Bonjour J'ai un petit souci je viens de fabriquer la batterie avec des accus 18650 j'ai acheté un BMS 10s mais ce BMS à deux fils bleu b- et noir p- avec les 10 petits fils.
J'ai l'impression qu'il me manque la borne c-
je souhaite savoir comment je peux recharger cette batterie avec ce BMS
Dernière modification par Antoane ; 28/04/2020 à 17h41. Motif: Déterrage -> création d'un nouveau fil.
Salut,
Je ne vois pas de quel borne C- tu parles.
10 petits fils, plus B- et P-, ca correspond au schema.
EDIT:11 petits fils plutot, non ? 10 rouges et un noir ?
Dernière modification par simon. ; 28/04/2020 à 17h51.
Oui le schéma est correct mais par contre je ne sais pas comment brancher mon port de charge
j'ai regardé sur Internet tous les autres BMS on 3 fils dont la borne c- la borne négative pour recharger.
Sur internet ? Ou par exemple ?
Taper bms 10s y en a partout et il ont p- b- et c-
Le problème c'est que j'ai un doute sur le port de charge je ne sais pas où le brancher
Tu dois relier ton chargeur sur P+/P-, surtout pas sur B+/B- (poles de la batterie); fais attention à ce que ta tension de charge soit régulée et normalement elle doit être légèrement plus haute que ta tension de batterie. Regarde le datasheet de ton BMS surtout !
En effet, ton C- c'est le même que P-.
Bonjour,
le circuit de charge se câble entre P+ et P-. Ce doit être un chargeur spécifiquement conçu pour la charge de cette batterie 10S. Ce n'est pas une simple alimentation régulée.
Le BMS ne prend pas part à la gestion de la charge, il est transparent.
https://forums.futura-sciences.com/e...-securite.html
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
Merci pour vos réponses. donc si j'ai bien compris je me sers du p- pour la charge comme sur mon chema que j ai fait
je vais utiliser ce chargeur est-il bon c'est un chargeur de trottinette Xiaomi
Ah, bienvenue dans le monde moderne ou les termes "chargeur" et "alimentation" sont devenus interchangeables et on ne sait jamais a quoi on a affaire.
Pour le coup sur celui la il est ecrit "power adapter", donc j'aurais tendance a dire non, il ne va pas. Mais j'en suis pas certain.
Bonsoir,
je rejoins simon., avec un degré d'incertitude relativement faible.j'aurais tendance a dire non, il ne va pas. Mais j'en suis pas certain.
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
OMG ! Surement pas ! Il s'agit d'une alim à découpage avec sortie régulée et stricte ! Déjà quelle idée de prendre un BMS n'incluant pas de controle de charge ! J'espere qu'il protège des CC, des surintensités/surtensions quand même ! Il faut que tu mette en aval de cette alim ce qu'on appelle un controleur de charge pour batterie 10S Li-ion qui se chargera de controler la tension et intensité en sortie pour charger de manière adéquate ta batterie !
Tout ça est expliqué sur divers sites mon ami!
Tout dépend de ce que tu entends par "incluant le contrôle de charge".Envoyé par cryptex
Si c'est d'un régulateur dont tu parles alors non, un BMS n'inclut pas de hardware dédié à la charge, par contre il doit communiquer avec le chargeur, pour le renseigner sur les paramètres de charge, c'est donc assez différent.
3 bonnes raisons:
1/le BMS doit être monté avec les cellules et tout échauffement du régulateur de charge nuira aux cellules en provoquant un gradient thermique inutile.
2/ si le module de charge tombe en panne, toute la batterie est HS, donc mieux vaut qu'il soit extérieur.
3/ en cas de remplacement d'une batterie, tu paieras le BMS+le module de charge, vu que la tendance est à diminuer les prix ce choix n'est naturellement pas retenu, d'autant qu'une simple communication règle proprement le problème, tant sur le coté sécurité que financière.
Les très rares cas où tu verras un module de charge dans une batterie lithium peuvent se justifier si il y 1 voir 2 accus maximum, avec un courant de charge relativement long ne provoquant aucun échauffement significatif des accus.
Un fabricant d'accus ne souhaite pas voir revenir ses batteries avant la fin de période de garantie, le gradient thermique est l'ennemi numéro un du lithium, la cause première du vieillissement prématuré.
Tu oublies encore la températureJ'espere qu'il protège des CC, des surintensités/surtensions quand même !
c'est tout aussi essentiel.
Et la protection en décharge profonde.
Dans le cas de mattgyver88, il s'agit d'un PCM pas d'un BMS (et aucune protection thermique comme la grande majorité de ce qui se vend sur le net), il lui faut acheter un chargeur lithium 10S (CC-CV) qui possède une NTC à coller sur le pack (indispensable!) et P- détectera la présence du chargeur lorsque celui-ci sera connecté.
Dans le PCM il y a un NMOS (en low-side) dans le chemin de retour (-) (ce sont en fait 2 MOS en tête-bêche dont un protège en charge et l'autre en décharge).
Le circuit de supervision ouvrira ce MOS, en cas de surcourant par exemple, pour protéger le pack, la CTN du chargeur stoppera le chargeur (et surtout protégera l'utilisateur d'un incendie probable).
Ce n'est pas la panacée mais c'est toujours mieux que rien.
Donne des liens dans ce cas, parce qu'il y a à boire et à manger sur le net... particulièrement sur ce sujet où la température est rarement prise en compte, notamment en dessous de 0°C ce qui peut s'avérer aussi très dangereux.Tout ça est expliqué sur divers sites mon ami!
Bonjour
J ai besoin de vos connaissance
Moi j ai le même souci mais à l envers sur mon ancien bms il n’y a pas de borne c-
Et sur le nouveau oui est ce que je doit relié les bornes c- et p- ensembles ?
Merci pour votre retour
