froling fhg turbo 3000 20kw

[peugeot407]

Bon, qu'est-ce qui ne va pas chez moi, alors comme tu dis, c'est un défaut avec une sonde, car je ne connais pas les chaudières, même si je travaille avec de l'électronique
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[herve78500]

Juste pour information, si un changement d'EEPROM a déjà été effectué avec un saut de plus de 2 indices secondaires, par exemple 24.16 à 24.19 , alors la carte de la régulation a planté lors du chargement et on ne peut plus revenir en arrière. Un Reset carte doit être effectué en laboratoire. C'est ce qui est arrivé au technicien Froling qui a fait la mise en route de ma P2, il a dû remplacer la carte par celle qu'il avait en réserve dans sa camionnette.

[peugeot407]

je n'ai pas encore changé mon eprom j'ai encore la version 24.13 seulement elle a bloqué le logo reste affiché

[peugeot407]

Un réparateur de chaudière peut-il me donner des conseils qui pourraient m'aider ?

[bouilland2]

Un réparateur de chaudière peut-il me donner des conseils qui pourraient m'aider ?

Tu à un bon cite chez froling où on va te diriger vers un chauffagiste le plus proche de chez toi ,

[peugeot407]

nous, au Kosovo, n'avons pas de service de vol

[peugeot407]

http://www.gs400.de/other/anderes/Froehling_3000.html
Collègues j'ai trouvé cette adresse et j'ai reparer completement la carte mere et maintenant la chaudière fonctionne sans probleme merci a tous pour vos reponses je vous souhaite un hiver chaud

[peugeot407]

[herve78500]

Bravo peugeot407 pour la découverte de ce site allemand très précieux pour les utilisateurs. Une traduction française sera peu-être utile à certains.

Réparation de la chaudière Fröhling Turbo 3000 à bûches

site allemand http://www.gs400.de/other/anderes/Froehling_3000.html
Le chauffage est en panne, il fait -5 degrés dehors, on est samedi soir, et on m’appelle pour réparer...

Le moteur Elko a déjà été changé, l’aspiration des granulés tourne sans arrêt. Vous pouvez avoir autant de pièces en stock que vous voulez, vous n’avez pas la pièce dont vous avez besoin. Le moteur fonctionne manuellement après qu’on ait changé l’interrupteur cassé et réparé le contact du moteur. Le coupleur optoélectronique de la commande Triac étant peut-être défectueux, une pulvérisation à froid du moteur aide aussi à refroidir, mais à un moment donné, le pulvérisateur est vide... L’interrupteur de secours n’était pas branché, un électricien n’en a pas besoin. Le fonctionnement manuel du moteur permet de dépanner provisoirement, le rendement chaudière n’est pas très bon, mais au moins la maison reste chaude.

Ensuite, on commande depuis chez soi sur Internet les pièces détachées.
Il n’était pas nécessaire de tout changer, mais il faut mesurer la tension du moteur Elko du réservoir à granulés, la tension du condensateur X2 Snubber et de l’optocoupleur. Comme le démontage et le diagnostic prennent beaucoup de temps et que l’on ne veut pas recommencer tous les deux mois, l’échange de toutes les pièces n’est pas une mauvaise chose en soi. Il faut plus de temps pour installer la carte que pour remplacer les pièces.

En guise de conseil : un canal n’était pas utilisé sur la carte électronique secondaire, on peut aussi l’utiliser comme fournisseur de composants.


Le programme complet:
Moteur Elko : condensateur 400V 6,3µ (mathématiquement, un 7µF est idéal, mais il n’en existe pas)



Carte électronique mère (dans la chaudière):
C69= 1000µF 16V
C68= 220µF 25V
C54= 1000µF 50V
C44= 3300µF 25V
C34=1000µF 16V
3x BTA16-600 ou mieux BTA16-700 (Conrad no 151332)
3x 100nF condensateur X2 275v, grille de 15 mm (Conrad n° 451097)
3x K3022, remplacement par MOC3022, meilleur MOC3052 (Conrad n° 1265990)
1x SFH620A1 (Conrad n° 154005)
1x SFH615A1 (il y a probablement un SFH620A1 à la place, il suffit de le commander en double) (Conrad n° 153780)


Carte électronique secondaire (sous le réservoir journalier):
2x BTA16-600 ou mieux BTA16-700
2 x 100 nF condensateur X2 275 V, trame 15 mm
2 x K3022, remplacement par MOC3022, meilleur MOC3052


Et si vous voulez aussi échanger les pièces de la carte Lambda (je n’ai rien fait sur celle-ci)

2x BTA16-600 ou mieux BTA16-700
2 x 100 nF condensateur X2 275 V, trame 15 mm
2 x K3022, remplacement par MOC3022, meilleur MOC3052


N.B.: le Snubber est un filtre RC placé en parallèle d’un interrupteur ou relais pour amortir le pic de tension qui apparaît à l’ouverture lorsque la charge réceptrice est inductive.

[peugeot407]

Je me demandais s'il y avait un problème avec quelqu'un comme ma chaudière qui bloque le logo mais je n'ai pas pu avoir de réponse complète mais en tout cas merci pour la réponse
et maintenant quelqu'un qui s'occupe un peu d'électronique peut très facilement réparer des chaudières très facilement que chaque moteur à induction consomme un condensateur de 6,3 mf

[peugeot407]

[peugeot407]

[bouilland2]

Bonjour, j'y comprend rien ,

[peugeot407]

collègue herve78500
pouvez-vous fournir un fichier de vidage Eprome avec une version plus récente que 24.13 ? je veux essayer par curiosité

[bouilland2]

collègue herve78500
pouvez-vous fournir un fichier de vidage Eprome avec une version plus récente que 24.13 ? je veux essayer par curiosité

50 Euro et à l'adresse KOSOVO

[peugeot407]

[herve78500]

Désolé, mais je n'ai qu'une EPROM 24.19 qui est installée sur ma Froling P2 de 15 kW et je n'ai pas le matériel pour faire un transfert de son contenu sur un fichier.

[bouilland2]

[peugeot407]

pas de problème si vous avez même l'ancienne version eprom uniquement par curiosité je veux essayer

[bouilland2]

50 balles à l'adresse du KOSOVO

[peugeot407]

25euro ok: pff:

[lantenay01]

35 € prix public hors taxes, prix de l'expédition au Kosovo.....
Bref....