remplacement interrupteur à clé

[invitecc5f4d59]

Bonjour,
j'ai acheté une voiture qui dispose d'une centrale d'alarme. On peut déconnecter totalement cette centrale par un interrupteur à clé qui se trouve sur le boitier de l'alarme dans le compartiment moteur. Une fois démonté ça se présente comme ça :







En fait l'interrupteur est sur "on". L'ancien proprio n'ayant pas la clé, je ne peux la désactiver de façon définitive. Je souhaiterais la désactiver pour isoler un problème électronique autre (centrale de capote électrique défaillante). Je voudrais donc remplacer cet interrupteur, mais alors que je pensais tomber sur un interrupteur à 2 pôles classique j'en vois 4.
Quelqu'un a une idée pour le remplacer par un 2 pôle ou un 4 pôles ? Je ne sais pas du tout comment ça marche.

Je m'y connais pas trop alors merci à vous si vous pouvez m'aider.
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[AiMaxTht]

C'est un interrupteur 4 pôles mais il y a 3 fils ce qui te donne 4 possiblités de connection:
- ab.
- ac.
- bc.
- abc.

Il faut toutes les essayer mais utilise une résistance de 10 Ohm pour créer le contact au cas où il y aurait un problème.

[breihz.du.29]

SLT,

C'est un interrupteur 4 pôles mais il y a 3 fils.
Commence par faire une mesure de continuité entre tous les fils quand l'interrupteur est sur arrêt puis sur marche.
Ensuite tu en déduiras le câblage de la marche et de l'arrêt.
Puis tu peux remplacer cet interrupteur en conséquence.

bonne idée, mais comment fait tu pour le mettre sur arret quand ta pas de clef????????????????????

je te rappel qu'il cherche une solution pour la desactiver si il pouvais le métre sur off le probleme serais regler mais se n'est pas le cas

pour mois je pense que
le noir= 0V(masse)
le rouge= on
le blanc=off

coupe les fil et relie noir + blanc comme ca normalement c'est desactiver
XD

[invitecc5f4d59]

Merci beaucoup pour vos réponses. Je vais essayer d'ouvrir l'interrupteur à la dremel pour voir comment il fonctionne mais le cas que tu décris breiz.du.29 pourrait bien être le bon.

[A voir en vidéo sur Futura]