Batterie au plomb, capacité quasi nulle.

[invited8d266f9]

Bonjour à tous,
J'ai une batterie au plomb qui affiche 14V à vide. (12V 40Ah 300A pointe)
Je vide la batterie pour atteindre environ 11V.
Au bout de quelques heures de charge, j'atteint mes 14 volts, mais surprise, la batterie n'est meme pas capable de fournir 2 A pendant 1 min.....
une résistance de 2 Ohms fait plonger ma tension à 10-11V en quelques min...
Je débranche la résistance, la batterie revient à 13-14V en quelques secondes.!!!

Tout se passe comme si la capacité de la batterie était de 100mAH.....!!!
Après d'autres investiguations, j'ai remarqué que la batterie à du mal à absorber du courant, après 2 heures de charge j'ai moins de 5-10mA...


Je suis un peu perdu, mes connaissances en electronique ne font pas avancer le bouchon....
Si quelqu'un à une idée , je suis preneur!
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[Forhorse]

Déjà descendre en dessous de 12V pour une batterie au plomb c'est le meilleur moyen de la tuer.
Ensuite on ne décharge jamais une batterie à 100%, on se garde au moins 50% en réserve, voir 80% si le cyclage est important (soit seulement 20% de capacité utile)
Enfin, on ne demande pas un courant de décharge supérieur à C/10 pendant plus de quelques secondes, même sur une batterie de démarrage, sans quoi ça la tue rapidement (je parle d’expérience)

[gienas]

Bonjour MOV_AX.13H et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

Je ne reviens pas sur la réponse de Forhorse qui a dit l'essentiel.

J'aimerais seulement "préciser" que charger, même pendant des heures, n'a aucun sens si l'on ne précise pas le courant de charge.

Qu'en est-il au juste?

Parce que mesurer 14V "à vide" pendant une charge, ce doit être avec une charge à 10 mA, qui ne suffit pas.

[gienas]

[Doublons interdits.

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