Salut
J'ai un moteur synchrone de puissance 30kw et je veux l'alimenter avec une batterie a travers un onduleur de tension mais le problème je ne sait pas comment dimensuionner mon batterier est ce qu'il me faux une battries de 30KWh pour obtenir 1 heure d'autonomie ou bien une battrie de 10kwh [30kw/3]?
Bonsoir,
30 kW Pendant une heure c'est 30kW.h.
30 kW sous 240V ça fait déjà 125 A.
Imagine ce qu'il va falloir tirer d'une batterie. Même sous 48 V il faudrait minimum 5 fois plus, sans compter les pertes de conversion.
Irréalisable.
Dernière modification par f6exb ; 10/05/2018 à 00h19.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci,
Je cite l’exemple du voiture électrique Renault ZOE , elle fonctionne avec un moteur synchrone de puissance 65kw avec une batterie de capacité 22Kwh, mon question est : est ce que la puissance tiré par le moteur est la même fournie par la batterie ou bien par exemple la batterie fournie 22kw en continue mais le moteur la voie comme 66kw [22*3 puisque le moteur fonctionne en alternative çà veut dire 22kw entre phase et neutre ] j'ai mal a comprendre ça et de faire la conversion entre la puissance continue et la puissance alternative triphasée.
Et merci d’avance.
Si le moteur tire 65 kW en permanence, la batterie pourra l'alimenter pendant une demi-heure. (22 kWh / 65 kW = environ 1/3).
Si on ne bourrine pas et que l'on tire 11 kW alors la batterie tiendra 2 heures.
La Zoé comme la Tesla utilise une batterie de 400 V.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
c'est la même , au rendement de l'onduleur prés...Envoyé par Ouss95
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Bjr à toi ,
Tu oublies juste un détail d'importance !
C'est pas parce que la puissance TOTALE de la voiture fait..22 kW, qu'elle tire ( consomme) en permanence
..22 kW.
Ta voiture , en utilisation normale tu, ne la pousse pas à son maximum !
Donc la consommation est NETTEMENT en deça de la puissance maxi possible.
Bonne journée
Bonjour,
En PJ quelques données sur les batteries de véhicules électriques / hybrides :
fs18.PNG
fs17.PNG
fs16.PNG
tirés de :
http://www.theses.fr/2018SACLN008
http://www.theses.fr/2018SACLN016
Tu trouveras également des données sur les profils de mission standardisés en pages 37 et suivantes du 2e lien.
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
Boujour,
Merci pour tous
mais moi j'ai mal a comprendre ça , est ce que j'aurai à la sortie quelque chose comme ça shemabloc101.jpg
ou bien ça
shemabloc1021.jpg
sur la photo 2 :
une entrée à 25 kW et une sortie à 71.....
elle vient d'où la différence ? y'a rien qui te choque ?
il te faudrait réviser ( ou apprendre) la physique
Dernière modification par penthode ; 10/05/2018 à 09h45.
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Bonjour,
La manière dont tu représentes les flux de puissance n'est pas bonne :
- les flèches que tu indiques, entre deux fils, pourraient représenter la tension entre ces fils ;
- la puissance est échangée entre deux sous-systèmes : chaque flèche doit aller d'un sous-système à un autre, elle doit porter la puissance échangée entre ces systèmes ;
- la puissance se conserve (en régime établi) : si la somme des flèches arrivant dans un sous-système vaut 100 kW, alors la somme des flèches quittant ce sous-système doit également faire 100 kW.
- séparer les puissances entre les trois phases du moteur n'est pas trivial, mais tu peux éventuellement dire que 1/3 de la puissance totale envoyée au moteur passe par chaque phase.
De là, tu peux tracer un diagramme des échanges d'énergie propre :
- 25 kW vont de la batterie à l'onduleur ;
- 0.95*25 kW vont l'onduleur au moteur (via trois flèches de 0.95*25/3 kW chacune) ;
- 0.05*25 kW vont l'onduleur à l’environnement : ce sont les pertes de l'onduleur ;
- une grosse portion de la puissance arrivant au moteur va à la roue ;
- etc
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
Merci pour tous beaucoup c'était très utile.
#Penthode je vous promets de faire de mon mieux et d'apprendre la physique , mercii beaucoup
