Pont en H

[frenchy]

Bonjour,

J'ai le pont en H dessiné en pièce jointe. Je sature Q1 et Q4 pour faire tourner le moteur. Q1 reste saturé et Q4 est attaqué par une PWM.
Q4 est donc alternativement saturé bloqué au rythme de la PWM.
Quand Q4 est saturé le courant passe dans Q1 et Q4.
Quand Q4 est bloqué la bobine du moteur se décharge dans la diode de body de Q3 (je pense).

Mais voilà, l'alim du demi pont de droite n'est pas 24V mais 0V.
Est ce que pendant tout le temps où le courant passe dans ce sens je peux avoir l'alim du demi pont de droite à 0V?

Si je veux faire changer le sens de rotation je ferme Q3 et Q2 et je met 24V à la place du 0V et 0V à la place du 24V.

Bonjour.png

Merci
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[DAUDET78]

C'est la suite de ça : http://forums.futura-sciences.com/el...rte-joule.html ?

[DAUDET78]

Ton montage ne marche pas
- Si tu mets IN1 à 0V tu satures Q1 et tu bloques Q2 . Tu as alors, entre source et grille de Q1 une tension de -24V . Pour info, la valeur absolue de la tension MAX admissible est de 20V . Q1 va mourru ........
- et même si il n'y avait pas ce problème, lors de la transition de IN1 de 0 à 24V (ou de 24 à 0V), les deux transistors sont conducteurs en même temps pendant un court instant ...... donc Q1 et Q2 sont mourrus

Copie à refaire

Alors qu'il y a le L298 .....

[frenchy]

Je suis désolé pour les deux pièces jointes mais seul la première est correct.
Chaque mosfet est attaqué indépendamment les uns des autre.
Tout le temps ou Q1 est saturé et Q4 attaqué par la PWM les mosfet Q2 et Q3 sont bloqués.
C'est pas clair car mon schéma est mal fait.

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[frenchy]

En fait le schéma n'est pas complet. Imagine que chaque transistor est attaqué de façon à ce que les commutations se fassent bien.

[Lytharan]

C'est quoi ce 0V a coté du 24V !?! Ça n'a aucun sens... c'est 24V sur le haut du pont et 0V en bas si non ça ne va pas.


Et faut mettre les schéma complet... si non c'est pas facile d'aider.