Bonjour tout le monde,
Dur dur le lundi matin ^^
Bon j'ai deux petites questions, vous connaissez le transistore bipolaire à grille isolé ? J'espére que oui !!
Je voulais savoir si vous saviez comment on le contrôle ??
Est-ce identique que pour un transistore bipolaire classique (BC557 ^^), une différence de potentielle entre "Base" et "Emetteur" ou si c'est un autre style de commande !
Merci beaucoup de vos réponses futures,
Bonne reprise du taff
Hello ,
ça se commande en tension, comme un Mosfet.
10 secondes de Go²gle :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transis...le_isol%C3%A9e
http://www.stielec.ac-aix-marseille....abati/igbt.htm
etc...
Tout d'abord merci de ta réponse,
J'avais déjà parcouru ces sites mais je ne comprend pas trop car j'ai aussi trouvé des "Pilotes Intégrés" et je ne comprend pas très bien pourquoi utiliser ce genre de technologie !!
Je cherche en vain à créer une commande d'un moteur à courant continu et je voulais utiliser un Pont en H avec des IGBT (car forte puissance) et pour ma commande je voulais prendre un Pic et utiliser ses sorties PWM, mais je n'arrive pas à concrétiser !!
Encore merci
Jack
Voilà, après quelque recherche pour ma commande, toute celle que j'ai trouvées même sur la Datasheet du pic que je compte utilisé pour fabriquer mon signal PWM, utilise des "Drivers IGBT" mais je ne comprend pas comment ils fonctionnents !! Suis-je vraiment obligé de les utiliser ??
Merci
Ben oui ! une entrée deNMOS ou de IGBT,Envoyé par Jack52
- C'est une charge capacitive de plusieurs nanofarads ..... ton PIC est incapable de commander ça
- Deux de tes transistors sont en commande flottante (max à la tension d'alimentation du pont)
IR2110 IR2117 par exemple
5KW ? 20KWun Pont en H avec des IGBT (car forte puissance)
J'aime pas le Grec
Bon encore un composant dont tu connais rien et que tu doit utiliser pour faire gagner de l'argent à un type qui n'en vaut pas la peine et qui s'enrichit sur le dos de stagiaire !!!
Bref
Voir la PJ, si c'est bien sa l'idée !!Deux de tes transistors sont en commande flottante (max à la tension d'alimentation du pont)
Pour la puissance j'ai une très vague idée, l'ancienne commande du moteur s'effectuer avec un thyristor qui pouvait supporter 1200V et 175A (constant) et le moteur était protégé par un fusible de 400A ! Le tout alimenté par une tension continu de 36V
Tu comprendra que pour un électronicien qui est habitué à 5V et 50mA MAX, je suis perdu !!
Quand tu sais que le patronprend stagiaire sur stagiaire pour lui réparer gratos niveau main d'oeuvre
Je viens de regarder la doc du 2117 et dès la première page, je suis pommé, dans "Typical Connection", je vois pas trop comment connecté la sortie Vs à l'IGBT et le condo en "//" avec l'IGBT dans mon cas !!
Merci
Edit :
En entrée du driver, je peut appliquer mon PWM ??
Dernière modification par Jack52 ; 22/06/2010 à 15h05.
.
Stop !
Tu n'as pas encore assez de compétence pour ce genre de design. il fait quoi ton responsable de stage ?
PS: ne t'inquiète pas, aucun stagiaire ne pourra mettre ça au point, et ton patron perd du fric !
J'aime pas le Grec
J'aimerais bien fair STOP, mais si j'arrete le stage, je n'ai plus qu'à refaire une première année de BTS et sa il n'en ai pas question, en tout cas, pas à cause de sa !!
Il me reste encore 1 semaine et demi à faire, je vais le faire, et il trouvera quelqu'un d'autre pour finaliser le projet l'année prochaine m'a t-il dit !
Mais en attendant, il faut quand même que j'occupe mes journées ! ^^
MAX4426 en driver
tes schémas sont faux en IGBT, je crois qu'il n'y a que des types N
Pour les deux IGBT du haut, il n'y a aucuns drivers qui tiennent 1200V donc il faut une isolation opto HCNW3120 (qui fait driver flottant ) alimenté en 20V DC par une alimentation flottante qui tienne 1200V service
une N.A. (accès réservé) http://ieeexplore.ieee.org/Xplore/lo...hDecision=-203
J'aime pas le Grec
Bizarre comme réaction. Tu aurais préféré servir le café et faire des photocopies.Bon encore un composant dont tu connais rien et que tu doit utiliser pour faire gagner de l'argent à un type qui n'en vaut pas la peine et qui s'enrichit sur le dos de stagiaire !!!
Je trouve plutôt que tu as de la chance de découvrir de nouveaux composants et de pouvoir les mettre en oeuvre. Enfin bref, c'est toi qui voit.
Sinon, les IGBT sont réservés à de la forte puissance. Il faudrait en savoir plus sur les caractéristiques du moteur et du montage précédent. Le thyristor et le transistor ont des comportements complètement différents.
Quels est le cahier des charges que t'a refilé ton exploiteur de tuteur?
A+
Oui Jack, je me suis laissé un peu vite embarqué ! j'étais resté sur des 1000V 100A.... en fait, c'est les caractéristiques du thyristor qui équipe le système actuel.
Voir le début du problème ici : http://forums.futura-sciences.com/el...moteur-cc.html
J'aime pas le Grec
Jack --> J'adore découvrir de nouveau composant mais pas dans se genre de situation, un stage est censé être encadré par un tuteur qui t'apprend des méthodes de travail, qui t'aiguille dans tes choix, mais là, rien, je suis livrer à moi même dans un domaine inconnu et sa, dans le seul but de faire gagner de l'argent !! Je ne parle pas des problème qu'il aura avec les organisme de contrôl, comme l'Apave ou autre, car avec mon niveau, je ne pense pas connaitre toute les législations en terme de sécurité !! Mais reste à lui de le comprendre !!
Daudet --> Oui c'est toujours le même problème, je part sur du flou !!
Le flou sur la puissance et la tension du moteur ... tu peux le lever !
J'aime pas le Grec
Peut tu m'expliqué comment, car là je séche total ! ^^
Merci
Tu regardes la plaque du moteur ! Il est alimenté en 76V et consomme 100A ou 8KW (par exemple)
J'aime pas le Grec
Re : Le transistore IGBT
LA PLAQUE SIGNALETIQUE du moteur ??
Euh... J'ai déjà regardé, non, en fait, je ne l'ai pas regardé, car il n'y en a pas
Sa aurait été trop simple d'avoir les infos sur une plaque !!
Mais merci quand même, l'idée était génial, mais je l'ai eut le premier jour du stage, et la déception fut énorme en ne trouvant rien
Merci
Mon ancien transistor est en piéce jointe (SKT 100/12E)
L'IGBT choisit est LA
Pensez vous que sa peut correspondre au niveau tension/courant !! Car je ne maitrise pas tout les termes des 2 composant (Tension de ceci, tension de cela)
Et est-ce que la solution :
Pédale d'accélaration et Swith sens de rotation >> Pic pwm >> Driver Igbt >> Pont en H >> Moteur
Donnée moteur inconnue
Alimentation batterie 36V (Pas de donnée sur la capacité en Ah
Peut fonctionner ??
Merci de l'aide apportée
On peut avoir le courant consommé par ton moteur !
J'aime pas le Grec
Comment veut tu que je le donne ? Je n'ai pas cette information !
J'ai juste la doc du thyristor, la tension d'alimention de l'ensemble !!
Et bien tu vas la lire sur le moteur.
Sans cette information tu ne peux rien faire
J'aime pas le Grec
en BTS tu vas avoir la visite d'un de tes profs normalement , t'attends son passage pour l'informer de ton problème ?
le but du stage est de mettre en application dans un milieu professionnel ton savoir acquit pendant tes cours, si le sujet du stage dépasse tes compétences, il y a un problème quelquepart non ?
Mon prof est passé lundi, il à dit au patron que l'on avez jamais vu ce genre d'application et que je n'aurais jamais fini avant la fin du stage mais à gentilement proposé de lui envoyer un autre stagiaire l'année prochaine (Sa ressemble plus à un guillotinage en régle mais bon)
Le problème c'est lors de l'entretien tu n'a pas toute les informations et il n'y à pas grand monde qui prenne des stagiaires, alors j'ai dit oui, je n'avais pas envie de refaire une première année !!
Oui il y à un problème et malheureusement aucune solution envisageable pour moi
Re : Le transistore IGBT
Salut,
J'ai mis en pièce en jointe un petit schéma du montage que je souhaite effectuer !!
Signal PWM --> issu d'un Pic
Driver IGBT --> IR2117
IGBT --> 1MBI200s-120 (Diode de roue libre intégré)
Les IGBT (Q3 et Q4) seront commandé avec du PWM
Les IGBT (Q1 et Q2) seront commandé avec du 0 ou 1
J'aurais voulu le simuler mais mon Pspice a ni IGBT, ni Driver, ni Moteur
La question : Pensez vous cela est faisable et réaliste ? (outre mes maigres connaissances en la matière)
Est-ce que j'ai oublié des choses petit condo par ci, par là ou une résistance à droite, à gauche ?
Merci de vos réponse !!
Dernière modification par Jack52 ; 24/06/2010 à 09h08.
Un égoïste, c'est quelqu'un qui ne pense pas à moi !
coucou tout le monde
Mais tu veut utiliser pspice pour quoi?
Simuler,dessiner le schéma électrique...?
c'est un IRF2110 qu'il faut utiliser
et ce n'est pas du IGBT, mais des NMOS
J'aime pas le Grec
Mon pauvre Guizmo, vivement la rentré que je te chambre un peuJ'aurais voulu le simuler mais mon Pspice a ni IGBT, ni Driver, ni Moteur
Un égoïste, c'est quelqu'un qui ne pense pas à moi !
Merci de la réponse Daudet, mais au vue de la caractéristique de l'ancien thyristor, je pensais qu'un IGBT serait plus apte à remplir les fonctions sans partir en fumer !?
Un égoïste, c'est quelqu'un qui ne pense pas à moi !
oups pas vu
Aujourd'hui tu voit c pépère car on a 80% de gréviste
Sinon tu n'a pas pcad?
Non pas de Pcad, je suis à l'entreprise !
Tu va finir comme eux toi, syndicat à fond les ballons ! Tu défileras avec ton beau drapeau de la CGT rouge pétant ^^
Un égoïste, c'est quelqu'un qui ne pense pas à moi !
Aujourd'hui la gréve s'impose car dans l'histoire c'est nous qui nous faisons encu***.
Sinon si tu peu télécharger.
Voila le lien
http://www.altium.com/community/down...gacy_p-cad.cfm
