[Analogique] Inverseur moteur CC avec frein immédiat
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Inverseur moteur CC avec frein immédiat



  1. #1
    Algado

    Inverseur moteur CC avec frein immédiat


    ------

    Bonjour

    Je suis nouveau sur ce forum. Je voudrais poser une question à laquelle je n'ai pas trouvé réponse :

    Dans le cas d'un inverseur moteur CC, que pensez vous du pontage des pôles moteur "en direct" sur les relais ? (Cf schéma)
    Est-ce une bonne solution ?

    Merci pour votre aide.

    Nom : FreinImmediat.JPG
Affichages : 87
Taille : 121,4 Ko

    -----

  2. #2
    mag1

    Re : Inverseur moteur CC avec frein immédiat

    Citation Envoyé par Algado Voir le message
    Bonjour

    Je suis nouveau sur ce forum. Je voudrais poser une question à laquelle je n'ai pas trouvé réponse :

    Dans le cas d'un inverseur moteur CC, que pensez vous du pontage des pôles moteur "en direct" sur les relais ? (Cf schéma)
    Est-ce une bonne solution ?
    Bonjour,

    Pourquoi des relais doubles avec un beau court circuit? :

    Nom : pont H.JPG
Affichages : 69
Taille : 29,0 Ko

    MM
    Dernière modification par mag1 ; 15/05/2019 à 15h05.
    Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...

  3. #3
    jiherve

    Re : Inverseur moteur CC avec frein immédiat

    bonjour
    des qu'il y a 2 relais il y a un risque de court circuit, comme dans un pont en H, si les commandes ne présentent pas de temps mort au moment de l'inversion de sens.
    Avec le montage de Mag1 il faut faire par exemple 00 => 10=> 11=> 01 => 00 (étonnant un code gray) les états 11 et 00 assureront un freinage.
    JR
    l'électronique c'est pas du vaudou!

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