Bonjour suite à plusieurs recherche sur le net pouvez vous me confirmer que le schéma que j'ai trouver a cette a adresse https://forum.arduino.cc/index.php?topic=388852.0
(voir image fourni en cadrer en rouge) est bien installer sur le schéma de la voiture pour récupérer le signal sur une broche de l'Arduino
merci d'avance
Bonjour,
il est bizarre ce schéma électrique avec des composants (ceux encadrés en rouge) qui semble se situer nulle part en dehors de l'allumeur-distributeur d'autant plus que le signal tachymètre existe déjà.
En tous cas le signal primaire de la bobine d'allumage est déjà préparé et devrait sortir sur la borne "clean pulse" sous forme de signal carré filtré de 5,1V d'amplitude si je lis bien.
Il s'agirait d'un moteur 4 cylindres, et donc d'un signal qui fournit 2 impulsions par tour moteur.
Il serait bon tout de même de pouvoir visualiser le signal avec un oscillo pour voir son allure.
ça ne marche pas !
le signal étant prélevé sur l'arrivée batterie , donc tension continue
l'info est sortie en 9 du coffret d'allumage
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
déjà le schéma de l'auto est récupérer sur la doc technique la parti en rouge à été ajouté par mes soins et l’entrée in est pris du coter positif de la batterie.
sinon pour ce qui du boitier ICM ce n'est pas le calculateur?
Bien vu !! Je n'avais même pas fait attention. J'ai honte de ne pas l'avoir remarquéEnvoyé par penthode
ça ne marche pas !
le signal étant prélevé sur l'arrivée batterie , donc tension continue
l'info est sortie en 9 du coffret d'allumage
Le schéma est donc faux
@ Poezadri44 tu confirmes mes dires....
le coté positif de la batterie ne contient aucune infos venant du rupteur ( et heureusement pour le reste)
Dernière modification par penthode ; 20/08/2018 à 09h19.
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
ICM est le boitier d'allumage qui se trouve sur l'allumeur.
Il s'agit d'un circuit de puissance piloté par un signal carré provenant du calculateur ECM/PCM qui est le boitier de gestion moteur.
S'agit-il d'une Honda ?
le bon temps des vis platinées et des carbus !!!!
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
oui oui c une honda crx avec un moteur eg6 de 96 (Vtech)pas de carbu des injecteurs donc ou dois je prendre mon signal sur le pin B de la bobine ignition coil?
et bien moi je ne regrette pas ce temps là car je n'étais pas certain de démarrer le matin.le bon temps des vis platinées et des carbus !!!!
Il devrait s'agir d'un allumeur semblable à ce dernier. À confirmer
https://www.amazon.fr/Distributeur-d.../dp/B008032NP4
La bobine, le circuit de puissance ICM et le reste sont incorporés à l'allumeur.
Il suffît de se brancher sur la borne 9 et le signal Tacho est disponible.
D'après le schéma il semble même que la borne est doublée (TEST TACHOMETER CONNECTOR) et serait donc facilement accessible. à voir sur le véhicule.
ok je vérifie sa dans la fouler avec le propriétaire de la voiture et reviens vers vous. *****
Dernière modification par Antoane ; 20/08/2018 à 11h46. Motif: suppression lien promotionnel
