il faut découpler le 5V avec des condensateurs un peu partout sur ta carteEnvoyé par rddt
Celui-ci sert a éliminer les hautes fréquences dégager par le moteur?
Je ne suis pas sure du branchement des condosJoli travail ! Tu me bats à plat de couture !J'ai fais la roue codeuse, Photos jointe.
Coté équilibrage (environ 15Tr/s) ...ça marche ? ... enfin, ça tourne!
Bonsoir Daudet
Bon, je comprend mieux, grosso modo c'est pour éliminer les fréquences néfastes, je suppose que près des Aop, diviseur... c'est préférable.il faut découpler le 5V avec des condensateurs un peu partout sur ta carte
Merci du compliment, je suis aussi bon en méca que toi en électronique.Joli travail ! Tu me bats à plat de couture !
Mais on ne peut tout savoir, il nous faudrait plusieurs vies, mais par contre ce qu'on peut c'est le partage
Je suis en train de faire le support provisoir du capteur pour les essais.
Je te tient informé.
Il y avait longtemps que je n'avais pas entendu une phrase aussi censée sur ce forum !
Daudet
J'ai fais le premiers essai de la roue codé, avec le capteur TLE4905L, le +5v a Vs, - a Gnd, et le Q a ma sonde de l'oscilo.
Quand je varie la vitesse du moteur je vois bien le changement de fréquence sur l'oscilo, mais la courbe (Pj) n'est pas franchement belle comme celle que j'avais avec le petit Gbf ou la j'avais un signale bien carré, d’où ma question, es-ce-que le convertisseur F/T va bien interprété cette courbe??
Sans voir la pièce jointe, ton capteur est avec une sortie collecteur ouvert. Donc il faut une résistance de Pullup (1K) entre la sortie et le +5V
C'est du bruit que tu récupères ....
- PullUP
- Câble blindé deux conducteurs pour aller voir le capteur (Tresse=0V , un fil=+5 , un fil=signal )
Bonjour Daudet
Pour le bruit c'est que ce que croyez, j'avais déjà avant de commencer les essais mis un câble blindé avec la tresse raccordé au 0v, je n'avais pas pensé a la pull-up ne sachant pas ce que c’était (je suis aller voir sur wikipédia), j'ai essayer avec la la stupeur, rien n'avait changé, il ma fallut la journée pour trouvé, en faite c'est l'orientation du capteur par rapport au aimant qui n'allait pas, il a fallut que je l'oriente du manière complètement illogique (Pj) pour avoir un signal correct (Pj), mais avec si je ne trompe pas des effets de résonance.C'est du bruit que tu récupères .... PullUP, Câble blindé deux conducteurs pour aller voir le capteur (Tresse=0V , un fil=+5 , un fil=signal )
Est-ce le faite que les aimants néodyme soit trop rapproché l'un de l'autre (environ 4mm) qui fait que ça perturbe le champ magnétique?????
Au montage des aimants j'ai fait attention que les pôles soit dans le même sens.
Avec la pull-up j'ai un signal plus fort, mais au niveau de la courbe ça ne change rien.
Si tu a une idée sur le phénomène de cette perturbation, je suis a l’écoute, car la ça me dépasse
Il est magnifique ton signal ! Les signaux carrés avec un temps de monté nulle et des angle à 90° ........ ça n'existe que dans le monde des Bisounours !
Tu as besoin d'un signal logique, tu l'as ?
Reste maintenant à voir son amplitude . Je ne pense pas que ton oscillo soit étalonné.
J'ai un doute horrrrrible !
Ne me dis pas que tu injectes le signal de ton capteurdirectement dans l'entrée de la carte son de ton PC ?
J'ai un doute horrrrrible !
Ne me dis pas que tu injectes le signal de ton capteur directement dans l'entrée de la carte son de ton PC ?
M'enfin! fallait pas!???
Rassure toi, je n'attaque pas directement la carte son de mon pc avec la sortie du capteur, j'ai ce petit montage.
J'ai mesurer la tension a la pin Q du capteur a tout les régimes, il y a 28mlv constant avec une alimentation sous 8V.
Pour ce qui est de l'étalonnement de l'oscillo je fais ça au pif, peut orthodoxe, je sais!!! en même temps je découvre.Reste maintenant à voir son amplitude . Je ne pense pas que ton oscillo soit étalonné.
Pas mal le nouveau look du site.
Bonsoir a tous
Daudet
Le montage avance, ca a pris du retard car panne d'encre de l'imprimante, pour le typon c'est compliqué.
Le Ci est fait et en cour de montage, j'ai déjà fait le première essai avec le convertisseur F/T et le capteur hall, il s’avère qu'en utilisation réel ( et pas au scop)
il y est besoin de la pullup sur le capteur pour que le convertisseur fonctionne.
Avant de poursuivre le montage, je viens de m’apercevoir que j'ai oublier une Rv et un condo sur ce schéma, R1 et C2, sur le montage actuelle la pin 3 du 555 va directement a l'entré de R1 (113k) du post #76.
Ma question, es-ce-que R1 et C2 sont indispensable???.
J'ai fais des mesures de tension a la sorti de la pin 3 du 555 a 250hz j'ai 3.3V (valeur indicative).
Quand le montage sera fini je ferais passer une photo.
R1 et C2 n'existent plus et sont inclus dans le filtre? enfin, il me semble
Bonjour a tous
Voila la carte est fini, elle est dans sa version prototype, il ne reste qu'a faire les essais, je les ferais
ce week-end les vacances sont fini et le taf m'attend.
Ci joint (Pj) les photos de la dite carte et de la nouvelle roue du capteur pour ceux que ça intéresse, l'ancienne roue ne me plaisais pas, et comme ça je réduit l’encombrement.
Des remarques ???
Bonjour a tous
Daudet
Le premier essai de l'ensemble, le moteur tourne mais!
La variation de régime ne ce fait pas, quand je tourne le potar le moteur ralenti et s’arrête, on entend bien le sifflement du pwm, c'est peut être due a une erreur de ma part, j'ai remplacer la 3.3k par une 8.2k le potar fait 2.2k (j'ai pas de 1k) et la 470 par 1k, je rappel que le circuit est alimenté en 5v.
Es-ce -que le problème pourrait venir de la ??
Tous les calculs étaient faits pour du 12V ...
Tu as quelle tension en sortie du filtre?
Tu as quelle tension en Min/max en sortie du potentiomètre ?
Bonjour Daudet
3.82VTu as quelle tension en sortie du filtre?
De 1.42 a 3.87VTu as quelle tension en Min/max en sortie du potentiomètre
Le moteur tourne a 3.87v et coupe a 3.80v.
Un autre point peut être important, je suis obliger de mettre la carte sous tension avant le moteur sinon le moteur tourne et le potar n'a aucun effet sur le moteur si je met les deux en même temps sous tension.
Si sa pose un réel problème d'alimenter en 5v je passe en 12v, mais es-ce-que le reste du montage va supporté????Tous les calculs étaient faits pour du 12V ...
Il faut que tu ais environ 2V pour la vitesse nominal en sortie du filtre. il faut que tu diminues le RC du NE555 du convertisseur F/V
Que veut tu dire par RC ???il faut que tu diminues le RC du NE555 du convertisseur F/V
Le RC du convertisseur F/V ... je n'arrive plus à retrouver le schéma que tu utilises
C'est celui-ci il y a deux RC!
R2 C3 . en diminuant R2 ou C3, tu diminues la tension de sortie
D'accord, mais alors a quoi sert R1? sachant quand tournant R1 au mini j'ai 0.02v et max 3.85v a la sorti??R2 C3 . en diminuant R2 ou C3, tu diminues la tension de sortie
Il me vient un gros doute, le potentiomètre de rotation de la vitesse du moteur est bien celui entouré en rouge???
ampli_erreur_02.jpg
J'ai fait un essai avec et sans le capteur, même motif même punition, ca change rien.
Un remarque intéressante, quand je touche avec la pointe du métrix la pin 6 du lm324 le moteur démarre progressivement et s’arrête quand je l’enlève.
Voici quelque relever:ampli_erreur_04.jpg
En attendant ta réponse je vais me cherche une aspirine
Désoler je voulais dire R2.D'accord, mais alors a quoi sert R1? sachant quand tournant R1 au mini j'ai 0.02v et max 3.85v a la sorti??
R17 sert à régler le rapport de conversion F/V . Pour la vitesse nominale, il faut être entre 2V et 3V
Je n'y comprend plus rien!!!R17 sert à régler le rapport de conversion F/V . Pour la vitesse nominale, il faut être entre 2V et 3V
Tu me dit de changer la valeur de R2, C3 de ce shéma (qui est R17 et C14 de mon schéma) alors que c'est justement le rapport de conversion F/V.
Je suis Perdu..........
J'ai 2.52v a la pin 2 du 555 du F/T
Sur la deuxième pièce jointe de #112
- A la vitesse nominale tu dois avoir entre 2 à 3V sur la pin 2 de IC2A
- Tu dois avoir la même tension sur la pin 7 de IC2B
Oui effectivement j'ai bien 2V a la pin 2 IC2A- A la vitesse nominale tu dois avoir entre 2 à 3V sur la pin 2 de IC2A
Ben non j'ai 3.8V, même quand le moteur est arrêter.- Tu dois avoir la même tension sur la pin 7 de IC2B
J'ai changer le lm324 par un autre, pareil.
3.66v a la pin 1, 3, 6, 7, 8, 9
3.76v a la 10
3.96v a la 11
5.04v a la 4 (celle de l'alimentation)
La 12, 13, 14 n’étant pas utilisé il y a rien
Tu as une erreur de câblage ...
Tu dois avoir la même tension DC sur
- Pin 2 IC2A
- Pin 1 IC2A
- Pin 7 IC2B
Bon, je vais tout revérifier, je te tient au courant.
Sur ton schéma de filtre, il y a une erreur. IC2A, c'est l'entrée In- qui est à relier à la sortie et non In+
