Bonjour à tous,
Je suis en train de concevoir une carte pour détecter un signal alternative 30v/100Hz superposé avec une tension continue de 850V,
Pour éliminer la composante continue, je pense que la meilleure solution c'est l'utilisation d'un condensateur de liaison mais je n'ai aucune idée sur la valeur de la capacité à utiliser ni comment la calculer,
Pourriez vous m'aider?
Merci d'avance
le condo formera un filtre "passe haut" avec la résistance d charge.
il faut connaitre cette résistance d'entrée du systéme de mesure ,
pour pouvoir avancer un calcul
Bonjour,
un "condensateur de liaison", associé à une résistance ou à l'impédance d'entrée du circuit sur lequel est branché le condensateur de liaison, c'est guère plus qu'un filtre passe-haut.
Il faut "juste" prendre en compte l'impédance d'entrée du système en amont duquel tu branches ce filtre. Cette impédance constituant le R du filtre passe-haut RC constitué. Éventuellement faut-il ajouter une résistance de valeur connue pour réaliser un filtre RC complet, si l'impédance d'entrée du système aval ne convient pas pour jouer ce rôle.
edit: grillé (et vraiment pas clair)
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
le principal est que nous disons la même chose.
toutefois , je me questionne au sujet de la tension continue.
quelle en est l'origine , est-elle référencée à la terre , etc....
à ce niveau , le contexte est important
Dernière modification par PIXEL ; 09/06/2015 à 13h46.
merci pour vos réponses
l'impédance d'entrée est de l'ordre de 20 ohm,
c'est peu !!!
des détails sur le contexte sont souhaités
Dernière modification par PIXEL ; 09/06/2015 à 14h10.
il s’agit d'un signal 850 volt sur les rails d'un train (courant retour traction), et on veut émettre un signal 30v/100Hz sur les rails, il faut bloquer la composante continue de traverser le transformateur qui est dans le circuit émission (il va saturer sinon) l'impédance de sortie de transformateur est 20 ohm, de l'autre coté il y'a un circuit réception pour traiter le signal alternatif donc il faut bloquer de l'autre coté aussi la tension 850V de traverser le transformateur de réception qui a une impédance d'entrée 240 ohm
c'est 240 ou 20 ?
on démarre vers un fil de 80 messages sans infos fiables !!!!
il y'a les 2
20 pour le circuit d’émission
240 pour le circuit réception
il y aura des capacité de liaison à chaque coté circuit émission et réception
Dernière modification par makhlouf ; 09/06/2015 à 14h51.
240 ohms en réception me semblent peu pour une liaison d'informations
Je n'ai pas compris ce que tu veux dire
déjà , je ne pige pas , le signal est envoyé entre les deux rails ?
un rail se comporte comme fil électrique, on désire émettre le signal sur un seul rail (signal entre rail terre)
le rail est relié à la terre !!! sinon y'aurait des morts
Non pas du tout!!!!! tous les signaux de signalisations, des commandes des passages à niveau passent à travers les rails donc ils doivent être parfaitement isolé à la terre, il y'a les traverses en dessous qui font l'isolation,
ça veut dire que le courant de traction circule sur des rails non référencés ?
doit y'avoir des morts !
Bonjour à toi,Envoyé par makhlouf
Me demande quel est le niveau d'isolation d'un rail vis à vis de la terre par:!
temps de pluie,longueur du rail transportant les signaux 30v....etc..etc... il en reste quoi
du coté récepeteur ??
Au départ tu nous causes QUE de 30 volst..100 hertzs ensuite apparait ... "TOUS " le signaux ( divers et variés) ça se traduit par QUOI ?
pas évident que ce soit....isoler.
Et ton rail "supporte" en PLUS ..850v entre rail et terre!
Comme dit PIXEL , fais pas bon d'aller ramasser du pissenlit ou des escargots à proximité des rails !!
J'ai comme l'impression que tu " décris" TRES mal ton probléme.
Un croquis rapide pour visualiser tout ça !
Bonne journée
Dernière modification par f6bes ; 10/06/2015 à 09h21.
Pourquoi vous voulez relever les problèmes!!!
Même qu'on réalité les rails peuvent être non bien isolé, mais en principe il doivent être isolé, (c'est un principe de base)
La distance ne peut pas atténuer le signal, c'est distance courte
Ma question est trop simple mais vous voulez la rendre tres complexe
biscotte ta question est complexe , mais tu ne t'en rends pas compte.
c'est pourquoi il nous faut des détails , nous ne sommes pas des devins
et à ce niveau de questionnement ( simple calcul de filtre)
je me demande si tu as les épaules pour un tel projet,
dont l'aspect sécurité n'est pas à ignorer.
tu dis que le signal est entre rail et terre ....
comment te références-tu à la terre sur un véhicule en mouvement ???"
Dernière modification par PIXEL ; 10/06/2015 à 09h38.
Non pas du tout!! c'est pas aussi complexe,
Mais le problème que vous mettiez en doute mes dires, par exemple l'isolement des rails et la terre c’est un principe de base dans le ferroviaire
Comment vous voulez quand avance de cette facon
Vous voulez créer des problème
okok , le signal est sur les rails...
quel est l'autre fil ?
voila une question simple !
Bonjour,
un peu de lecture et en s'inscrivant on a peut être accès à un pdf bavard sur le sujet, lien au 3eme message.
les rails sont bien à la terre mais imparfaitement par contre ils sont isolés l'un de l'autre.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
isolés l'un de l'autre , mais mis en CC par le train ( c'est ainsi que marche le systéme de "cantonnement" )
Comment deux rails "plus ou moins" mis à la terre peuvent-ils être isolés entre eux ??
Je dis et je le redis les rails ne sont pas mis à la terre,
Merci jiherve pour les diapo , vous pouvez voir dans dernier diapo la courbe de la variation de l'intensité du courant dans le rail,
Le rail se comporte comme un dipôle électrique, ce n'est pas le rail qui est mit a la terre mais le courant de retour au niveau des sous station apres des kilometres
Re
Ici il faut tenir compte de l’impédance vis à vis des courants de signalisation qui sont alternatifs.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Remoi,
C'est pas nous qui avons parleé d'une tension CONTINUE de...850v en "paralléle" sur TES tensions de signaux
Tensions ( signaux) véhiculés par les RAILS.
Ou tes rails sont portés à 850v ou ils ne le sont pas !
Un croquis aurait permis de lever le doute...mais tu ne tiens pas à le faire !
Faut jouer aux devinettes.
TOI tu sais ce que tu veux faire, mais tu l'exprimes TRES mal.
Ta desc ription est confuse, ne soit donc pas étonné de ne pas etre compris .
Si tu ne tiens pas à faire ton croquis , ben j'en resterais là .
On ne SAIT pas si TOUS tes signaux sont du domaine de 100 hertzs ou autre valeur de fréquence ! (toujour rien dit )
En tout état de cause l'impédance de ton condo devra etre suffisament faible vis à vis de la plus basse fréquence ( 100 herts) à transmettre.
Et tenir à minima la tension de 850v ( si il y a du 850v continu ...... qq part )
C'est tout ce qu'on peut dire !
A+
Remoi,
Pour calculer ton condo t'as besoin que de cela:http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&...,d.d24&cad=rja
Encore faut il que tu saches ce qu'est la ...pulstation (oméga)
Bon....calcul
Dernière modification par f6bes ; 10/06/2015 à 12h37.
c'est exact mais c'est aussi pour assurer le retour du/des courant(s) car ...le rail est relié à la terre !!! sinon y'aurait des morts
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...i%C3%A9e01.jpg
Dernière modification par ranarama ; 10/06/2015 à 15h45.
