bateau amorceur qui fonctionne mal

[invite0d14e2e4]

Bonjour a tous je fais appel aujourd'hui a vos lumières afin de m'aider a trouver la panne de mon bateau amorceur...

Alors voila le problème..c'est un catamaran donc deux moteurs....en marche avant il marche impecable mais en marche arrière il n'y a qu un moteur qui fonctionne de meme quand je navigue a droite les deux moteurs fonctionne bien tandis que quand je veux aller a gauche il ny en a qu un qui fonctionne .....

alors voila ma question de quoi cela pourrait il venir.....

merci d'avance a vous
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[invite0d14e2e4]

Petite photo si cela peut vous aider ....

[Pierrre]

bonjour

il y a des relais pour l'inversion de sens (gros boitiers noirs a G sur la photo) --> a verifier

A+

[invite0d14e2e4]

Merci pierre je m'occupe de ça ce soir.....je vous tiens au courant (sans jeu de mot )....

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite0d14e2e4]

Voila après vérification des bibine (borne 1 et 8 ) a l'hometres les 2 relais semble en état de marche.......

Ensuite j'ai tester les transistors pnp et npn tous et ok.......

Reste les transistors fet a tester......

[invite0d14e2e4]

Voila après vérification des bobine s (borne 1 et 8 ) a l'hometres les 2 relais semble en état de marche.......

Ensuite j'ai tester les transistors pnp et npn tous et ok.......

Reste les transistors fet a tester......

[annjy]

Bsr,

c'est un truc fait maison, ou acheté ?

si acheté, référence précise de l'engin.

quel est le mode de fonctionnement ? y a-t-il un gouvernail ou la direction est-elle gérée par les deux moteurs ?

A+,
JY

PS: c'est quoi, le fil qui ne va nulle part ?

[Kissagogo27]

bonjour, il faut aussi vérifier les contacts des relais ^^

[invite0d14e2e4]

Bsr annjy
Donc il s'agit d'un bateau acheté ....il s'agit du procat mk2 de chez angling technics serial p95188.

En se qui concerne la direction , elle est gérée par les moteurs....

Et pour le fil dans le vide , c un fil que j'ai casse en démontant mais il s'agit d'une Led vert pour le largage des appât ....

Voilà si ça peut t'aider et merci pour ton intéressement a mon égard .....

[invite0d14e2e4]

Le voici en photo....

[annjy]

Bonjour,

peux-tu refaire une photo du circuit imprimé (éventuellement sans la partie récepteur HF) et aussi une photo du circuit côté soudures ?

quelles sont les référence des FET, et du circuit intégré au milieu du circuit (je crains un circuit uniquement fait pour ça, mais on ne sait jamais)

cdlt,
JY

[invite0d14e2e4]

Alors voilà la partie de face

[invite0d14e2e4]

Celle du circuit

[invite0d14e2e4]

En ce qui concerne les mosfet ref: irlz34n
Et le circuit ref : pic16f 716
-1/p
1028v

[invite0d14e2e4]

Ensuite hier g g alimenter les bobines des relais noir en 4,5 v et j'ai entendu les contact claque un coup je suppose que c normal ?

Et en regardant un peu de plus prêt j'ai remarquer que le problème est sur le moteur droite uniquement

Autre chose,quand j'actionne les gaz en marche avant les deux moteur fonctionne correctement tandis qu'en marche arrière celui de gauche impeccable mais celui de droite marche par accout et les contact du relais claque si sa peut vous aider

[annjy]

Re,

Bon,
les moteurs sont hors de cause.
le circuit est un PIC (donc microcontrôleur)...aucune chance de savoir ce qu'il y a dedans. mais il ne semble pas en cause.

soit le relais qui claque est mort, soit le circuit qui le commande est défaillant.
Peux-tu relever le schéma du circuit qui alimente la bobine de ce relais ?

et photos demandées si possible,
Cdlt,
JY

[invite0d14e2e4]

Bjr annjy

Je suis dsl je ne comprend pas trop le schéma que tu me demande je suis très nul en électronique. ...sinon g le schéma du relais pour l'alim de la bobine mais je pense pas que se soit ce que tu me demande....encore dsl si tu peux m'expliquer un peu plus tu serais vraiment sympa.....

[annjy]

Bonjour,

c'est toujours ça, mais je voudrais trouver le schéma de ce qui est connecté eb 1 et 8 du relais.

d'où ma nouvelle demande de photo du circuit côté soudures.

Merci,
JY

[invite0d14e2e4]

Ok je te fais ca au plus vite avec mes connaissance minimaliste lol

[invite0d14e2e4]

Alors voici ce que j'ai relevé sauf erreur de ma part.....

[Kissagogo27]

, la broche 8 est au + aussi ? par contre la broche 1 doit être reliée ailleurs et commandée par le contrôleur , surement une piste cachée sous le relai et pour réaliser l'inversion de sens la broche 7 et reliée a la 4 ensuite la broche 5 reliée a la 2

l'irl234 réalise donc un hachage de la tension arrivant au moteur pour l'alimenter de façon progressive , et le relais permet d'inverser le sens de rotation du moteur ..

si un moteur ne tourne pas en marche arrière alors qu'il tourne en marche avant, c'est un soucis de bobine de relais ou de contact de relais ou alors du contrôle du relais par le contrôleur en broche 1 du moteur concerné .

[invite0d14e2e4]

Merci pour ta réponse kissagogo je v essayer de vérifier pour le point 1

[Kissagogo27]

mesure les tensions entre 1 et 8 en marche avant, et en marche arrière , dans un des cas tu dois trouver 0v et dans l'autre la tension de commande notée sur le relais ou a peut près

si tu as ces cas pour les 2 relais, alors ils sont tt les deux bien commandés par le contrôleur du récepteur et le soucis se situe ailleurs dans le relais pour faire simple

[annjy]

Bonsoir,

@ Kissagogo27 :

......
Autre chose,quand j'actionne les gaz en marche avant les deux moteur fonctionne correctement tandis qu'en marche arrière celui de gauche impeccable mais celui de droite marche par accout et les contact du relais claque si sa peut vous aider

ce qui explique la marche par à-coups.
Donc, soit le relais déconne, soit le transistor qui le commande est HS ou agonisant (ou un composant en amont, mais ça doit être le PIC.)

mesure les tensions entre 1 et 8 en marche avant, et en marche arrière , dans un des cas tu dois trouver 0v et dans l'autre la tension de commande notée sur le relais ou a peut près

si tu as ces cas pour les 2 relais, alors ils sont tt les deux bien commandés par le contrôleur du récepteur et le soucis se situe ailleurs dans le relais pour faire simple

Si le relais claque, il va trouver n'importe quoi.

Ceci dit, ce circuit a l'air d'avoir eu une mise au point difficile : ajout de 2 capas côté soudures, et une résistance à l'air d'avoir été ajoutée ou connectée différemment côté soudures......

Concernant les composants en boîtier TO220 (comme les FET), il y en a 2 autres qui n'ont l'air d'avoir que 2 pattes. Qu'est-il écrit dessus ? (Je parie pour une diode schottky de roue libre pour le moteur)

Je vais voir si on peut relever une partie du schéma de commande des relais.
Mais pour le dépannage, il faudrait un oscillo pour voir où ça mrrd...et à distance, c'est plus difficile. Au pire on change le relais et le transistor de commande, ça ne doit pas coûter une fortune, mais résultat non garanti.

Cdlt,
JY

[annjy]

Re,

qu'est ce qui est marqué sur ces 2 transistors ?
voir image jointe.

Cdlt,
JY

[annjy]

Bsr annjy
Donc il s'agit d'un bateau acheté ....il s'agit du procat mk2 de chez angling technics serial p95188.
.............

Re,
acheté neuf, ou d'occasion (e-bay par exemple)?

@+
JY

[annjy]

Re,

c'est quoi, cette bidouille ?
R11 avait l'air d'avoir sa place.....

modif d'origine, ou non ?

A+,
JY

[invite0d14e2e4]

Bjr a tous dsl du retard quelques soucis de connection......

Annjy bateau doccasion sur le bon coin ....et jessaie de voir au plus vite pour les transistors entourés

Entre Temps jai commandé le relais je vous tiendrai informé Dès sa mise en place merci de vos reponses