Diminuer intensité circuit 12V

[invite432eef3c]

Bonjour, je vous expose mon problème:
J'ai fabriqué un bateau téléguidé avec une batterie 12V 6A/h de scooter relier à un variateur puis 2 moteurs. Le tout est prévu pour fonctionner avec du 12V et max 10A. Le probleme c'est que l'intensité monte jusque 16A puis retombe a 12A quand je met les moteurs en service. Les moteurs sont branché en parralèle.
Comment puis-je resoudre ce problème? Est-il possible de rajouter quelque chose pour diminuer l'intensité ou la bloqué au maxi à 10A?
Merci d'avance pour vos réponse.
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[invitee05a3fcc]

Sans schéma .......

[romulus123]

Bonjour,

La seule solution que je vois est d'utiliser un variateur plus "puissant".

Un moteur demande un fort courant au démarrage => pas possible d'y "remédier"

[invite432eef3c]

Bonjour,

La seule solution que je vois est d'utiliser un variateur plus "puissant".

Un moteur demande un fort courant au démarrage => pas possible d'y "remédier"

Correction, mon variateur accepte jusqu'a 45A. par contre je trouve qu'il chauffe vraiment beaucoup, je sais pas si c'est normal.
C'est un modèle conrad TOP60c
http://www.webff.nl/rccars/pdf/22505...e-en-fr-nl.pdf

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

Si il sort 20A en 12V (240W), avec un rendement de, disons, 75%, cela veut dire qu'il dissipe 80W .... il n'est pas froid !
Tu le mesures à quelle température ?

[invite432eef3c]

Bonne idée, j'ai pas pensé à le mesurer!!! Dans quel plage de temperature il devrai ce trouver tu pense?

[invitee05a3fcc]

Avec ce niveau de puissance, je pense que 70° n'est pas anormal (pour une température ambiante de 25°). Ce truc ne doit pas être fait pour fonctionner pendant une heure ! Vu la châtaigne que prend le pack de batterie .

[invite432eef3c]

Avec ce niveau de puissance, je pense que 70° n'est pas anormal (pour une température ambiante de 25°). Ce truc ne doit pas être fait pour fonctionner pendant une heure ! Vu la châtaigne que prend le pack de batterie .

Quel formule tu utilise pour calculer la puissance dissipé?
En tout cas, merci pour ton aide, c'est sympa!

[invitee05a3fcc]

Celle là :

Si il sort 20A en 12V (240W), avec un rendement de, disons, 75%, cela veut dire qu'il dissipe 80W ....

Puissance d'entrée 320W .
75% de rendement : 320*0,75= 240W
Perte = 320-240= 80W

Il faut imaginer le rendement et la température admissible max du produit ..... vu qu'il n'y a rien dans la doc Conrad !

[invite432eef3c]

Celle là :Puissance d'entrée 320W .
75% de rendement : 320*0,75= 240W
Perte = 320-240= 80W

Il faut imaginer le rendement et la température admissible max du produit ..... vu qu'il n'y a rien dans la doc Conrad !

Ok, mais il va jusque 45A, c'est pour ca que j'ai pas compris!

[invitee05a3fcc]

45A, c'est en pointe , la batterie ne peut pas supporter ça plus que quelques secondes. Tu as quoi comme batterie ?

[invite432eef3c]

je viens enfin de trouver la doc de mes moteurs, ils ont une plage de tension de fonctionnement de 6 à 9.2V. Tu pense que le fait d'alimenter les moteurs en 12V peut faire chauffer anormalement mon variateur?

[invite432eef3c]

C'est une batterie de moto (plomb + acide) 12V 6A/h

[invitee05a3fcc]

Alors, neuve et bien chargée, à 20A, elle ne dure pas plus de 10 minutes, 15 max !
Et à ce régime là, elle va mourru bientôt !

[invite432eef3c]

Alors, neuve et bien chargée, à 20A, elle ne dure pas plus de 10 minutes, 15 max !
Et à ce régime là, elle va mourru bientôt !

Ok, je vais changer pour un moteur unique qui consomme moin!
Merci beaucoup pour ton aide!