sonde CTN

[mortaurat]

Bonjour,
j'ai recement fait l'acquisition d'une ford fiesta de 1996, et j'ai remarqué que le moteur etait plutôt froid. Par moment je vois la fleche m'indiquant la temperature monté puis redescendre.
resultat: lors du demarage mon moteur calle (l'aiguille reste toujours trés à gauche lors du demarage).

Je pense que c'est la sonde de temperature qui decone. D
Il sagit en fait d'une thermistance a coefficient de temperature negatif dont la resistance varie en fonction de la temperature de la maniere suivante:
10°c 58.75K
20°c 37.30K
20°c 24.27K
40 16.15
50 10.97
60 7.7
70 5.37
80 3.84
90 2.80
100 2.07
110 1.55
120 1.18

j'ai mesuré à l'aide de mon ohm mettre (moteur etteint) la resistance. Je trouvais 20Kohm ce qui corespond à une temperature d'environ 35°c.
J'habite bordeaux et j'ai effectué le relevé à 18h30, et je peut vous assurer qu'il ne fait pas 35°c aujourdhui =)
(mon thermometre indique 25°c).

Enfin la precision de la sonde est trés faible (+- 15% ! ). Et je pense que depuis 1996 les caracteristiques de cette sonde n'ont pas du evoluer en bien !

Je souhaiterais donc la remplacer par une autre CTN ayant à peut prés les mêmes caracteristiques, mais je ne trouve pas...

Pensez vous aussi que la sonde est à l'origine de mon probléme ?
-----

[gcortex]

pour faire la mesure, il faut déconnecter la CTN

tes mesures représentent bien une CTN

[mortaurat]

Oui, j'avais deconecté la CTN du calculateur.
Mais c'est pas normal qu'elle m'indique 35°c !

[gcortex]

Mais c'est pas normal qu'elle m'indique 35°c !

pourquoi pas

la température d'un truc tiède diminue beaucoup moins vite qu'un truc chaud

[A voir en vidéo sur Futura]

[mortaurat]

J'ai fais la mesure moteur froid.
J'avais utilisé ma voiture à 12h30 pour faire des courses, je pense qu'il a bien du refroidir depuis =)

[invitee05a3fcc]

J'ai fais la mesure moteur froid.

Avant de tirer des conclusions, fait ta mesure, à l'aube, demain matin. Je ne sais pas où tu es, mais un soleil nuageux chauffe rudement.

[mortaurat]

Oki merci.

Autre petite question pour eviter de refaire un sujet.
Dans la doc technique de la voiture, on parle de "porte relais", là ou sont situais certain fusbiles et des relais.
Je n'est pas de bruiteur d'oublie d'eclairage alors qu'ils sont censé être monté en serie.
J'ai donc regardé sur le "porte fusible et relais" et le relais VIII (dedié au bruiteur eclairage) manquais à l'appel.
J'aimerais en acheter un, mais je ne sais pas du tout quoi prendre, il est ecrit dans la doc "repère couleur Blanc".
avez vous une idée ?
merci

[invitee05a3fcc]

Tu as la bible "revue technique" de ton char ? Ca se trouve en grande surface et tu as des schémas de câblage

[gcortex]

j'espère que les relais sont standards, mais pas sûr
je te conseille le forum dépannage

[mortaurat]

Tu as la bible "revue technique" de ton char ? Ca se trouve en grande surface et tu as des schémas de câblage

oui, c'est exactement ca que j'ai.
C'est comme ca que je me suis rendu compte qu'il manquais ce relais.

[invitee05a3fcc]

Donc regarde le cablage du relais sur la doc, compare avec la réalité sur ton char et regarde le relais qu'il faut acheter.

[mortaurat]

il n'y a absolument aucune valeur de composant ecrite.
Je n'est pas trouvé le relais bruiteur d'eclairage (et je me suis tapé 3 fois les schemas...)

Sur la doc, lorsqu'un relais est signalé, il est juste ecrit à coté d'un carré "relais feux de route" par exemple, sans valeur ou reference.


ps: sur un forum automobile l'on m'a dit "Il est problable que ton relais soit le bippeur" c'est possible ?

[gcortex]

ps: sur un forum automobile l'on m'a dit "Il est problable que ton relais soit le bippeur" c'est possible ?

ici nous sommes pour la plupart théoriciens
ya des gens plus pragmatiques en dépannage