Bonjour ,
quels sont les paramètres qui permettent de savoir le max du courant que peut delivrer une batterie, je m'explique , on a une batterie de 9v avec une resistane de qq ohm , donc logiquement , le max courant pouvant etre délivré et eventuellement pouvant être consommé par le recepteur est de i = v/r ? ou il y une limitation ?
merci
pour toi r est la charge au bornes de la batterie ?on a une batterie de 9v avec une resistane de qq ohm
on a
tension de batterie = E= 9V
R=charge aux bornes de la batterie
I = U/R
I=E / (r+R)
il faut connaitre r , resistance interne de la batterie,
qui varie (augmente) avec son niveau de decharge.
et aussi P= r*I*I pour ne pas exploser la batterie
Dernière modification par paulfjujo ; 06/06/2015 à 11h32.
C'est surtout le fabricant de la batterie qui va le dire !
Salut
Si tu appliques la formule I = U/R , tu exploses ta batterie à coups sur .Envoyé par kernelox
Bjr. C'est dépendant de la constitution physique et chimique de la batterie mais tu ne précise pas..
Pourquoi j'exploserais ma batterie si j'appliques I=U/R ?
dans le cas ou on connait pas réellement la consommations de la charge r , est ce possible qu'elle consomme le max de courant qui est i=U/(R+r) .
R est la résistance de la batterie .
r la charge ou le récepteur .
Bjr à toi,
Si tu relis ( c'est pas ton cas) les deux poles de ta batterie, R a pour valeur que la résistance INTERNE de la batterie.
et éventuellement la résistance du fil reliant les cosses.
Dans ce cas t'as un courant quasiment énorme et la batterie fait....boum.
Si tu connais la réistance de ton récpeteur , dans bien des cas tu peut te passer de connaityre la réisistance interne.
Par quoi est limité le coutrant d'une batterie quelconque ...: par les données du CONSTRUCTEUR de la batterie. ( et en particulier SA capacité )
A+
Si tu décharge ta batterie dans une résistance r , le courant est égal à U/(R+r)
Si r est trop faible , le courant est trop fort et ça explose .
Bonjour,
Plusieurs raisons, plus ou moins prédominantes selon la technologie de la batterie :
- La puissance dissipée dans la batterie est alors de U²/R. Ca fait beaucoup. La batterie chauffe, l'électrolyte peut se mettre à bouillir (ou autre effet que je ne connais pas) et ca explose ou prend feu.
- les connections internes à la batterie peuvent faire fusible et se couper, rendant la batterie inutilisable (surtout dans le cas de batteries à bas coût, dimensionnées au plus juste).
- etc.
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
C' est ce qui arrive en général avec une LiPo en court jus franc : mort immédiate sans surchauffe ni gonflage .
