Branchement L298
Voila, je vais utiliser un L298 pour commander un DC motor de 12V, j'ai trouvé le datasheet (vous pouvez le trouver en pièce jointe) et page n°6, il ya une indication pour le moteur CC,
Mais je n'arrive pas à comprendre totalement les différents branchements, notamnent la broche 15...
Pourriez vous m'éclairer un peu?
Tu la connecte (tout comme la pin 1) à la masse via une résistance qui te sert à mesurer le courrant qui passe dans ta charge.Envoyé par laforcetrankil
Si tu n'a rien à faire de cette mesure, connecte la directement a la masse
Xavier 35 a raison, il suffit de brancher la 15 à la masse.
Mais il ne vas y avoir aucune limitation de courant entre les pin n°4 et n°15...
Si je relis directement pin n°15 à la masse, ce ne posera pas de problème? (protection par exemple)...
Et comment calculer si mon L298 à besoin d'un dissipateur?
Je rappelle les spécification de mon moteur CC:
V=12V
Imax=0.8A
On te l'a dis, a toi de voir ce que tu a besoin et de cabler en conséquence.Mais il ne vas y avoir aucune limitation de courant entre les pin n°4 et n°15...
Si je relis directement pin n°15 à la masse, ce ne posera pas de problème? (protection par exemple)...
On en a parler dans un autre post, il n'y a pas tres longtemps
bonsoir,
Un l298 pour 0,8 a cela me semble luxueux. En tous cas, si mes souvenirs sont exacts, il est indispensable de monter des diodes de roue libre vraiment rapides (pas des 4001). Les flancs de commutation du l298 sont particulierement raides
fred
Si tu n'as pas encore acheter ton L298 prend un L293, moins cher et t'auras pas de problème de broche 15, de broche 1 non plus, pour la version E ou D je sais plus tu as les diodes integrées en plus dans l'IC, reste plus qu'a mettre ton moteur
Mais tu n'as pas précisé si tu vas piloter ton moteur en vitesse, dans les 2 sens ? après tout si c'est du tout ou rien un simple relais suffit.
Car L298 ou L293 tu vas utilser un circuit relativement cher pour en plus n'utiliser que sa moitié, c'est vrais que c'est du luxe!
@+
