Batterie voiture
Bonjour
Je suis nouvellement inscrite.
Mon gendre vient de me brancher une batterie achetée hier, sur mon véhicule, mais il a fait inversion entre le + et le - avec un beau feu d'artifice !!!
On m'a dit que je pouvais récupérer la batterie en la déchargeant complètement et la recharger après.
J'attends avec impatience un avis éclairé.
Cordialement.
Mme S.Vincensini
aie... la batterie n'a pas ete la seule a ramasser... Suivant le type de voiture, tu as a minima le redresseur regulo d'alternateur, les modules calculateurs, l'electronique embarquee...
Si tu branche la batterie dans le bon sens, ca fait quoi???
A mon avis, la batterie n'est pas dechargee... mais par contre, les circuits electriques ont du avoir chaud...
Je ne vois pas pourquoi la batterie aurait quoi que ce soit...
Par contre il doit sans doute y avoir quelques fusibles de grillés, et si pas de chance, pas mal d’électronique !
+1 avec l'analyse de mes petits camarades.
j'ajouterai : CHANGE DE GENDRE pour un qui sait lire.
Merci pour cette réponse : la voiture n'est pas d'aujourd'hui, c'est une 106 xsi , en très bon état et seulement 50000kms ; même résultat si la batterie est branchée dans le bon sens : étincelles.
c'est ce que je me dis aussi, mais la solution ne peut venir de moi !!!
Pour évaluer les dégâts :
- Faire une photo de la boite à fusibles (pour les remettre ensuite au bon endroit)
- Retirer tous les fusibles un par un et noter l'emplacement de chaque fusible H.S
- Rebrancher la batterie en plaçant, en série avec le pôle moins de la batterie, une ampoule code 55W
La lampe ne doit pas s'allumer ! Si elle s'allume, les diodes de l'alternateur sont mourrues en court-circuit ........ GOTO garagiste
si elle ne s'allume pas , remettre les fusibles un par un en mettant des neufs du bon calibre à la place des HS
....... et croiser les doigts !
PS1: si rien n'est trop cassé, vérifier après démarrage que la batterie charge bien. On doit mesurer 14,6V aux bornes (phare allumé ou éteins). Au besoin, donner un p'tit coup d'accélérateur si ça baisse.
PS2: faut vraiment être con pour mettre une batterie à l'envers. Mécaniquement, c'est difficile ... à moins que ce ne soit pas la batterie prévue pour ce modèle !
Comme l'a dit Franck, les diodes du redresseur de l'alternateur ont du avoir chaud. Faut déjà vérifier ce point avant d'aller plus loin.
+1 !Envoyé par DAUDET78
Le plus souvent les câbles sont tellement court que même dans le bon sens c'est galère. Il a fallut lourdement insister.
Merci de cette réponse très détaillée que je vais imprimer ; un de mes frères, mécano, que je n'ai pas voulu dérange , car assez éloigné de mon domicile viendra lundi pour voir les dégats et faire les réparations qui s'imposent.
J'aime bien le commentaire mis en ps , je suis tout à fait de cet avis et je ne lui demande, en principe, jamais rien, je voulais le faire moi-même(je connais) mais comme il s'est proposé je n'ai pas voulu qu'il se sente rejeté (pôvre petit).
Grosso modo ..... tu as l'alternateur à changer ! sans présumer du reste !
Il est riche ton gendre ?
a mon avis, le redresseur est en CC... Et aucun fusible ne vient proteger l'alternateur... Ensuite, gaffe avec les batteries, il existe pour le meme modele de batterie en ayant les bornes sur le devant DEUX versions: + a gauche et +a droite. d'ou l'interet de bien acheter LA BONNE BATTERIE...
106 XSI??? Alors apres l'alternateur, tu rajoute le calculateur d'allumage, d'injecteur, les portes instrums, l'autoradio, les modules leves vitre, centralisation. Deja, c'est une liste succinte de ce qui a pu griller (je sais je suis pessimiste, mais avec une batterie chargee, ca remonte loin)... Carton plein le gendre... il y est alle fort...
Mon opinion? direction l'electricien auto le plus proche... c'est le plus sage...
exemple de deux batteries identiques (a part les bornes inversees):
+ a gauche http://www.piecesetpneus.com/F-1001-...formula-fb1005
+ a droite http://www.piecesetpneus.com/F-1001-...formula-fb1004
En cas d'erreur on a LE probleme cité... on grille tout...
