Bonjour à tous,
Je me demandais si dans le cas d'une inversion de sens d'un moteur à courant continu à balais (BDC motor), on pourrait simplement avoir 4 commandes pilotées en ON/OFF ? cf schéma.
Dans un sens on aurait:
U1=24 VDC ON & U2=0 VDC OFF
U3=24VDC OFF & U4=0VDC ON
dans l'autre sens:
U1=24 VDC OFF & U2=0 VDC ON
U3=24VDC ON & U4=0VDC OFF
Qu'est ce que cela implique comme précautions au niveau de la commande et du moteur ?
merci d'avance
Bonjour,
Oui, c'est ce qui se pratique couramment, avec un pont en H, fait avec deux relais inverseurs ou des circuits électroniques, genre L293 ou L298.
Il faut que le pont supporte le courant de démarrage du moteur, et on met en général un condensateur anti parasites sur les bornes du moteur.
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Si on achète le pont et les drivers tout fait, lire la doc.Envoyé par alfc
Si on fait tout en discret, en dehors des dimensionnements, veiller à ce que l'alim ne puisse jamais se trouver en court-circuit.
antek, qu 'est ce que tu veux dire "tout en discret"?
Avec 2 relais 1RT.
Question : ton moteur, est-il à aimant permanent?
oui je crois cest la gamme DCX de Maxon.. ca change quelque chose?..
Si stator et rotor sont bobinés, il ne faut inverser le courant que dans un seul enroulement pour faire changer de sens.
ah oui je vois si on inverse les deux bobinages statorique et rotorique l'effet s'annule.. sur le site Maxon impossible de savoir si les moteurs DCX sont à aimants permanents.. quelqu'un peut m'éclairer ?
https://www.maxonmotor.fr/maxon/view...erCategory=DCX
Fabriqué à partir des composants de base (transistors, diodes, résistances, condensateurs, . . .) par opposition à un pont H inclus dans un circuit intégré.
