inertage des dechets et valorisation

[inviteab3dfe49]

Bonjour a tous

au sujet des dechets finaux : je recherche toutes les methodes d'inertage qu'il existe
j'entends par inertage un procede qui pourrait permettre au dechet de passer du dechet dangereux a un dechet non dangereux voire inerte

je connais deja 4 methodes : vitification, liants hydraulique, liants organiques et inertage chimique

en connaissez vous d'autres specifiques aux dechets suivants : cendres volantes, residus de broyage automobile, boues de draggage, REFIOM ou REFIDI

merci

sinon connaitriez vous des filieres de valorisation de ces dechets
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[invitea4a042cf]

Pour les Refiom, je n'ai entendu parler que de vitrification ou de stockage en décharges de classe 1 (mais peut-être existe-t-il autre chose).
Pour les véhicules hors d'usage, ils ne doivent plus être broyés (officiellement), ils doivent être déconstruits pour obtenir un recyclage maximum (85 % en 2006, 95 % en 2015). Je ne sais pas ce que devient le reste, est-ce considéré comme un déchet ultime ? Si oui, comme un déchet dangereux ou pas ?
Voilà le peu que je connais, désolée de ne pas en savoir plus.

[invite9a944cba]

Bonjour a tous

au sujet des dechets finaux : je recherche toutes les methodes d'inertage qu'il existe
j'entends par inertage un procede qui pourrait permettre au dechet de passer du dechet dangereux a un dechet non dangereux voire inerte

je connais deja 4 methodes : vitification, liants hydraulique, liants organiques et inertage chimique

[...]

merci

sinon connaitriez vous des filieres de valorisation de ces dechets

Bonjour,

à l'heure actuelle, seuls les liants hydrauliques et les vitrifiats ont connus un déveleppement industriel.
mais d'autres matrices de stabilisation des DU sont à l'étude:

-les matières plastiques;
-bitumes,
-minéraux naturels reconstitués.

une fois stabilisés, ces déchets sont enfouis en CET de classe I ou III selon le procédé utilisé et donc le produit obtenu.

source: "Guide du traitement des déchets", Alain Damien, édition Dunod.

Geoffrey.

[invite9a944cba]

Bonjour a tous

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en connaissez vous d'autres specifiques aux dechets suivants : cendres volantes, residus de broyage automobile, boues de draggage, REFIOM ou REFIDI

merci

sinon connaitriez vous des filieres de valorisation de ces dechets

les résidus de broyage automobile (RBA) sont souvent mis en CET bien qu'il soit possible de les valoriser après tri densimétrique (procédé mis au point par la société Belge Cometsambre = 97% du VHU est valorisé matière si je me souvient bien...)

quelques exemples de valorisation des RBA:

-PP et PVC --> pièces plastiques pour véhicules, pots de fleur, semelles,...
-PU --> sous-moquette

[A voir en vidéo sur Futura]

[invited9a11bb2]

les résidus de broyage automobile (RBA) sont souvent mis en CET bien qu'il soit possible de les valoriser après tri densimétrique (procédé mis au point par la société Belge Cometsambre = 97% du VHU est valorisé matière si je me souvient bien...)

quelques exemples de valorisation des RBA:

-PP et PVC --> pièces plastiques pour véhicules, pots de fleur, semelles,...
-PU --> sous-moquette

Bonjour,

je m'excuse de m'introduire dans la conversation ainsi, mais là, les infos sont un peu erronés.
Un VHU ne peut pas _dans l'état actuel des technologies_ être valorisé à 97%, impossible. Surtout pas à échelle industrielle.
La fraction non métallique (mousses, polymères, élastomères, etc.)du résidu de broyage automobile représente à elle seule 25% en masse d'un véhicule. C'est précisément cette fraction qui pose problème.

D'autre part, il existe une multitude de méthodes de tri (il existe un rapport de l'ADEME les répertoriant pour les déchets ménagers), et pas seulement le tri densimétrique.

Pour info sur des technologies innovantes, une publication de l'univ de Delft (nl) très intéressante:
www.assurre.org/downloads/archive/ fcae9820-3e67-4e5a-882a-3c8cc94d001b.pdf

bonne lecture