convertisseur alternatif / continu avant l'électronique

[Souffle]

Bonjour,

J'ai une question plutôt pour les historiens : comment les "anciens" réalisaient des convertisseurs alternatif / continu avant l'électronique. Il existait déjà de la haute tension.
Merci par avance,
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[Gwinver]

Bonsoir.

Les redresseurs sont en fait assez anciens, comme par exemple les redresseurs au sélénium pour les voitures..

Mais pour les fortes puissances on utilisait des commutatrices: http://server.idemdito.org/electro/e...mmutatrice.htm

[penthode]

l'électronique était à tubes , qui avaient leurs modéles de redresseurs


http://www.datasheet.fr/parts/1043346/EZ80-pdf.html

pour les autos on utilisait des DYNAMOS , qui donnent du continu

la DYNAMO n'étant qu'un ALTERNATEUR à REDRESSEUR MÉCANIQUE

[f6bes]

Bonjour,

J'ai une question plutôt pour les historiens : comment les "anciens" réalisaient des convertisseurs alternatif / continu avant l'électronique. Il existait déjà de la haute tension.
Merci par avance,

Bjr à toi, Et l'inverse continu -->alternatif se faisait ( entre autre) avec des vibreurs mécaniques ( découpage du continu), mais bon
fallait pas etre rigoureux sur la fréquence et sur la forme d'onde !!
J'ai utilisé ce systéme pour faire de l'émission en "mobile" (petit émetteur à tubes).
Bonne journée

[A voir en vidéo sur Futura]

[penthode]

ça se faisait surtout avec des machines tournantes DYNAMOTOR

que j'ai bien connus pendant la colonie de vacance offerte par l'état .

[omega.067]

ça se faisait surtout avec des machines tournantes DYNAMOTOR

que j'ai bien connus pendant la colonie de vacance offerte par l'état .

le BC1000 dans la bande des 40Mhz en FM, dont l'alim (hors piles) faisait un bruit de gros moustique ou encore le PRC6 par exemple
Michel

[penthode]

moi c'était surtout l' AN/GRC-9

dont l'alim de la version ampli faisait un bruit de sirène

[penthode]

j'ai eu l'occasion de démonter , par curiosité , un dynamotor HS.

nos (grands) pères avaient du GÉNIE

[omega.067]

re
fin des années 50, pour installer une "radio de voiture" dans sa coccinelle de 1953, mon père a du en intercaler un dans l'alim, pour passer du 6v de la voiture, au 12v de la radio , ça faisait un bruit "incongru" dans l'habitacle, vu que la batterie était sous la banquette arrière, et qu'il fallait des connexions les plus courtes possible en 6v, l'odeur d'ozone, générée par le double jeu de balais, au bout d'un moment, c'était ......
Michel

[penthode]

y'avait pourtant des autoradio 6 volts.....

[jiherve]

Bonjour,
Dans les années 50 les autoradio étaient à tubes , souvent accord par bobines à noyau plongeur car les CV à air ne tenaient pas les vibrations et alimentation par vibreur,la grande époque des Rimlock!
JR

[omega.067]

y'avait pourtant des autoradio 6 volts.....

certainement, mais en 57/58 ça courrait pas les rues, déjà, pour obtenir celle-là, ça a été tout un bazar, je me rappelle qu'elle nous était parvenue en 4 ou 5 modules à assembler et on était déjà bien content que tout ce mic-mac fonctionnait correctement
ça a tenu le coup jusqu'en 1971, lors du remplacement de véhicule
Michel

[penthode]

je me souviens aussi des tubes miniatures basse tension... comme la EF98

[jiherve]

Re
Les automobiles en 6V étaient pourtant légion à cette époque!
2CV,Traction,4CV,202,Juvaquatr e etc etc
JR

[f6exb]

je me souviens aussi des tubes miniatures basse tension... comme la EF98

Tube utilisé dans la boite gégé EE10.

[penthode]

les auto-radios utilisaient un convertisseur à vibreur.

technologie américaine du débarquement

[penthode]

Tube utilisé dans la boite gégé EE10.

j'ai connu ,
on y assemblait un récepteur à réaction particulièrement efficace !