Vibromasseur en panne

[invite4def64ab]

ok je fais ça et je reviens.
-----

[invite4def64ab]

Ca me donne des valeurs qui monte dans un sens, j' ai arrêté a 180 et ça descend dans l' autre sens -100 etc...

[fdamien12]

Ok donc pas de court-circuit flagrant. La variation que tu lis correspond à la charge et à la décharge d'un condensateur.

Arrives tu à lire une référence sur le composant noir à 3 pattes vissé sur un radiateur ?

[invite4def64ab]

oui, c' est écrit : NEC D882P M 08

[fdamien12]

Sur cette photo là : http://forums.futura-sciences.com/at...e-img_4410.jpg

On ne voit pas bien la soudure des 3 pattes, sont-elles correctes ? (pas de pattes qui se touchent par exemple).

Si oui, peux-tu faire deux mesures en mode diode en mettant la pointe positive (rouge) sur la patte de droite, et la pointe négative sur les broches du centre puis de gauche ?

[invite4def64ab]

En fait 2 des pattes sont dessoudées, je pense que c' est en ouvrant que j' ai fait ça.

[fdamien12]

Entre le défaut d'origine, les pattes déssoudées et le morceau de PCB cassé, ça commence à faire beaucoup... pas sûr que ce soit réparable à distance.

mais tu peux quand même faire la mesure avec les pattes déssoudées, tant qu'elles ne se touchent pas.

[invite4def64ab]

la mesure me donne des valeurs autour des 540. pour les 2 pattes

[fdamien12]

Ok donc le transistor semble bon.

Pour moi, il n'y a plus grand chose à faire...

[invite4def64ab]

ok, il y a t-il un moyen de virer la carte électronique, afin de garder uniquement la batterie, racheter un transfo, et juste mettre un interrupteur entre la batterie et le moteur ?

[fdamien12]

peux-tu faire une photo de la batterie stp ? avec éventuellement les inscriptions marquée dessus.

PS : je ne serai sûrement pas dispo ce week end pour continuer le dépannage

[invite4def64ab]

la batterie c' est 4 piles basique, emballé dans du plastique et de la mousse.

[fdamien12]

Ok je vois. Je présume que c'est 4 éléments NiMh. Je suis quand même preneur des informations inscrites sur les batteries.
Est-ce que la taille correspond à des éléments AA ou AAA ?

Tu pourrais utiliser ça (http://www.all-batteries.fr/chargeur...a-ceh3003.html) si c'est des éléments AAA. La recharge durera une dizaine d'heures.

Edit : par contre, si tu ne mesures que 0.12V à ses bornes, la batterie est mal en point ! pas sûr qu'elle s'en remette.

[invite4def64ab]

c' est écrit NI-MH AA1200MAH

[fdamien12]

Il te faut donc un chargeur pour 4 accus Ni-Mh.

L'idéal est d'avoir un courant de charge de C/10 à savoir 120mA dans ce cas.

Le lien que je t'ai donné pourrait convenir, mais il faudrait tabler sur 24h ou 30h de charge.

[invite4def64ab]

OK, donc tu me conseils quoi à ce stade ?
Acheter un chargeur ?
Remettre le circuit en état ?
Tester le moteur avec une alimentation externe ?

[fdamien12]

OK, donc tu me conseils quoi à ce stade ?
Acheter un chargeur ?
Remettre le circuit en état ?
Tester le moteur avec une alimentation externe ?

Remettre le circuit en état, difficile vu ce qu'il a vécu.

Il n'y a pas de raison que le moteur soit mort, mais tu peux le tester sur une alimentation (ou des piles) externes, n'importe quoi qui donne entre 3 et 5V.

Tu peux également sortir le pack d'accus NiMH et essayer de le recharger sur une chargeur du commerce de ce type ( http://bruno.kerouanton.net/blog/wp-...218-rs900p.jpg ), tu en as sûrement un chez toi, avant d'en acheter un avec un cordon secteur
Tu verras si le pack tient la charge ou non et donc si les batteries sont récupérables ou non

[invite4def64ab]

Je viens de tester le moteur avec des piles externes, il fonctionne.

Pour charger les accus, je ne peux pas les charger, car mon chargeur de piles nécessite que le + de la pile ressorte pour faire contacte, mais les accus sont enfoncé au niveau du +. ( cf photo )
Quoi faire de plus ?