu veux dire, demander le composant ou la valeur ?
Cordialement.
Bjr Léo3,
Apparemment le montage est le RECEPTEUR de télécommande .
Ce sont des transformateurs "moyenne fréquence". (455 kHzs ??)
Question: qu'as tu fais pour que tu puisses PENSER qu'ils sont abimés ?
C'est relativement "résistant" !
Sur quelle fréquence fonctionne ta télécommande ?
Et quelle est la fréquence INDIQUEE sur le boitier du quartz du récepteur ?
(Sur ta photo l'on voit le SUPPORT du quartz,mais celui çi est ENLEVE).
La différence entre ces deux fréquences indiquera la valeur des bobinages .
Bonne journée
Je pensais que c'était un composant ajustable, j'ai pris mon plus beau tournevis et j'ai tourné ce qui me semblait etre un potentiometre qui permet d'ajuster un comportement de la voiture... je ne suis pas trés futé :'(Envoyé par f6bes
J'ai remis une photo de ma platine sur le composant il y a marqué N1F003
Bjr Léo63,
Tu n'as donc RIEN abimé ,mais tu as DEREGLE tes transfos !
Les remplaçer ne servirais à RIEN, car il faudrait tout de meme les AJUSTER
une fois mis en plaçe .
C'est un peu délicat à REAJUSTER sans matériel de mesure .
Néammoins (le mal est fait) si tu arrives à te souvenir de la position INITIALE des noyaux, tu peux essayer de revenir en arriére.
Mais c'est pas évident.
Autre solution (longue), revenir en arriére 1/4 de tour par 1/4 de tour et faire des essais de réception à chaque fois.
C'est assez fastidieux .....
Bonne journée
Merci pour ta réponse, ouf soulagement!
j'ai un petit appareil de mesure qui traine quelque part,
mais maintenant je ne sais pas quoi mesurer ^^
la fréquence indiquée sur la télécommande est 27.095 et celle sur la platine 26.640 on peut trouver la valeure a partir de ça?
Re léo63,
27095-26640= 455 KHz (comme par hazard !!)
Te faudrais un générateur HF, mais là .....!!
Bonne journée
Merci pour ta réponse
J'ai un multimètre j'imagine donc que ça ne m'aidera pas trop...
Il n'y a pas de butée pour ce type de pièce ??
j'ai beau tourner il se passe tjs la meme chose, la télécommande fonctionne a 50cm mais quand je m'éloigne ça ne marche plus ..
Bsr léo63,
C'est un noyau de ferrite avec un pas de vis plus ou moins lache .
Le hic c'est que tu ne sens pas lorsque tu arrives en butée au FOND du
transfo et tu tournes dans le vide (il ne peut descendre plus).
Tu risques d'abimer le filetage (si ce n'est fait !)
Premiére étape:
Essaye de DEVISSER et de ressortir le noyau.
C'est pas gagné à chaque coup !
En général les noyaux sont "freinés" à l'aide d'une pate.
Si tu reussi à ressortir le noyau:
Etape 2: tu fais couler un peu de bougie sur le corps du noyau, histoire de "reconstituer" le frein.
Tu remets le noyau en plaçe et tu y vas DOUCEMENT avec le trournevis !!!
Mais faut le ressortir pour commençer.
Bonne soirée
Bonsoir,
j'ai bien peur de ne pas pouvoir reussir à faire ça correctement :'(
quand je devisse rien ne monte donc le pas de vis doit etre hs.
Dans la théorie je ne comprend pas comment on peut sortir le noyau, le composant est fermé par le haut non (juste une petite ouverture circulaire dans laquelle je glisse le tournevis)? faut déssouder le composant du coup ? on peut le sortir en le poussant de dessous peut etre ? ( bon j'arrete là avant qu'il y ait des gens qui crient au scandale quand à mon ignorance )
en tous cas merci pour tes réponses.
Bjr léo63,
Ben s'il y a une OUVERTURE en haut , c'est par là que le noyau sort !!
Son diamétre (noyau) est légérement inférieur au diamétre du trou.
Bon là t'est dans le caca.
Regarde SOUS le circuit, à l'emplacement du transfo.
Parfois dans l'AXE du transfo il y a un petit trou sur le circuit imprimé (pas toujours) par lequel tu peux essayer de REPOUSSER le noyau.
Bonne journée.
