Afficheur compteur de voiture

[j.b.s2]

Bonjour,

Il y a deux mois en voulant changer les ampoules de mon compteur, il y a eu un faux contact, ça a légèrement fumé donc un composant a dû griller, bref depuis l'écran de droite restait constamment allumé, y compris contact éteint.
Je viens de recevoir un compteur d'occasion, il fonctionne, malheureusement l'affichage de droite est flingué, tout comme le mien d'ailleurs, c'est une maladie sur ce véhicule Xsara Picasso.
Plus il fait chaud et moins l'écran à cristaux liquide est visible, sans parler des "pixels" qui ne fonctionnent qu'en appuyant fort sur l'écran.
C'est très ennuyeux car c'est l'écran qui affiche les messages d'alertes, et sur un véhicule à bientôt 300 000 km, c'est indispensable.

Questions de curiosité: est-ce que ces afficheurs sont "gravés" d'origine pour n'afficher que les informations de l'appareil dans lequel ils sont installés, ou bien n'importe quel afficheur à cristaux liquide peut afficher n'importe quel information de n'importe quel appareil ? Sont-ils réparables ?

J'ai fini par achever mon compteur d'origine, je l'ai donc démonté entièrement, les afficheurs sont remplaçables mais je ne trouve rien sur internet, même pas sur les sites chinois, donc je vous met les photos de la platine et de l'afficheur, si des fois quelqu'un aurait une idée où je peux en trouver.

Compteur VDO, référence PSA965166 280 ou VDO 9651667280 (référence spécifique pour véhicules avec BVA, donc très très rare).
Référence de l'afficheur défaillant HLM7257.

IMG_20260802_104204.jpg
IMG_20260802_104338.jpg
IMG_20260802_104250.jpg
IMG_20260802_104233.jpg
IMG_20260802_104025.jpg
-----

[j.b.s2]

Mon compteur:
IMG_20260801_214949.jpg

Compteur d'occasion:
IMG_20260801_212532.jpg

[bibifikotin]

Y a un microprocesseur , faut donc le meme ( avec SON programme) pour le véhicule en questioN.
Bonne jounrée

[gienas]

Bonjour j.b.s2 et tout le groupe

... il y a eu un faux contact, ça a légèrement fumé donc un composant a dû griller ...

En réalité, c’est un court-circuit qui en effet, à détruit quelque chose. Il y a probablement un transistor interface, entre le micro et les LED.

pour les tentatives de réparations, le mieux serait de chercher un forum spécialisé automobile voire PSA qui existe peut-être. Il faut chercher.


Édit: pas sûr que la pièce soit disponible en SAV, puisque là carte contient la mémoire du kilométrage total, valeur ”tabou" objet de fraude possible.

[A voir en vidéo sur Futura]

[j.b.s2]

Y a un microprocesseur , faut donc le meme ( avec SON programme) pour le véhicule en questioN.
Bonne jounrée

Merci pour la réponse, à force de recherches, les principales différences d'incompatibilités sont la présence d'un système de navigation ou non, ainsi que des ceintures "pyrotechnique", pour le reste (carburant, puissance, options diverses, BVA ou BVM etc) il semble que ce soit programmable (télécodage), donc peut-être en passant chez Citroën ?!

La référence exacte de mon compteur est devenue introuvable, j'ai acheté le seul disponible sur internet et l'affichage est défectueux, d'où ma question sur l'interchangeabilité des afficheurs ou bien sont-ils gravés pour ne fonctionner qu'avec l'appareil pour lesquels ils sont prévus ?!
Si l'afficheur n'est pas "gravé" mais qu'il affiche les informations provenant du microprocesseur, alors c'est interchangeable, j'achète un compteur "non compatible" et je récupère seulement l'afficheur pour le mettre dans mon combiné.
Malheureusement je n'y connais rien sur ces afficheurs à cristaux liquides, d'où ma question sur ce forum.

[j.b.s2]

Bonjour j.b.s2 et tout le groupe



En réalité, c’est un court-circuit qui en effet, à détruit quelque chose. Il y a probablement un transistor interface, entre le micro et les LED.

pour les tentatives de réparations, le mieux serait de chercher un forum spécialisé automobile voire PSA qui existe peut-être. Il faut chercher.


Édit: pas sûr que la pièce soit disponible en SAV, puisque là carte contient la mémoire du kilométrage total, valeur ”tabou" objet de fraude possible.

Oui c'est ça, je voulais dire un court-circuit, j'arrive à contourner ce court-circuit en faisant des shunts, mais à force de faire des shunts hasardeux j'ai grillé pas mal de composants, la platine est morte et certainement irréparable.

Concernant le kilométrage, ils ont pensé à tout, il est enregistré dans une mémoire à part (le BSI il me semble, l'ordinateur du véhicule en quelque sorte).
Quand on met un nouveau compteur ou un d'occasion, c'est le kilométrage le plus élevé qui s'affiche automatiquement.
Par exemple ma voiture a environ 295 000 km, le compteur que j'ai acheté en avait environ 165 000. Et c'est bien mon kilométrage qui s'est affiché sur le compteur d'occasion, pas le kilométrage de l'ancien véhicule sur lequel il était installé. D'ailleurs on le voit sur les dernières photos.
Donc pas de triche possible.

[j.b.s2]

J'ai déjà posé la question sur un forum auto mais ils n'y connaissent rien en électronique et afficheurs à cristaux liquide, donc je suis venu poser la question ici, savoir si je peux trouver cet afficheur quelque part sur des sites spécialisés en électronique, et aussi savoir si un afficheur est "gravé" d'origine ou bien s'il peut afficher des informations selon l'appareil auquel il est branché, pour savoir si je peux prélever un afficheur sur un autre compteur de Xsara Picasso, avec une autre référence, et le mettre à la place du mien.

[jiherve]

Bonjour,
amha ces afficheurs sont spécifiques(certain pour le gauche, tout petit doute pour le droit), non interchangeables , donc hormis dans une casse introuvables.
JR

[gienas]

... sur un forum auto mais ils n'y connaissent rien en électronique et afficheurs à cristaux liquide, donc je suis venu poser la question ici, savoir si je peux trouver cet afficheur quelque part ...

’Ici”, on ne peut trouver que des afficheurs standard (normalisés) alors que le tien est très spécifique, fabriqué sur mesure et non destiné au marché grand public. En principe, il ne peut être commercialisé que dans le réseau du constructeur automobile qui l’a commandé pour son propre usage.

[titijoy3]

il semble qu'on en trouve pas mal d'occasion, je crois que c'est la seule solution..

celui ci parait fonctionner :https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...BAgIECI&adurl=

je trouve que ce n'est pas cher

[j.b.s2]

Bonjour,
amha ces afficheurs sont spécifiques(certain pour le gauche, tout petit doute pour le droit), non interchangeables , donc hormis dans une casse introuvables.
JR

’Ici”, on ne peut trouver que des afficheurs standard (normalisés) alors que le tien est très spécifique, fabriqué sur mesure et non destiné au marché grand public. En principe, il ne peut être commercialisé que dans le réseau du constructeur automobile qui l’a commandé pour son propre usage.

Ok merci pour vos réponses, c'est tout ce que je voulais savoir.

[j.b.s2]

il semble qu'on en trouve pas mal d'occasion, je crois que c'est la seule solution..

celui ci parait fonctionner :https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...BAgIECI&adurl=

je trouve que ce n'est pas cher

Bonjour,
Celui-ci n'a pas la même référence justement, je pense qu'ils sont plus récents et que le problème de l'afficheur a été réglé sur ceux-là, on en trouve plein en bon état.
Le soucis c'est que le mien n'affiche pas la même chose sur l'afficheur de droite, par exemple j'ai un rectangle qui encadre les messages, le mien est aussi prévu pour le système de navigation, il se règle avec une télécommande alors que celui-ci a des boutons de réglages sur la droite (les miens sont factices), les messages en eux-mêmes ne sont pas écrits de la même manière, nombre de caractères par ligne etc, d'où ma question de savoir si je prend un afficheur d'une autre référence, comme cet exemple, va t'il afficher les informations du compteur dans lequel il était initialement installé, ou bien va t'il s'adapter aux informations de mon compteur.
Les cristaux liquides sont-ils "gravés" d'origine sur l'afficheur pour n'afficher que des caractères et des messages prédéfinis ou bien ils s'adaptent aux messages reçus par le microprocesseur ?!
Physiquement je pense que ce sont exactement les mêmes afficheurs, avec les mêmes prises.

[titijoy3]

pour moi il va s'adapter aux informations founies, rien n'empêche de poser la question au vendeur

[j.b.s2]

Voici un montage pour vous montrer quelques différences entre mon compteur (en bas) et une autre référence plus récente (en haut).
La date, le jour, l'heure et la température ne sont pas affichés au même endroit, et sur le mien il y a des encadrements. L'un se règle avec une télécommande uniquement, l'autre avec des boutons physiques.

[j.b.s2]

pour moi il va s'adapter aux informations founies, rien n'empêche de poser la question au vendeur

Les vendeurs ne savent pas, des particuliers ou des casses auto, aucune connaissance en électronique, même sur les forums auto ils ne savent pas, d'où ma question sur ce forum, mais apparemment d'après les autres réponses ce n'est pas possible ?!

[titijoy3]

Les vendeurs ne savent pas, des particuliers ou des casses auto, aucune connaissance en électronique, même sur les forums auto ils ne savent pas, d'où ma question sur ce forum, mais apparemment d'après les autres réponses ce n'est pas possible ?!

quel est le n° VIN du véhicule ?

les réponses des autres participants concernent l'afficheur seul, pas l'ensemble deux afficheurs et boitier

[j.b.s2]

quel est le n° VIN du véhicule ?

les réponses des autres participants concernent l'afficheur seul, pas l'ensemble deux afficheurs et boitier

Bonjour,
VIN : VF7CHRFNF39696768
DAM : 09970FV
OPR : 09970
Moteur : EW10J4
BVA AL4
Système de navigation intégré au combiné.

D'après Citroën DocBackup, seulement les références 6105GG (à télécoder) et 6105GK (télécodé) sont compatibles.
Référence sur mon combiné : VDO 9651667280 (PSA965166 280). Cette référence correspond au 6105GK de PSA.
Même référence sur le combiné acheté d'occasion.

[annjy]

Bjr,

chez Ovoko, il y en a au moins 1 avec les bonnes étiquettes....mais à 84€
https://ovoko.fr/les-pieces/drf6023-...ge-petit-ecran

cdlt,
JY

[j.b.s2]

Bjr,

chez Ovoko, il y en a au moins 1 avec les bonnes étiquettes....mais à 84€
https://ovoko.fr/les-pieces/drf6023-...ge-petit-ecran

cdlt,
JY

Bonjour
J'avais dû le voir mais vu le prix, de 2003, 100% de chance que l'afficheur de droite soit défaillant aussi. Celui que je viens d'acheter, le vendeur m'a fait un dédommagement, ça le fait à 44€, tous mes soucis de compteur sont résolus sauf l'affichage des vitesses BVA (pas très grave, peut-être un encodage à faire), et l'afficheur de droite défaillant comme sur mon ancien compteur.
Pour un véhicule qui approche les 300 000 km, ça suffira amplement.


Par contre j'ai vu qu'il existait un moyen de réparer ces afficheurs en chauffant la nappe, d'ailleurs quand on appuie sur l'écran l'affichage refonctionne donc apparemment c'est dû à des faux contacts au niveau du connecteur et de la nappe. Je ne vais pas m'amuser à tenter le diable mais si parmi vous certains ont déjà essayé...

[annjy]

Bsr,

OK. pour info, celui de Ovoko, qui a exactement les étiquettes que celui d'origine, provient d'un véhicule avec boîte manuelle.
Donc ça doit être compatible.....mais il faut trouver où ça se code.......

cdlt,
JY

[titijoy3]

Bonjour
J'avais dû le voir mais vu le prix, de 2003, 100% de chance que l'afficheur de droite soit défaillant aussi. Celui que je viens d'acheter, le vendeur m'a fait un dédommagement, ça le fait à 44€, tous mes soucis de compteur sont résolus sauf l'affichage des vitesses BVA (pas très grave, peut-être un encodage à faire), et l'afficheur de droite défaillant comme sur mon ancien compteur.
Pour un véhicule qui approche les 300 000 km, ça suffira amplement.


Par contre j'ai vu qu'il existait un moyen de réparer ces afficheurs en chauffant la nappe, d'ailleurs quand on appuie sur l'écran l'affichage refonctionne donc apparemment c'est dû à des faux contacts au niveau du connecteur et de la nappe. Je ne vais pas m'amuser à tenter le diable mais si parmi vous certains ont déjà essayé...

souvent, le moins risqué est de placer une cale entre la nappe et le boitier, j'ai un tv Philips remis en fonctionnement de cette façon qui fonctionne depuis des années

[mag1]

Par contre j'ai vu qu'il existait un moyen de réparer ces afficheurs en chauffant la nappe, d'ailleurs quand on appuie sur l'écran l'affichage refonctionne donc apparemment c'est dû à des faux contacts au niveau du connecteur et de la nappe. Je ne vais pas m'amuser à tenter le diable mais si parmi vous certains ont déjà essayé...

Bonjour,
Donc, cet afficheur ne fonctionne que si on appuie dessus. Si c’était le contraire, il serait prudent de na rien faire, mais si il ne fonctionne pas, on ne risque rien à essayer une réparation, nettoyage, etc.
MM

[j.b.s2]

Bsr,

OK. pour info, celui de Ovoko, qui a exactement les étiquettes que celui d'origine, provient d'un véhicule avec boîte manuelle.
Donc ça doit être compatible.....mais il faut trouver où ça se code.......

cdlt,
JY

Bonsoir,
Je pense que ça doit se coder chez Renault, au pire ce n'est pas très gênant pour la conduite.

[j.b.s2]

souvent, le moins risqué est de placer une cale entre la nappe et le boitier, j'ai un tv Philips remis en fonctionnement de cette façon qui fonctionne depuis des années

Bonsoir,
Le véhicule est en panne mais je tenterai cette astuce pour voir le résultat.

[j.b.s2]

Bonjour,
Donc, cet afficheur ne fonctionne que si on appuie dessus. Si c’était le contraire, il serait prudent de na rien faire, mais si il ne fonctionne pas, on ne risque rien à essayer une réparation, nettoyage, etc.
MM

Bonsoir,
En fait il y a deux cas:
1. les "pixels" ne sont pas rétro-éclairés et il manque des points, des lignes sur l'affichage rétro-éclairé comme on peut le voir sur certaines des photos, en appuyant sur l'écran on peut "réactiver" des "pixels" mais ils redisparaissent aussitôt .
2. l'afficheur perd en intensité et tout s'assombrit, ceci est dû à la chaleur à l'intérieur du compteur et du tableau de bord, à la louche en dessous de 12°C le rétro-éclairage fonctionne très bien, on peut lire distinctement (sauf les fameux "pixels" défectueux), au delà de 20°C on ne voit plus rien.
Pendant la canicule j'ai fait un test simple, en plein après-midi, sous le soleil, l'afficheur n'affichait rien, trop chaud, plus de 40°C dans l'habitacle, je l'ai démonté et je l'ai mis au frigo (celui qui était défectueux), une demi heure après je l'ai rebranché dans la voiture, toujours en plein soleil, même chaleur etc, miracle le rétro-éclairage fonctionnait parfaitement et je pouvais lire l'afficheur, ça a duré à peine 30s le temps que le compteur se mette à température ambiante...
Donc peut-être que cette histoire de chaleur entraine une dilatation au niveau des contacts de la nappe et empêche le rétro-éclairage, ou peut-être la chaleur agit directement sur les cristaux liquides, j'en sais rien mais c'est la température qui entraîne l'apparition ou la disparition de l'affichage, problème bien connu sur certains modèles de voitures.
Ce problème a l'air d'avoir été résolu sur les compteurs de phase 2.

Désolé pour le vocabulaire, pixels, cristaux liquide, rétro-éclairage etc, pas sûr d'utiliser les bons termes.