batterie 12V en dessous de 2V comment recharger ?

[james_patageul]

Hello people,

J'ai une batterie de moto 6A au GEL

que j'utilise dans un montage éléctronique qui pompe +- 20mA

mon petit montage ne dispose(pas encore) d'un module qui stop de pomper sur la batterie une fois la batterie a moin de x Volt.

donc ma batterie est maitenant tomber a 1V j'utilisais un optimate4
pour la recharger MAIS il ne commence la charge que si la batterie délivre encore au moin 2V... donc suis coincé là....

• comment puis-je recharger cette batterie ?
• sous combiens de volt cette batterie(ou toute batterie GEL) ne devrais pas tomber ? 5V ?
• comment réaliser un petit module qui stop de pomper sur la batterie une fois la valeur X atteinte ?

Merci bcp !
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[DAUDET78]

Ta batterie est dans le coma ..... elle n'a pas aimé la décharge profonde.

Elle risque de voir sa vie terminée ou, du moins, largement écourtée

Tu peux tenter de lui remonter le moral avec une source de tension de 6V et une résistance série de 50 à 100 ohm 2W pendant un certain temps (2H?). Ensuite, tu tentes avec ton chargeur normal

[james_patageul]

Merci Daudet,

donc simplement comme ça -> donc ?

[james_patageul]

humm y'a un probléme avec l'image voici la bonne ->

[A voir en vidéo sur Futura]

[james_patageul]

pour que le problème ne survienne plus,

j'ai trouver des petit module genre

http://www.velleman.eu/distributor/p...iew/?id=353776

http://french.alibaba.com/product-if...110137522.html

mais y'en as t'il qui permettent de couper a ~5V ? cmb de courrant ces module consome ? merki

[DAUDET78]

Schéma en #4 OK
Lien Velleman...... ne donne rien
Lien alibaba , oui, mais il marche pour une batterie 12V et une consommation de la charge de moins de 20A (interrupteur fait avec un transistor PMOS)

[james_patageul]

Merci Daudet

haaaa zut j'ai pas d'alimentation 6V j'ai juste une 5V - 2A

cela fera l'affaire ? je dois prendre la même valeur (100ohm) pour la résistance ?


pour les modules d'autocoupure selon la charge ils sont bcp trop cher alors je pense que je mettre un truc comme ça ->
http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI...m=290455146815 et vérifier de temps en temps quand il faut que je recharge la batterie...

[DAUDET78]

haaaa zut j'ai pas d'alimentation 6V j'ai juste une 5V - 2A

Oui, c'est bon pour tenter de la ranimer (on croise les doigts)

PS: C'est une 6V ou une 12V ?

[james_patageul]

la batterie est une 12V

[DAUDET78]

J'étais persuadé que c'était une 6 .... donc si tu as une alimentation 12V, c'est mieux. Si tu n'as que 5V, fait un essais, ce qui compte, c'est de la ranimer

[james_patageul]

j'ai une alim de

12v - 2A

et une autre de

13V - 2.1A

la quel je prend ? et toujours branché avec une résistance de 100ohm ??

[DAUDET78]

Kif kif,par contre si tu as 200 ohm c'est mieux

[james_patageul]

oki merci... ben les seul résistances qu'il me reste se sont des 5.6K un peu trop je suppose. hop demain achat des résistances de 200ohm

[DAUDET78]

Il faut limiter le courant pour ne pas stresser ta pôvre batterie. Tu n'as pas une cafetiére? un grille-pain? tu le mets en série avec ton alimentation 12V ( en n'oubliant pas de les mettre ON)

[homersimpson62]

bonjour
ou a la place de la resistance tu mets une ampoule de signalisation de voiture , genre tableau de bord, elle font 1 a 2 w qui donne 100 ma 150 ma

[invite855cd7fb]

Une batterie 12v standard qui reste en dessous de 10,8v pendant 48h perds déjà quasiment la moitié de sa capacité a cause des réactions chimiques "parasites" qui ont lieux entre l'électrolyte et la matière active.
Une batterie dite a décharge profonde peut supporter ça plus longtemps, mais elle fini aussi par rendre âme.

Au pire la "tension de jonction" entre une plaque + et une plaque - d'un élément complètement a plat est de l'ordre de 0.5 a 1V.

Si tu as seulement 1V sur ta batterie c'est qu'en plus d'être a plat tu doit avoir des éléments en court circuit.

Vu l'ampleur des dégâts tu vas dépenser plus d'énergie a essayer de la réanimer qu'a la changer.

[invite5f3df1f4]

bonjour
Comme tous les éléments ne sont pas exactement identiques, il est probable que plusieurs ont été chargés à l'envers après être être passés par 0 V.
Une information utile serait de "peser" l'électrolyte avec un "pèse-acide"
Les batteries avec liquide peuvent être ouvertes généralement en décollant une étiquette sur le dessus, puis en soulevant les 6 bouchons.
Ce n'est que pour confirmer qu'elle est morte !
Désolé
C.R.

[DAUDET78]

Une information utile serait de "peser" l'électrolyte avec un "pèse-acide"

Pas facile avec une batterie gélifiée .......

J'ai une batterie de moto 6A au GEL

[james_patageul]

j'ai fais comme avais dit DAUDET78 je recharger la batterie avec une résistance de 200ohm pendant 2H et direct après charge avec le Optimate 4 , puis après charger complet j'ai laisser la batterie se reposser 1H puis recharge avec l'optimate (5X de suite) et maitenant la batterie tiens sa charge a 12.8v, bon pe qu'elle ne délivre plus assez d'amper pour faire démarrer une voiture/moto mais je m'en sers pôur un dispositif éléctronique qui ne demande 20mA je test cette semaine et je vous dis quoi.