Bonjour,
Je dispose d'une petite voiture électrique avec un moteur à courant continu. Je sais que :
Puissance électrique = U.I
Puissance mécanique = C.oméga = F.V
Rendement = Pméca / Pélec
Si je fixe la tension à une certaine valeur tout au long de l'expérience, j'observe que :
- la vitesse linéaire de la roue est plus importante lorsque la voiture est 'en l'air' que lorsque la voiture roule sur le circuit (évidemment, puisque dans le premier cas il n'y a pas de frottements)
- l'intensité est plus importante lorsque la voiture roule que lorsque la voiture est 'en l'air'.
Dans ce cas, peut-on considérer que Pméca = Pélec dans la mesure où l'intensité retenue est celle consommée par la voiture 'en roulant' ? L'on aurait alors :
Pméca = Pélec équivalant à F.V = U.I(voiture sur le circuit)
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