TRansformateur qui chauffe

[invite60546543]

Bonjour à tous

j'ai un portail équipé d'une motorisation électrique.

Je me suis rendu compte que le transformateur qui alimente la carte électronique chauffe pas mal...

primaire on rentre en 230V , secondaire il sort du 190V pour les 2 moteurs..du 24V et du 12V pour la carte...

Au total il y a deux fusible : un premier coté secteur :un 6.3A AL 250V et coté carte un 2A AL 250V.

Le portail marchait bien jusqu'à aujourd'hui (j'ai eu le fusible de 2A qui à grillé)

Trouvez vous cela normal..? (les tensions de sortie du transfo sont correctes ..et le materiel est neuf)

Merci
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[f6bes]

Bjr à toi,
Cela dénote (fusible grillé) une surcharge du transfo.
En général ce genre d'équipement est peu sollicité (un portail ne s'ouvre ni se ferme en permanence).
Doit y avoir un "court jus" partiel (surconsommation permanente) qq part à la limite des possibilités du transfo (d'ou surchauffe et fusibles qui s'envoient en l'air de temps en temps).

Verifier les consommations (sorties 2 A) pour chercher le coupable.

A+

[invite60546543]

Apres avoir mené ma petite enquette le fusible grille provient de la serrure electrique (1.125 A) alors que la carte accepte 0.5 A.

J'ai donc supprimer definitivement la serrure electrique et changer tous les fusibles par des neufs.


Le transformateur:

il n'est pas en plastique moulé.

tension de sortie mesure au 24VCA 25VCA et 12VCA 17VCA
l'unique charge qu'il doit alimenter (lorsque le portail est à "l'arrêt" est la carte électronique et 4 cellules (consommation <100mA au total)

ma motorisation est la suivante :PR.45E
lien: http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.benincafrance.fr/wr/products/im050209140613kpr24.jpg&imgref url=http://www.benincafrance.fr/products/product_details.php%3FidL%3Dfr %26idD%3D1%26idC%3D20%26idS%3D 47%26idP%3D478&usg=__UVcuRTZMU MXjj63Mqa_Rk-dFk84=&h=341&w=240&sz=10&hl=fr &start=18&zoom=1&um=1&itbs=1&t bnid=jiGpWypyW6hXoM:&tbnh=120& tbnw=84&prev=/images%3Fq%3Dcentrale%2Bhead%2 6um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Df irefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla :frfficial%26tbs%3Disch:1

la centrale de commande : http://www.ets-buisson.com/images/beninca_head.jpg


Le transformateur chauffe toujours...
Sur la carte il n'y a aucun composant abimé pour le moment.

Que faire ?
Merci

[f6bes]

Bjr à toi,
Reste à définir la température de "chauffe pas mal" !
C'est assez subjectif !
A/ Ce transfo s'est il mit à chauffer alors qu'il ne chauffait pas auparavant ?
B/ quelle est la température qu'atteint le transfo ?
C/ Il apparait qu'il est enfermé dans une close SANS aération.
D/Le boitier est il exposé au soleil ?
E/Il est peut etre NORMAL que le transfo soit RELATIVEMENT chaud .
Pouvez vous y tenir la main sans l'enlever ? (limite= 50° environ)

Bon W E

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite60546543]

A) je m'en suis rendu compte par curiosité..

B)il est bien enferme dans un boitier plastique sans aération..lui mémé étant dans un boitier électrique extérieur métallique..

Non je ne peux garder la main dessus...

[invite60546543]

Voila une photo de meilleur qualite

De plus tout est d'origine ..et neuf

[ibtihel]

bonsoir

Sur la carte il n'y a aucun composant abimé pour le moment.

c'est ton Oeil qui le dit ou ton multimetre ??
@+

[invite60546543]

le matériel est neuf...le système marche correctement pour le moment et je ne vois aucun composant abimé..

de plus la tension de sortie du transfo ne s'écroule pas... donc je ne pense pas que ca soit un composant..

[ibtihel]

J'ai donc supprimer definitivement la serrure electrique ....

son fil est le noir débranché sur la photo ?
et si tu remet ce fil ,le fus 2A se suicide ?
@+

[invite60546543]

le fil débrancher est la phase (coupe en amont bien sur)..

les moteurs consomment max 0.85A chacun soit 1.7A au total

+gâche =2.8A ...donc le fusible fini par grillé..

la gâche est définitivement supprimée..

[f6bes]

A) je m'en suis rendu compte par curiosité..

B)il est bien enferme dans un boitier plastique sans aération..lui mémé étant dans un boitier électrique extérieur métallique..

Non je ne peux garder la main dessus...

Bjr à toi,
Donc ,trés chaud !
Il serait peut etre bon de prévoir une aération haute et basse DES boitiers , surtout si exposé en plein SOLEIL. Pour peu que le boitier métal soit de couleur fonçée, ça devient vite une bouillotte en cette saison.

A+

[invite60546543]

J'ai effectué un relevé de température avec un thermomètre d'aquarium avec sonde déportée.

la mesure étant assez difficile à réaliser..(boitier ..sonde bout rond peu adaptée)

J'ai pu relever une température de 44 degré.

La sonde étant très peu adaptée je pense qu'elle se situe autour des 50 degré..(arrive à laisser la main 3/4 secondes maximum);

cette température vous parait elle dans les limites (pour ce type de transfo ) ou il y a un problème..(et dans ce cas je contacterais l'entreprise qui m'a vendu le dispositif).

Merci

[chatelot16]

ce qui serait plus instructif serait de mesurer la consomation a vide du transfo : tout secondaire debranché

si le transfo consomme trop a vide c'est signe de court circuit interne qui le font chauffer

la mesure du courant n'est pas tres interressante car le cos phi a vide est faible , et le courant reactif n'est pas signe de defaut : on trouve maintenant des petit boitier pas cher enregistreur de consomation et wattmetre bien pratique pour ca

[invite60546543]

N'ayant pas d'appareil pour le moment cette température vous semble elle "normale" pour un transfo de ce type et de cette taille..

courant max tiré au secondaire 2A.


Merci

[f6bes]

Bjr à toi,
Pour cette température est "anormale" (50°) SURTOUT,si SANS sollicitation !
A+

[jyvoipabo]

Dire que c'est trop chaud, trop froid, voir même les 2 en même temps, avec un clavier n'est pas un exercise facile.

Comme cela a été dit il faudrait mesurer les pertes à vide qui ne doivent pas dépasser quelques %. Cela donnera une idée de la qualité des tôles par comparaison avec les données habituellement rencontrées sur des transfo de la même puissance.

Maintenant, il ne faut pas trop s'étonner de la qualité de ces appareils.
Les prix ont été tirés vers le bas et ill ne faut pas espérer des transfos toriques à faible pertes.
De plus l'échauffement n'est pas nécessairement un inconvénient quand il fait bien froid ou quand ça condense...

JP