'jour,
J'ai parlé de "pose en double joint" pour du frein-vapeur, et Rololo m'a demandé ce que je voulais dire par là.
En gros, les préco pour certains points singuliers prévoient un pli "pour absorber des dilatations". Par exemple pour une liaison toit-pignon. C'est la croix et la bannière à réaliser en pratique. Quand je suis confronté à ça, j'opte pour une pose localement souple, en joint sur les parements pour mettre un 2e joint PU (ou silicone) qui vient "mordre" l'extrémité de la membrane.
Voici schémas et détails de ce que je veux dire par là.
D'autres avis ou trouvailles?
Chuss,
Y.
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