Faire varier la luminosité de feux à LED 12V 30W

[invite2e7b83d7]

Bonjour,

Après plusieurs recherches de solutions sur le forum et sur le net, mais ne m'y connaissant pas assez bien en électronique pour déterminer la meilleure solution et la dimensionner correctement, je sollicite votre aide.

Objectif: Faire varier des feux longues protées à LED sur une moto en fonction de l'éclairage principal; feu diurne, feu de croisement ou feu de route.
Caractéristiques de la source d'alimentation: circuit électrique de la moto fournissant 12v et 10A
Caractéristiques des feux: 2 feux à LED alimenté en 12V composé chacun de 4 led d'une puissance de 30W

Je recherche donc une solution peu encombrante et idéalement peut énergivore pour diminuer l'alimentation des feux à LED. Le montage finale devra être intégrable à l'arrière du feu principal, à l'abri des intempéries mais mal ventilé

Suite à mes recherches voici les solutions que j'ai trouvées:
- Dimmer électronique "made in China" télécommandé (mais je n'ai pas confiance dans le temps)
- Utiliser un transistor de Darlington (TIP142 par exemple), mais demande une solution de dissipation calorique.
- Utiliser un hacheur de courant mais je ne sais pas si on peut obtenir n'importe quel courant

Il existe peut-être d'autres solutions, ou parmi ces 3 là l'une d'elles est peut-être la bonne, mais ne maitrisant pas assez bien le sujet, je ne suis pas capable de trancher et dimensionner le montage.

Du coup des avis d'expert comme vous pourrons probablement m'aider

Merci d'avance
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[inviteede7e2b6]

c'est homologué tout ça ?

[Montd'est]

Il est raisonnable de penser que si y'a 30W de LED, compte tenu des variations de tension ''12V'' possibles dans une moto, y'a un système intégré de régulation de courant LED... Ce qui complique le projet voir le rend impossible à moins de tenter des modifs de l'électronique intégré. Et ça c'est risqué.

[invite2e7b83d7]

Ca n'est pas vraiment le sujet du post mais la réponse est oui puisque des feux additionnels sont vendus en accessoires de routes.
L'objectif de diminuer la luminosité est de ne pas éblouillir les autres usagers de la route tout en les concervant allumé pour être plus facilement remarqué dans le trafic. (un peu a l'image des feux diurnes des voitures)

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite2e7b83d7]

Effectivement les feux intègrent un système de régulation, on le voit dans le descriptif du produit:
http://fr.aliexpress.com/item/2pcs-3...453730543.html

Grâce au dimmer "made in China" comme celui-ci des collègues motards ont réussit à changer l'intensité des feux.
http://fr.aliexpress.com/item/Free-S...484765896.html

Mais n'aillant pas confiance dans ces dimmer programmable je cherche à obtenir le même résultat mais avec mon propre circuit pour éviter tout risque dans le temps

[Kissagogo27]

Bonjour, il faut déjà faire le test au "labo" de comment se comporte l'éclairage avec une alimentation réduite < 12V ...

autant le circuit peut gérer une tension de 12 a 36V en entrée, autant pour dimmer il faudra aller sous les 12V

[Montd'est]

je cherche à obtenir le même résultat mais avec mon propre circuit pour éviter tout risque dans le temps

C'est pas idiot, mais pour espérer faire mieux qu'un truc industriel faut un certain niveau en électronique pour pouvoir faire des choix "parfaits" de montage/composants.

[invite2e7b83d7]

Bonjour, il faut déjà faire le test au "labo" de comment se comporte l'éclairage avec une alimentation réduite < 12V ...

autant le circuit peut gérer une tension de 12 a 36V en entrée, autant pour dimmer il faudra aller sous les 12V

Pour tester et déterminer la bonne tension a appliquer sur le montage final, j'ai acheté le fameux dimmer chinois, je pense ainsi pouvoir relever les valeurs à obtenir.

[invite2e7b83d7]

C'est pas idiot, mais pour espérer faire mieux qu'un truc industriel faut un certain niveau en électronique pour pouvoir faire des choix "parfaits" de montage/composants.

Et malheureusement je n'ai pas ce niveau :-/

[nornand]

c'est surtout qu'avec des LP tu vas même, si tu réduit, en mettre plein les yeux de ceux qui arrivent en face , tu ne modifies pas le faisceau donc il reste longue porté ! solution Limite....
tu dois les utiliser pour ce qu'ils sont des feux de route , qui ce coupent quand tu passes en feux de croisement .

[invite2e7b83d7]

c'est surtout qu'avec des LP tu vas même, si tu réduit, en mettre plein les yeux de ceux qui arrivent en face , tu ne modifies pas le faisceau donc il reste longue porté ! solution Limite....
tu dois les utiliser pour ce qu'ils sont des feux de route , qui ce coupent quand tu passes en feux de croisement .

Bonjour,
Comme je l'expliquais, le but est de les diminuer pour qu'ils ne soient plus que des feux de position dans la circulation.
Un collègue motard a déjà effectué le montage et au minimun les feux n'eblouissent pas, cela fait seulement 2 points lumineux

[inviteede7e2b6]

demande-lui le schéma !

[invite2e7b83d7]

demande-lui le schéma !

Le montage de mon collègue utilise le dimmer télécommandé que je souhaite remplacer par une solution statique.
Je pensais que ce sujet avec ses contraintes de puissance en intéresserait quelques uns sur le forum mais le challenge n'emballe pas grand monde finalement.

Merci à tous pour vos réponses.

[nornand]

Le montage de mon collègue utilise le dimmer télécommandé que je souhaite remplacer par une solution statique.
Je pensais que ce sujet avec ses contraintes de puissance en intéresserait quelques uns sur le forum mais le challenge n'emballe pas grand monde finalement.

Merci à tous pour vos réponses.

c'est juste que selon comment réagissent tes feux , ils vont s'éteindres tout simplement s'ils sont sous alimentés. Fait les essais sur établis aprés on vois la suite !

on ne peut pas répondre a des questions ou l'on ne connait pas la matos, c'est de la technique pas de la magie . Ton pote a fait la manipe déjà vois avec lui se qu'il a fait aet avec quoi .

[invite2e7b83d7]

c'est juste que selon comment réagissent tes feux , ils vont s'éteindres tout simplement s'ils sont sous alimentés. Fait les essais sur établis aprés on vois la suite !

on ne peut pas répondre a des questions ou l'on ne connait pas la matos, c'est de la technique pas de la magie . Ton pote a fait la manipe déjà vois avec lui se qu'il a fait aet avec quoi .

Comme je le craignais le dimmer électronique de mon collègue a perdu le réglage donc dès que je reçois le mien je reviens vers vous avec les données Intensité et Courant de fonctionnement

D'ailleurs s'il y a des données plus pertinentes à mesurer que d'autres je suis tout ouï

[invite2e7b83d7]

Bonjour à tous,

Suite à la réception du dimmer "made in china" télécommandé, voici les mesures prises lors de l'alimentation des led:
1,70 V / 0,06 A
2,10 V / 0,13 A
2,51 V / 0,19 A
2,90 V / 0,25 A
3,32 V / 0,31 A
3,72 V / 0,37 A
4,13 V / 0,44 A
4,53 V / 0,50 A
4,93 V / 0,56 A
5,32 V / 0,62 A
5,73 V / 0,68 A
6,15 V / 0,74 A
6,55 V / 0,81 A
6,95 V / 0,87 A
7,35 V / 0,93 A
7,74 V / 0,99 A
8,13 V / 1,05 A
8,50 V / 1,11 A
8,78 V / 1,18 A
9,07 V / 1,24 A

Comme je le craignais, ce dimmer télécommandé n'est pas de bonne qualité et a déjà grillé... Je suis donc à la recherche d'une solution pour dimminuer de façon fiable la luminosité des feux. Idéalement par l'utilisation d'un hacheur de courant ou de tension (à priori de courant)