Bonjour
Je voudrais dimensionner le circuit de commande d'un moteur 12V DC piloté par un transistor mosfet.
Malgré la lecture des sujets similaires, j'ai toujours la misère pour calculer la résistance de grille.
Y a t elle pas une méthode similaire â celle d'un transistor npn oû on calcul la résistance de la base â partir du gain??.
Comment doit vraiment m'y prendre. Je suis mécaniciene et pas trop futée en électronique.
Merci pour vos reponses...
Bonjour zephpapa et bienvenue sur FUTURACombien consomme le moteur ?Envoyé par zephpapa
Lien WEB sur la datasheet du NMOS ?
C0mment est fait le signal de commande ? Niveau de tension ? fréquence ? PWM ?
J'aime pas le Grec
Merci de repondre aussi vite.
Mon moteur consomme 7.5A a plein charge.
Le Mosf est un IRFZ44N et voici le lien du datasheet:
http://www.infineon.com/dgdl/irfz44n...53563b3575220b
j'utilise un arduino avec une sortie 5V en PWM et 500MA
Je ne sais pas si c'est tout...
Merci
ce transistor ne convient absolument pas !
Il demande une tension de grille de 10V ....
Quelle fréquence?j'utilise un arduino avec une sortie 5V en PWMCa correspond à quoi, ces 500 mA ????????et 500MA
PS : ne pas oublier de mettre une diode rapide 10A en parallèle et en inverse sur le moteur (Diode de roue libre)
Dernière modification par DAUDET78 ; 03/09/2016 à 21h52.
J'aime pas le Grec
Bonjour,
Je pense que c'est plutôt un IRLZ44, sinon, faut changer.
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Réflexions nocturnes : Tu es une sacrée marrante zephpapa!
Tu viens sur le forum expliquer tes angoisses sur la résistance à mettre entre le µC et le NMOS. OK
- tu prends le mauvais NMOS
- tu ne te tracasses pas de savoir si ton µC peut "sortir" le courant demandé par la capacité d'entrée ( de l'ordre du nF) lors des transitions
Pour info : il peut, à la louche, sortir entre 5 et 10mA !
Si ta fréquence PWM est un peu haute, ce sera la KaTa ( la commande directe est seulement valable pour une simple commande On/Off).
Donc il faut mettre un driver de NMOS entre le µC et le NMOS. Par exemple un MAX4426 .
Le MAX4426 va transformer ton 0/5V de commande en 0/12V et tu pourras, avec une résistance de 220 ohm attaquer la grille du NMOS (qui maintenant peut être un IRFZ44N)
Evidemment , quand on pilote 7,5A au voisinage d'un µC, il faut soigner la masse en étoile ainsi que les découplages
Dernière modification par DAUDET78 ; 03/09/2016 à 23h10.
J'aime pas le Grec
DAUDET78 et mag1
Effectivement, il me faudra plutôt un IRFZ44:
http://www.datasheets360.com/pdf/163...&pqid=78381514
Pour la diode de roue libre, je l'ai prevu pour laisser circuler a l'arret du moteur. ce qui protege le Mosfet.
Caracteristiques du microcontroleur
• ATmega328-AU microcontroller
• Input voltage - 5-10V. 5V Electric current : 500MA. 3.3V Electric current : 50MA.
• 14 Digital I/O Pins (6 PWM outputs). 8 Analog Inputs.
• 32k Flash Memory. 16Mhz Clock Speed.
Ca veut dire quoi la masse en etoile et les decouplages???Réflexions nocturnes : Tu es une sacrée marrante zephpapa
Tu viens sur le forum expliquer tes angoisses sur la résistance à mettre entre le µC et le NMOS. OK
- tu prends le mauvais NMOS
- tu ne te tracasses pas de savoir si ton µC peut "sortir" le courant demandé par la capacité d'entrée ( de l'ordre du nF) lors des transitions
Hummm. je fais de la mécanique..hihi...
Pour info : il peut, à la louche, sortir entre 5 et 10mA !
Si ta fréquence PWM est un peu haute, ce sera la KaTa ( la commande directe est seulement valable pour une simple commande On/Off).
J'ai pas bien compris. mais quel rapport entre le transistor et la frequence du µC ???
Evidemment , quand on pilote 7,5A au voisinage d'un µC, il faut soigner la masse en étoile ainsi que les découplages
Pas MA (méga-ampère) mais mA (milli-ampère).
Les 5-10 V concernent peut-être la carte, mais pas le µC.
Ca veut dire que l'électronique, c'est pas de la bidouille ... mais de l'art !
Bref, moi, je sais jamais dans quel sens on visse ou on dévisse un écrou . Je ne fais donc jamais de mécanique .
Te lancer de but en blanc dans la commande d'un moteur, c'est de l'inconscience. Faut pas croire que la commande d'un moteur, ce n'est que pisser de la ligne.
J'aime pas le Grec
