Moteur 220/380 Tri sur 220 mono

[invite35c8cc55]

Bonjour,

J'ai fais plusieurs recherche sur le forum, j'ai ma petite idée sur l'affaire , mais j'aimerai avoir confirmation:

Donc j'ai acheté une machine à pneu, qui a un motoréducteur 220/380tri, j'aimerai l'utiliser sur mon 220 mono..

Voici sa plaque :




Donc ,je pensai le câblé en triangle pour passer en 220 tri , puis utiliser ce variateur de frequence :

http://www.ebay.fr/itm/Variateur-De-...item338baab225

ça ira pour mon montage ? sachant qu'il faut quand même un peu de patate au démarrage, notamment pour déjanté du slick bien dur...

Merci de vos avis.
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[BOB92]

Bonjour

Oui, dans le principe, mais par contre, comment utiliseras-tu ta machine ????
car son tableau de commande sera inutilisable.

Peux-tu nous mettre une photo de celui-ci ? ou mieux, le schéma électrique de ta machine si tu le possèdes .

Cordialement

[invite35c8cc55]

Bah la commande , se résumé a une commande au pied "haut/bas", très certainement pour faire tourner le plateau dans un sens ou dans l'autre.

C'est un bornier avec un "tiroir coulissant" , entre le câble d'arrivé et le câble qui repart au moteur :




On peut pas juste simuler une prise tri EDF avec les vario de frequence ?

[BOB92]

Bonsoir

On peut pas juste simuler une prise tri EDF avec les vario de frequence ? ==> NON , absolument pas

NON, car la commande au pieds citée est un interrupteur inverseur sur l'alimentation triphasée du moteur ..

Et tu ne peux pas y mettre en amont le variateur de fréquence .... Il n'aimera pas du tout, et de mettra en sécurité à chaque démarrage.

Le variateur doit alimenter directement le moteur ,

et ta commande doit piloter le variateur sur ses entrées de commande.
Je penses aussi que cette commande mécanique actionne un frein ..


De plus, modifier une machine, lui fait perdre son agrément vis à vis de la législation du travail.


Ce moteur devant avoir un fort couple au démarrage (à cause de l'inertie), je ne penses pas non plus qu'une solution avec condensateur soit possible.

Cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite35c8cc55]

Je viens de lire exactement la même chose :

http://www.technic-achat.com/demonte...20,fr,8,36.cfm

En gros il faut un variateur qui possède un bornier pour une commande distante du sens de rotation pour y câbler la pédale.

Pour l'agrément pas de problème , je suis un particulier et c'est un usage strictement perso .

Un 0.75Kw sera suffisant pour mon moteur et son besoin en démarrage ?

[BOB92]

bonsoir

normalement oui, sauf si les 0,55 kw ont été sous-estimés.

Avec le variateur, on pourra programmer une rampe de démarrage , ce qui facilitera les choses .

cordialement

[invite35c8cc55]

Bonjour !

Je revien vers vous

J'ai donc acheter un variateur 0.55kw ! un omron sysdrive 3g3mv

j'ai tout câbler niquel, ainsi que le moteur en triangle.

ça marche plutôt bien , sauf qu'il semble que j'ai pas assez de puissance.

Des que ça devient tres dur lors du montage du second flan d'un pneu, le moteur se mets a peiner jusqu’à l’arrêt.

Est ce que mon vario 0.55 et sous dimensionné pour mon moteur 0.55kw ?

[inviteede7e2b6]

c'est peut être le moteur qui ne suffit pas....

[invite35c8cc55]

J'ai deja vu ce demonte pneu en action, quand il été cabler etoile/380 , il enfiler les gommard tranquil. La j'arrive meme plus a passer un pneu route

J'ai rien perdu en passant en triangle/220 ?

[invite35c8cc55]

Voici une video de la reaction du moteur lorsqu'il arrive sur un point dur

[inviteede7e2b6]

alors le variateur doit être trop juste.

une mesure de tension quand le moteur force lèvera le loup.

[IC-CD0000]

Bonjour,
Selon la plaque signalétique, en triangle l'intensité est de 2,85A pour une tension composée de 220V. Comme la tension de sortie du variateur est de 230V triphasé, on a une augmentation de l'intensité de fonctionnement à 2,98A (presque 3A).
D'après la notice ici, page 9 réf SK1,5M, l'intensité délivrée max est de 4A à 100%, donc la charge est assez juste. En surcharge (lorsque le moteur doit forcer pour mettre le pneu), le moteur utilise plus d'intensité, peut-être plus que 4A ! Ca serait bien de mesurer l'intensité d'une phase en charge, avec les précautions qui s'imposent. Le variateur n'arrive pas à suivre, je pense qu'il faudrait un plus puissant... A+

EDIT : grillé par PIXEL que je salue cordialement

[inviteede7e2b6]

un variateur de 500 W , pour alimenter un moulin de 500..... c'est effectivement chercher les emmerdes

[invite35c8cc55]

sinon la réaction du moteur , dans la vidéo est "normal" ?

Ce qui me surprend c'est que je dois sauter moi même sur le bouton stop, jm'attendai a une coupure du vario en cas de surcharge pour éviter de tout bruler.
La le voyant alarme s'allume jamais , il continue d'envoyé la sauce au moteur comme si tout allait bien.

Voici la doc :http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&...,d.d2k&cad=rja

Ce soir j’essaierai de mesurer la tension.

[IC-CD0000]

re, à moins que je me trompe, il me semble ne pas avoir vu d'information concernant le déclenchement en cas de surcharge, mais seulement en cas de fuite (défaut d'isolation). J'imagine la tension de sortie chute pour compenser la surintensité, jusqu'à ce que les étages de puissance lâchent !!!
A propos de surcharge ici (bon c'est pas pour du triphasé, mais le principe y est). A+

[IC-CD0000]

il y a le paramètre n036 qui permettrait de régler une détection (?) de surcharge, réglé de base à 150%, mais je ne sais pas si ça coupe... A+

[invite35c8cc55]

je crois que je lui réglé a 2.8A justement.

Mais je suis incapable trouver dans la doc , combien peu sortir mon variateur en intensité même a 150% (pendant 1 minute).
Pour ça ta doc sur le Leroy-Somer est plus digeste.

[invite4ee39a9a]

Bonjour, oui c'est possible, je me suis longtemps posé la question car je voulais le faire sur une CORGHI A2001S mais je ne savais pas comment faire. Et en trouvant la notice complète de la machine sur internet (Merci Google), tout les différents câblages étaient détaillé, aussi bien 380V que 200v TRI ou 200v MONO il suffit de rajouté une résistance et un condensateur de démarrage pour le 220 MONO qui m'ont couté 16 €, modifié le câblage a la [] d'inverseur et au moteur et le tour est joué. Il y a que deux phases d'alimentée, une pour un sens de rotation et l'autre pour l'autre sens, mais ça suffit a faire tourné le plateau.
En espèrent que cela vous sera utile .
Demandez moi le document en MP car impossible a mettre sur la page ou regardez ici page 42 du PDF

http://project-cms-rpc-endcap.web.ce...1S_06.02_f.pdf