Panne ballon thermodynamique Atlantic

[f5pun]

Bonsoir.

J'ai un soucis avec un ballon thermodynamique de marque Atlantic Code 232510 VS RSE CETHIV3R 270 2570 W 230V ODYSSEE PI

Le ventilateur ronronne, il est alimenté électriquement 220V mais ne démarre pas. J'ai pensé au condensateur mais malgré un lancement a la main toujours rien, par contre le moteur chauffe comme s'il était en fonctionnement. Du coup je suppose que le condensateur est bon mais que le moteur ventilation est HS. Si vous avez une idée du problème je suis preneur.
Petite précision l'évaporateur était complètement bouché par manque d'entretien évident.
-----

[Renzo]

Bonjour,

Le ventilateur ronronne, il est alimenté électriquement 220V mais ne démarre pas

As-tu vérifié au voltmètre que c'est bien du 220 v qui arrive au moteur ?
Si oui c'est vraisemblablement le moteur qui est HS, toutefois, malgré le fait qu'il ne démarre pas quand on le lance à la main, je changerai d'abord le condensateur car ça ne coûte pas très cher par rapport au prix du ventilo.

Cordialement

[f5pun]

Oui j’ai bien du 220v au moteur sur deux fils par rapport à un commun. Par contre je n’ai pas vérifié la continuité des deux enroulements ce que je vais faire. Le soucis avec les condos c’est que l’on ne peut pas les vérifier ( aucun accès aux bornes). Ce qui m’interpelle c’est que je ne peux pas le lancer à la main, bien que le moteur chauffe. Je pense que j’ai l’enroulement de démarrage qui est ok ce qui expliquerait que le moteur chauffe, par contre l’enroulement principal doit être HS. Je pourrais le vérifier à l’hommètre.

[f5pun]

Bon j'ai trouvé la panne, le condensateur de démarrage était HS. Remplacement de celui-ci et tout est entré dans l'ordre.

[A voir en vidéo sur Futura]

[racard]

Bon j'ai trouvé la panne, le condensateur de démarrage était HS. Remplacement de celui-ci et tout est entré dans l'ordre.

bonsoir et du coup vous avez profité de faire un bon entretien de l'évaporateur ?

[f5pun]

Oui j'ai nettoyé l'évaporateur complètement bouché qui n'avais pas vu un pinceau depuis l'installation, environ 7 ans. C'est le problème de ces ballons thermodynamique monobloc, les ballons avec évaporateur à l'extérieur ont moins de problème d'encrassement. Il me reste à vérifier l'anode qui doit être à remplacer également.

[racard]

Oui j'ai nettoyé l'évaporateur complètement bouché qui n'avais pas vu un pinceau depuis l'installation, environ 7 ans. C'est le problème de ces ballons thermodynamique monobloc, les ballons avec évaporateur à l'extérieur ont moins de problème d'encrassement. Il me reste à vérifier l'anode qui doit être à remplacer également.

bonjour
merci du retour c'est un modèle pour être branché dehors ?

[f5pun]

Oui tout à fait.

Par contre j'ai tout remonté après remplacement des condensateur, contrôle du ventilateur. Il tourne mais fait un bruit bizarre.

Remise en service, j'ai toujours le message température évaporateur trop basse, J'ai un doute sur le ventilateur qui ne tourne pas assez vite.

Puis je avoir un problème de charge du fluide frigorigène ?

Je ne suis pas équipé et habilité pour cela.

C'est vraiment de la daube ces matériels.

Sur le principe c'est intéressant mais au final quand on compte tout, les pannes qui arrivent assez rapidement si on ne fait pas un entretien régulier ( nettoyage évaporateur, détartrage, remplacement anode de protection du ballon ) je ne suis pas certain de la rentabilité de la chose.

[yaadno]

bjr:
Par contre j'ai tout remonté après remplacement des condensateur, contrôle du ventilateur. Il tourne mais fait un bruit bizarre.

tu devrais en profiter pour changer les roulements;
cdlt

[racard]

Oui tout à fait.

Par contre j'ai tout remonté après remplacement des condensateur, contrôle du ventilateur. Il tourne mais fait un bruit bizarre.

Remise en service, j'ai toujours le message température évaporateur trop basse, J'ai un doute sur le ventilateur qui ne tourne pas assez vite.

Puis je avoir un problème de charge du fluide frigorigène ?

Je ne suis pas équipé et habilité pour cela.

C'est vraiment de la daube ces matériels.

Sur le principe c'est intéressant mais au final quand on compte tout, les pannes qui arrivent assez rapidement si on ne fait pas un entretien régulier ( nettoyage évaporateur, détartrage, remplacement anode de protection du ballon ) je ne suis pas certain de la rentabilité de la chose.

bonjour pouvez vous faire une photo de l'installation que l'on puisse voir la bécane ? merci
évap trop basse = pas assez d'énergie apportée par l'air air trop froid et ou débit d'air insuffisant.
ou evap trop chargé en fluide chose impossible car c'est probablement une détente capillaire (je crois) il faut regarder l'éclatée.

[f5pun]

je regarde tout ça lundi. Pour les roulements, pas évident sur ce type de ventilateur. En plus de cela il n'a pas l'air de forcer, j'ai un peu du mal à comprendre ce qui se passe.

Je ferais une vue détaillée du système, à suivre.

[yaadno]

Un roulement ça ne force pas au début,mais ça a tendance à tourner "carré";

[f5pun]

J'ai remplacé tout les condensateurs mais toujours le même problème.
Mon collègue n'est pas chaud pour remplacer le moteur, perso je tenterais prix approximatif 185 € pour un ballon de sept ans cela me parait rentable?
Je vous tient au courant si il y a des nouveautés.

[racard]

bonjour
je ne comprend pas vous parlez de quoi ?
du compresseur ou du moteur du ventilateur ?

[bibifikotin]

Remoi, Ben , son probléme semble etre là :

: ".... Pour les roulements, pas évident sur ce type de ventilateur. En plus de cela il n'a pas l'air de forcer, j'ai un peu du mal à comprendre ce qui se passe..."

Bonne journée

[racard]

bonjour je pensais que c'etait une détente capillaire que néni !
[029525]DETENDEUR 3 VOIES TUBE 068U3672
c'est pressostatique presque 300€ le détendeur c'est de l'arnaque !
attention les vélos !
[022680]VENTILATEUR + TOLE + VIS
presque 500€ le ventilo !
alors la le mot arnaque n'est plus assez représentatif !
le condensateur 15µF 450AVc c'est pour le compresseur.
le ventilo à 4 fils avec 1 fil de terre donc c'est du triphasé.
si défaut évap trop basse un nettoyage du ventilateur avec le remplacement des roulements me semblent être la 1ere chose à faire, attention les roulements on ne les achète pas sur 123 on va les chercher chez un vendeur qui propose de la marque snr etc...
donc expertise du ventilateur, on mesure les 3 phases du moteur au préalable si phase bonne on mesure ensuite la tension Vac entre phases en tension et en fréquence au démarrage ca doit être à 20hz environ.
si cela ne grimpe pas en vitesse ca peut venir d'un charge mécanique trop grande = roulements hs.
ca peut aussi venir d'une carte électronique défectueuse sur la partie ventilo.

j'ai oublié de préciser que ce n'est pas le condenseur que l'on voit mais c'est bien l'évaporateur !!!

[racard]

pouvez vous donner le code erreur exact svp ?

https://docga.plateforme-services.co...S3C3kPSgSdrNPU

[BOB92]

le ventilo à 4 fils avec 1 fil de terre donc c'est du triphasé[/B].

Bonjour
Original .... C'est pourtant du basique .... C'est un ventilateur monophasé à plusieurs vitesse , à l'image de ceux des hottes de cuisine.
Cordialement

[racard]

Bonjour
Original .... C'est pourtant du basique .... C'est un ventilateur monophasé à plusieurs vitesse , à l'image de ceux des hottes de cuisine.
Cordialement

oui c'est original peut être pour moi...
un moteur de ventilateur d'évap doit être capable de faire varier le débit d'air en fonction de la température extérieure si l'air est trop froid on augmente le débit d'air si l'air est trop chaud on doit pouvoir le réduire fortement afin d'éviter un problème de remplissage de l'évaporateur.
pour cela le seul moyen simple c 'est un moteur triphasé sur une climatisation le groupe extérieur il n'y a que des ventilateurs triphasés ce n'est pas un choix original.
cela se confirme en mesurant la valeur ohmiques des 3 phases du moteur et l'absence de condensateur sur le moteur ou sur les lignes du moteur.
ensuite on doit pouvoir voir sur la carte un connecteur avec 3 broches et doit pouvoir remonter sur un circuit de puissance .
ici il y a la photo du constructeur qui fournit ce ventilateur pour ce chauffe eau atlantic :https://etcarepart.com/produits/vent...2680-occasion/
Je n'arrive pas à trouver la documentation chez Ebmpapst avec la référence R3G220-RC05-11 probablement un vieux truc qui n'est plus en production depuis longtemps ?
je peux me trompe et je suis toujours ouvert à la critique ...

[yaadno]

racard:dans le lien que tu donnes,il est écrit 200/240V

[racard]

racard:dans le lien que tu donnes,il est écrit 200/240V

de nombreux moteur tri sont alimentés en 230Vac
ce qui m’intéresse c'est le datasheet du constructeur pour trouver l'indication 1ph ou 3ph.
1ph il faudrait le condensateur

[yaadno]

https://www.atlantic.be/belgique/doc...on/range/calvm
le schéma electrique est la dessus;

[racard]

https://www.atlantic.be/belgique/doc...on/range/calvm
le schéma electrique est la dessus;

non le schéma c'est un split pas un mono bloc

[f5pun]

bonjour
je ne comprend pas vous parlez de quoi ?
du compresseur ou du moteur du ventilateur ?

Je parle bien du ventilateur.

[racard]

Je parle bien du ventilateur.

bonsoir
on est d'accord le moteur = celui du ventilateur.
veuillez relire mes messages où je demande le code d'erreur.
et de regarder la piste des roulements, le ventilateur tourne longtemps lorsqu'on le lance ou cela freine rapidement ?
je pense que c'est un moteur triphasé ne trouvant aucune documentation chez le constructeur (hélas).
il y a aussi la piste du détendeur thermostatiques donc ca ne sert à rien d'acheter des choses tant que le diagnostic n'est pas terminé.
ca peut aussi venir d'un pb de sonde...
bref il faut un diag correct

[f5pun]

Bonjour à tous.

Je reviens vers vous concernant ce ballon thermodynamique Atlantic Odyssee 232510 en panne.
Suite à mon message du 13/02/26 j’ai finalement effectué le remplacement du moteur.

Constatations

Il y a amélioration à présent le moteur tourne, alors qu’il ne démarrait pas auparavant. Il était chaud donc alimenté, peut être mal car il était en permanence sous tension.
Le soucis c’est qu’il tourne en continu au max de sa vitesse, même en allant dans test des actionneurs le moteur reste en grande vitesse quelque soit la sélection petite ou grande vitesse.
Je commence à sérieusement incriminer la carte de régulation.

Je ne suis pas sur de la technologie utilisée pour piloter cet extracteur. Mais sur la photo que je publie en pièce jointe il semblerait que l’on ait a faire à une alimentation en PWM (modulation de largeur d'impulsion) on voit clairement des mosfets près du connecteur du ventilateur.

Si vous avez d'autres idées, je suis preneur.

Carte_atlantic.jpgChemas_ballon_atlantic_232510_odyssee.jpg

[racard]

bonsoir
où sont les 3 condensateurs ?

sur le listing de pièces il n'y a aucun condensateur sauf celui du compresseur.
https://stpfsprd5601.blob.core.windo...Ru9pHJDcTuM%3D

quel est le code erreur ?
elle est de quelle année cette machine ?

sur le schéma ca serait un moteur 1ph avec condensateur chuteur de tension.

J'ai remplacé tout les condensateurs mais toujours le même problème.
Mon collègue n'est pas chaud pour remplacer le moteur, perso je tenterais prix approximatif 185 € pour un ballon de sept ans cela me parait rentable?
Je vous tient au courant si il y a des nouveautés.

Bonjour
Original .... C'est pourtant du basique .... C'est un ventilateur monophasé à plusieurs vitesse , à l'image de ceux des hottes de cuisine.
Cordialement

donc bob92 avait raison !
ce sont des triacs sur la carte pas des mosfets.

c'est possible d'avoir des vraies photos en réel ?.

[f5pun]

bonsoir
où sont les 3 condensateurs ?

sur le listing de pièces il n'y a aucun condensateur sauf celui du compresseur.
https://stpfsprd5601.blob.core.windo...Ru9pHJDcTuM%3D

quel est le code erreur ?
elle est de quelle année cette machine ?

sur le schéma ca serait un moteur 1ph avec condensateur chuteur de tension.




donc bob92 avait raison !
ce sont des triacs sur la carte pas des mosfets.

c'est possible d'avoir des vraies photos en réel ?.

Si regardez bien, repère 37

Sur le schémas de câblage ci joint on voit clairement les trois condensateurs.

Aucun code erreur depuis le remplacement du moteur.

Ce ballon est de 2018.

[racard]

Si regardez bien, repère 37

Sur le schémas de câblage ci joint on voit clairement les trois condensateurs.

Aucun code erreur depuis le remplacement du moteur.

Ce ballon est de 2018.

oh les filous sur le plan franchement on ne voit rien !
37 FILERIE VENTILATEUR (3 CONDENSATEURS) 026255
https://www.piecesxpress.com/article...electrique.htm
ou bien ma vue est très mauvaise, c'est plus ca...
si condensateurs neufs alors ca va rouler ?
se mettre en pompe à chaleur uniquement et voir si cela roule...

[f5pun]

oh les filous sur le plan franchement on ne voit rien !
37 FILERIE VENTILATEUR (3 CONDENSATEURS) 026255
https://www.piecesxpress.com/article...electrique.htm
ou bien ma vue est très mauvaise, c'est plus ca...
si condensateurs neufs alors ca va rouler ?
se mettre en pompe à chaleur uniquement et voir si cela roule...

Ben justement ça roule pas, condensateurs neuf + moteur neuf. Je ne vois plus que la carte de régulation et la boucle sera bouclée.