ampli pour thermocouple type K (plage 0-5 Volt)

[invitedb14b30d]

bonjour a tous !!

voici mon nouveau problème ^^

je prépare une voiture de course et il me faut la température d'échappement juste avent le turbo (pour ne pas dépasser 950 C°) j'ai donc installer un thermocouple type K sur le collecteur échappement j'ai aussi trouver un module avec écran lcd pour pouvoir lire ma valeur et aussi enregistrer le plus haut pic de temp mais j'aimerer l'enlever et brancher ma sonde directement a l'ecu qui est entièrement programmable je pourer donc créer une table d’étalonnage et convertir la page en volts en température et de la avec ma température je peux jouer sur mais trims d'injection d’allumage ect... je peut même lancer un enregistrement complet pour savoir a combien j'etait de degree a t'elle charge ou a t'elle tour minute bref sa serrer fort intéressant le problème c'est que la sonde type K ne fournit que quelque millivolt il me faudrer donc un sorte d'ampli qui fait en sorte qu'a 0 C° = 0V et a 1250 C° = 5V car l'ecu a une plage de 0v a 5v

si vous avez besoin de plus de renseignement

je vous remercie par avance et bon week !!!!
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[invitee05a3fcc]

http://www.datasheetcatalog.org/data...im/MAX6675.pdf

[vincent66]

Bonjour,
Et la question est ??? Pour un développement je facture 150 balles de l'heure..!
Mais bon ce que tu cherches est un ampli opérationnel, ou aop... il y en a qui intègrent une correction pour thermocouples, épargnant ainsi une table numérique de calibration...
Vincent

[invitedb14b30d]

merci a daudet78 et vincent66 donc si j'ai bien compris j'enmene a GND et vcc mon 5volt (c'est la sortie réguler par mon ecu pour toute les sonde) et en sortie c'est a dire Voh connecter a mon ecu correcte ?

se que je comprend pas c'est quelle plage j'aurer ??? car je vois min vcc 0.4 et max y a rien ??,



ps: vincent j'ai tros expliquer en détails ?? ^^ désoler mais j'aime être précis car il me faut un signal precis et stable vue que sa change très rapidement de température donc j'ai penser utile de dire que c'etait pour un moteur et non pas pour quelque chose de basic qui nécessite pas de précision ou autre...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

c'est la sortie réguler par mon ecu

C'est quoi un ecu ?

car je vois min vcc 0.4 et max y a rien ??

Ben , c'est normal !
Tu as déjà fait une liaison SPI avec un µC ?

[invite6f737abf]

Engine Control Unit

[invitee05a3fcc]

Et le ECU .... il vient faire quoi dans la lecture de température ?

[invitedb14b30d]

Tu as déjà fait une liaison SPI avec un µC ?

non du tout

l'ecu sors une tension de 5 volt stabiliser et continue pour la precision des autre sonde TPS,IAT ect... donc je penser récupérer le 5volt pour l'envoyer sur le circuit imprimer dont tu parler



ps: l'ecu comme la dit goel22 (engine control unit) et "l'ordinateur" de bord dans une voiture de serie toute les valeur son figer ou sur certain model on peut modifier mais bon pas grand chose

pour ma part il s'agit d'un ecu totalement programmable avence a l'allumage,injection,ralentie, starter,monitoring, bref on peut faire absolument tout se qu'on veut on et seulement limiter par l'imagination,le niveau d’expérience ou tout simplement l'utiliter quond veux avoir par exemple une voiture de course pour le drag (course ligne droite) aura nettement moins de capteur et de reglage qu'une voiture de circuit qui elle aura besoin de capteur de G,capteur temperature disque de freinage,gestion moteur plus pousser pour regler la monter en puissance linéaire car une voiture avec une cartographie pour course de drag qui se retrouve sur circuit c'est le crash au premier virage (selon la puissance naturellement)

[invitee05a3fcc]

Tu alimentes ton MAX6675 avec ce que tu veux et tu récupères la température avec une liaison SPI

[Kissagogo27]

bonjour, ben c'est une gestion électronique d'allumage, injection cartographie et compagnie, sauf qu'au lieu d'avoir un boitier scellé propriétaire, c'est ouvert et programmable ^^

[invitedb14b30d]

c'est se que j'ai expliquer en details plus haut

mais daudet78 il me faut vraiment toute cette usine a gaz pour avoirs a 0C° = 0 volt et a 1025C° = 5V ??? car je viens de faire des recherche et je tombe sur des montage avec ecran LCD alors que moi sa a aucune importance je veut juste un signal de 0 a 5 volt et ensuite une fois brancher a l'ecu avec l'ordinateur je configure le graphique pour faire correspondre chaque voltage en température qui s’affichera dans l'ordi ou qui sera enregistrer je n'est pas besoin d'avoir un afficheur afin j’espère avoir était clair ou sinon vous avez compris se que je veux faire ou c'est moi qui a rien compris ^^ merci encore

[invitee05a3fcc]

ou sinon vous avez compris se que je veux faire

Ca , c'est sûr que je ne sais pas ce que tu veux faire ... sinon, lire un thermocouple. Le MAX6675, tu récupères sur une liaison SPI la température (mais pas en 0/5V !). Quand au LCD, je ne vois pas ce qu'il vient faire !

[invitedb14b30d]

je vais réexpliquer

il me faut absolument un signal en 0/5V !!

j'ai un thermocouple avec un afficheur de température et seuil maximum je veux supprimer l'afficheur et conserver mon thermocouple pour le brancher directement sur mon ecu qui a 4 entrer pour thermocouple (je vais en utiliser qu'une) hors le signal est inexploitable pour mon ecu car un thermocouple sors que quelque millivolt sur une plage de 0C° a 1250C° il me faut donc transformer le signal (l'amplifier simplement) pour avoir tout bettement 0V a 0C° et 5 volt a 1250C° c'est comme cela que mon ecu fonctionne et pas autrement je dois donc être absolument dans cette plage de tension ensuite avec mon ordinateur portable je crée mon graphe pour convertir mais volt en dégrée car sinon je lirer par exemple 3 volt von correspondre a 700C° ou 50C° a 0,4volt se sont bien entendu des exemple je le verrer en temps réel pour ajuster le graphe

avez vous compris cette fois si ?

[invitee05a3fcc]

- entre le MAX6675 et ton entrée, tu mets un µC qui fait la liaison SPI
- entre ton thermocouple et ton entrée, tu mets un conditionneur de thermocouple. Il y a plein de schéma sur la toile