Charger une batterie renault récente

[invited7de036e]

Bonjour,

Voici la batterie de la megane 1 de mes parents! elle est neuve, 15jrs, mais ils ont réussi à la vider! Lampe de plafonnier allumée, pas moyen de démarrer.

Je pensais la recharger via chargeur, j'ai lu partout qu'il fallait oter les bouchons pr éviter tt risque explosion en cours de charge.

Voilà, j'ai retiré l'étiquette pour faire apparaitre les bouchons, mais comme vous voyez, je n'ai pas bp de prise, voire meme aucune prise pr les dévisser!

Il me semble q Renault l'a fait expres, non?

Une idée pr oter ces bouchons?

Ou Ou Ou, est ce une batterie scellée avec évacuation des gaz etc...qui dispenserait d'oter les bouchons?

SInon, on a plus qu'à démarrer sur cable et rouler? Si on doit, rouler, c pdt combien de tps?

Merci bp

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[invite197b6c62]

Bonjour à tous.
Celà ressemble à une batterie sans entretient,donc pas besoin de l'ouvrir.
Il suffit donc de mettre le chargeur sur 12v et charge lente,le brancher sur la batterie et sur secteur.
A+

[Tropique]

Bonjour,

Merci de respecter les http://forums.futura-sciences.com/el...-sabonner.html, et de replacer les images en pièces jointes.

Ce message sera supprimé dès la présentation conforme des PJ.

[f6bes]

Bjr à toi,
Les batteries modernes sont "scellées" et garantie 3 ans.
Suffit de la recharger au petit trop si nécessaire.
Pour les "gazs"...z'ont du y penser...puisque...scellée !

Je recharge une "ford Fiesta" en garage mort de cette façon.


"...démarrer avec les cables..."
Si tu comptes que ton chargeur soit capable de fournir les 30/400 A pour le démarreur , tu t'illusionnes!!

A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite614f3acc]

Bonjour,

C'est la mode de ce genre de batteries "étanches" qui ne le sont bien sûr pas ( une batterie au plomb n'est jamais vraiment étanche, quelque soit sa technologie ).

On peut faire sauter les bouchons, il faut les casser quoi, ça ne se remettra plus après, Renault n'y est pour rien, et ne fabrique d'ailleurs pas de batteries ( sauf quelques batteries au lithium en alliance avec Nissan ), donc c'est difficilement de leur faute.

Pour la batterie plate, tout dépend de la profondeur de décharge, et du temps qu'elle a passé à ce stade, la sulfatation peut (ou pas ) être irréversible, je rejoins les autres sur une charge, si possible à fort courant ( ces grosses batteries se chargent difficilement à courant faible, à fortiori si elle est sulfatée, ce qui augmente la résistance interne ), mais si elle est réellement plate, ça ne la sauvera pas.

Partant de là, à vous de voir si vous souhaitez la réanimer à la manière forte, ou bien si vous voulez la changer.