montage leds 3em feu stop automobile

[invited54ef4d1]

bonjour à tous
suite à un problème de fonctionnement d'un feu stop de voiture j'ai démonté et trouvé un circuit .Une coupure sur une bande de circuit imprimé est réparée à l'aide d'un pontage par contre un diode led est grillée
je vais vous donner mon raisonnement et j'attends vos commentaires
j'ai fait un schéma de l'ensemble
ce circuit est composé ( à mon avis ayant cherché sur le net....)

d'une varisistance Rv ( notée ax14 auto 0113 ) qui protègerait le circuit des surtensions
de 8 resistances identiques marron vert noir or ( 15 ohms à +- 5% )
de 12 superleds

ne connaissant pas la caractéristique des leds
j'ai fait un calcul théorique en prenant une tension d'utilisation de 16 Volts ( tension seuil de la varistance )
j'ai supposé que la tension d'alimentation d'une led à 3.4 Volts

et j'ai fait un calcul en prenant le circuit de deux résistances en parallèles et trois super leds en parallèles pour une tension de 16/4= 4Volts

donc selon la formule
Réqu = Vbatterie -vleds /I
j'obtiens I= Vbatterie - Vleds / Réqu
Vbatterie= 16/4 = 4Volts
Vleds=3.4
Réqui = RxR/R+R =7,5 ohms (mesure trouvée également à l'ohmetre sur le circuit)

Intensité traversant les trois leds 4-3.4/7.5= 80mAmp

valeur obtenue sur ampéremetre monté en série sur le circuit

donc sauf erreur de ma part

la super led est une rouge d'une tension 3,4Volt et d'Intensité 30mAmp

mes questions

-raisonnement bon?
-valeur de la led bon?
-une led est grillée faut il changer soit la led grillée soit un groupe de leds en parallèles soit les 12 leds ( sur le net j'ai lu que les valeurs des leds peuvent être différentes selon les fabrications et faire des montages avec un seul groupe de même fabrication)

merci pour votre attention et vos commentaires
La remise en état de ce stop me semble intéressante d'une part du côté pédagogique personnel d'autre part au vue du prix de ce type de feu (de 50 à 90 euros)
Francis


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[invited54ef4d1]

j'ai aussi d'autres questions

j'ai lu qu'il ne fallait pas mettre les leds en parallèles car pas réellement identiques alors que sur ce feu elles y sont ???
et la led qui a grillée risque à mon avis de griller ses deux voisines car l'intensité parcourue par ses dernières a augmentée de 30%
et ma dernière question pourquoi mettre deux résistances en parallèles plutôt qu'une

[DAT44]

Bonjour,
plutôt que se perdre en conjectures, il serait plus pertinent d' alimenté le feux, et de prendre les tensions réels.
Deux résistances identique en // donne une résistance deux fois plus faible en valeur, et deux fois plus forte en puissance.

[invited54ef4d1]

dat44 merci pour ta reponse
donc
tension aux bornes des diodes 2.30volts
tension aux bornes des resistances et diodes 3.18volts

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

j'ai fait un schéma de l'ensemble

Si tu n'as pas fais d'erreur en relevant le schéma ..... tu peux mettre à la poubelle ton truc qui est complétement Shadok !

Ou garder la carrosserie et refaire un montage interne correct qui respecte les règles d'utilisation des LEDs

Alimentation ----- R ------- A_LED_K ------ A_LED_K ------0V
Avec R = 390 Ohms 1/2W

Et tu fais ce montage pour toutes tes paires de LEDs

[invited54ef4d1]

merci daudet
a priori mon schema est bon
si j'ai bien compris je mets une résistance et les leds en série

[invitee05a3fcc]

si j'ai bien compris je mets une résistance et les leds en série

Et deux LEDs en séries .

[invited54ef4d1]

re
ok merci pour le conseil
ene question le circuit doit donc être refait que me conseillez vous pour le refaire sachant que je n'ai pas d'équipement particulier
la plaque d'origine faisant 1cm*24cm et que les leds sont placés en face d'evidements de la coque
merci d'avance

[invitef86a6203]

Il existe des Leds qui éclairent 1000 x plus qu'une Led standard; 16800 mcd pour celle ci au lieu de 16 mcd
(mcd milli candella , normalement 1 candella équivaut a 1W d une lampe incandescence standard)
http://fr.farnell.com/cree/c503b-ran...4nm/dp/1794848

à 0.27€ l unité

Tu fait 3 lignes de 6 leds avec une 56 ohms en série sur chaque ligne , tu as un stop d'enfer , ça te crame les yeux si tu regarde juste devant.

Une planchette en contre plaqué tu fait des trous pour passer les pins , tu soude les pins et les 3 résistances, un peu de fils et de la soudure , un domino (facultatif) , reste plus que la boite ...

Si la puissance ne te convient pas tu le met en double sur une ligne parrallèle LOL ça fera stop et anti brouillard.

[invitef86a6203]

schéma d un stop à led haute luminescence 20 ma 1.8V à 2.1V.

[invitee05a3fcc]

Si tu faisais une photo (nette) recto/verso de ta plaque actuelle ?

[invitef86a6203]

+1 pour la photo

Je me demande si le relevé est correct, car il est vraiment suspect...
La VDR sur l'alime c'est pour mettre le feu à la caisse en cas de panne de régulateur ?

[invited54ef4d1]

merci a tous

voila les photos d'une autre plaque car la première est trop sale
le montage est identique sauf que chaque groupe de trois leds en parraléles a une seule résitance de 7,5 ohms (violet vert doré doré )
et le dernier groupe 2 resistances de 7.5 ohms en parralele
j'ai photographié la plaque en 4 fois pour une meilleure visibilité ( de 1 à 4)

100_1183.jpg100_1193.jpg100_1202.jpg100_1208.jpg100_1206.jpg

[invitee05a3fcc]

Le montage est complétement Shadok ... et c'est un scandale de vendre ça !
Tu vires le circuit, tu récupères les LED et tu fais un montage (voir #5) sur une plaque à trou en plusieurs morceaux)

[invitef86a6203]

c est fait pour ne pas être réparé.
On ne met pas de diodes en parrallèle !

Les constructeurs le font avec une même série de diode car leur caractéristiques sont très proche, mais si on répare la diode est différente et ça ne tiendra pas longtemps ...
ou même elle claquera tout de suite...
lorsqu'une se détruit les autres sont condamnées à plus ou moins long terme.

[invited54ef4d1]

merci Daudet , Freepicbasic et les autres
donc je vais garder les diodes et monter ma deuxième plaque qui est intègre
Lorsqu'elle sera hs je ferais selon vos prescriptions
petite dernière question il y a t il réellement un risque avec la résistance variable si élévation de la tension (panne de régulateur)?

[invitee05a3fcc]

monter ma deuxième plaque qui est intègre

C'est un truc vendu en KIT ? à souder ?
Monte rien du tout .... elle va cramer comme l'autre !

[invited54ef4d1]

non Daudet c'est une plaque d'un constructeur automobile que j'ai récupéré sur un autre feu (modèle récent) mais en bon état apparent propre et toutes les leds fonctionnent.
La taille les trous de fixation sont les mêmes
A titre d'info la première à tenue depuis 2001
J'espère que l'autre tiendra un moment au moins le passage du contrôle technique

[trebor]

merci Daudet , Freepicbasic et les autres
donc je vais garder les diodes et monter ma deuxième plaque qui est intègre
Lorsqu'elle sera hs je ferais selon vos prescriptions
petite dernière question il y a t il réellement un risque avec la résistance variable si élévation de la tension (panne de régulateur)?

Bonsoir,
Il est très rare que le régulateur de tension ne régule plus une surtension, le plus souvent il ne permet plus à l'alternateur de débiter un courant ( plus d’excitation du rotor ).

Même si cela devait arriver, la varistance va se mettre en court-circuit et faire fondre le fusible du circuit des feux stop, ce qui n'empêchera pas la surtension de cramer l'électronique de bord de circuits qui ne serait pas protégée dans de pareil situation.

Bonne soirée

[invitef86a6203]

Même si cela devait arriver, la varistance va se mettre en court-circuit et faire fondre le fusible du circuit des feux stop, ce qui n'empêchera pas la surtension de cramer l'électronique de bord de circuits qui ne serait pas protégée dans de pareil situation.

On utilise généralement des zeners pour faire sauter les fusibles.
Evidemment après elle HS .
Mais des zeners qui flambent j'en ai jamais vu, par contre des VDR, oui !
ça crame bien, l'étain fini par fondre et la pastille tombe, alors là sur la plage arrière d' une voiture ... bof .