Bonjour,
Mon problème est l'inverse de la demande de se topic.
J'ai un moteur de ventilation d'habitacle en 24 V et je souhaite le faire fonctionner en 12 V. Sans passer par un circuit électronique.
Le rebobinage ne me fais absolument pas peur, rebobinant des stators d'allumage depuis des années.
Donc, si je me fie à la réponse de Jean, je dois donc diviser par 2 mon nombre de spires et utiliser du fil 2 fois plus gros.
Mon raisonnement vous semble t'il correct ?
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