Bonsoir, Je veux remettre en service mon vieux groupe électrogène de marque "electrowatt" mais il n'y a pas de tension en sortie. Tous les fils étaient débranchés et je ne suis pas certain de les avoir remis à leur place (surtout les diodes). Je lis sur nombre de discussions que le condensateur est souvent mis en cause mais sur le mien, il n'y en a pas. Est-ce normal ?
Merci de me venir en aide.
Pièce jointe supprimée
Dernière modification par JPL ; 28/01/2013 à 21h26.
Les schémas doivent être postés dans un format graphique (gif, png ou jpg). Merci.
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
Excusez-moi. Je suis nouveau
Voici le dessin en JPEG
Bonsoir, Personne pour m'aider ?
Bonsoir,
où est le rotor?
est il encore un chouilla magnétisé?
JR
Dernière modification par jiherve ; 31/01/2013 à 19h49.
l'électronique c'est pas du vaudou!
Le rotor n'est pas visible sur la photo mais il est bien là. (Voir nouvelle photo). Maintenant, je ne sais pas s'il est encore magnétisé. A quoi peut-on le voir ? Les mesures de résistance vous semblent-elles normales ?
Re,
s'il est magnétisé alors il se comporte comme un aimant, il ramasse les clous!
ce genre d'alternateur démarre grâce au champ magnétique rémanent du rotor.
Pour les valeurs de résistances c'est pas idiot, rien de coupé.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Je n'ai pas remarqué que de la ferraille se colle à lui. Que faut-il faire s'il n'est plus magnétisé.
Bonsoir,
sans garantie car ce n'est pas vraiment mon domaine: branche une alim 12V capable de débiter un peu plus de 100ma sur le rotor pendant une heure ou deux, le négatif sur le fil 5 pour respecter la polarité du schéma.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonsoir,
Avec un peu de retard, problème résolu. Il s'agissait en effet d'une démagnétisation du rotor. Après 1 heure de branchement sur une alim 12 volts, tout est reparti normalement.
Merci à tous et à la prochaine
Bonsoir,
voilà une bonne nouvelle, pense à le faire tourner de temps en temps.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonjour,
Une petite question : j'ai l'impression que le groupe à perdu de la puissance quand même. Faut-il que je branche l'alim un peu plus longtemps ? ou ça n'a rien a voir
Bonjour GEGE80,
Non ça ne sera pas nécessaire, car au fur et à mesure de son utilisation il vas retrouver son champ magnétique.
D'autre par, une petite perte de puissance peut être lier à son age et son état général.
(Un bon nettoyage du rotor et du stator à la toile très fine, un revernissage de l'ensemble afin d’éviter les pertes en vibration et chaleur, un petit coup de toile sur les charbons et bagues pour optimiser les contacts et le tour est joué).
C'est un boulot de patience mais peut onéreux.
Cordialement,
PS : Un détail (oublie) qui à sont importance, attention lors d'un revernissage, le rotor est un élément rotatif équilibré, lorsque l'on passe la toile ou lorsque l'on revernie il et important de veiller à garder cette équilibrage (les bancs sont hors de prix MDR).
Une des astuces est faire sécher le rotor à la perpendiculaire et de récupérer les stalactites de vernie au fur et à mesure du séchage.
Voila je penses ne rien avoir oublié.
Cordialement,
Bonjour
OK merci. C'est vrai qu'il n'est plus très jeune et en plus il est resté démonté 2 à 3 ans.
Je suis content qu'il fonctionne de nouveau.
Cordialement
Pour le vernissage, il faut que je sorts de nouveau le rotor du stator Non ? Ce n'est pas lors de ces manips que le stator se démagnétise ?
Bonsoir,
C'est probable car le champ magnétique ne peut plus se refermer, il suffira alors de recommencer la manip de remagnétisation.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
oui d'accord, mais vous êtes sur que ça marche à tous les coups la magnétisation ? Je suis content qu'il fonctionne de nouveau alors j'ai bien envie de le laisser comme ça.
Quel est votre avis ?
Re
normalement comme c'est un domaine physique déterministe il y a de fortes chances pour que l’expérience puisse être répétée avec succès.
Pour le reste tu es le seul juge, si tu choisis de revernir il faudra un vernis capable de tenir en température car çà chauffe tout de même pas mal un alternateur.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Les matériaux de ton rotor ne change pas de propriété comme ça (heureusement).
Donc oui tu pourras le refaire et non tu ne seras pas forcément obligé car entre un démontage de plusieurs heures et un démontage de deux ans il y à une marge.
Je prends pour exemple tes tournevis, bien pratique de les coller quelles que heures sur un aiment de haut parleur pour récupérer les vis tombées dans le fond d'un boitier, après un temps certain ils ne sont plus aussi efficace.
Et bien c'est pareil pour ton rotor.
Quel est le risque de le laisser comme il est ? Faut-il mieux le laisser comme ça où le revernir sachant que je n'y connais rien.
MDR, si ti connais rien => fais rien.
C'était juste une méthode pour redonner une petite jeunesse à ton groupe, je suis personnellement contre le gaspillage.
Cordialement,
Merci. Je vais donc le laisser comme ça.
cordialement
Bonjour
essaie de Brancher une tension continu de 12 V dans le Rotor et si pas de résultat inverse les signes, il faut un coe
urant rémanent
Bonsoir,
Merci pour ton aide mais c'est tout bon. Le groupe fonctionne parfaitement.
Cordialement
