Un as de la mécanique, pour un soucis de bycyclettte !

[invite67d96d45]

Bonsoir !
Ce message ne demande pas une solution pour un problème scolaire, mais pour un problème personnel sur mon vélo !!!

Je voudrais savoir quelle force faut-il appliquer sur une pédale pour faire avance un vélo ?

Merci
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[DonPanic]

Slu
ca dépend de taille des plateaux, des pignons, du rayon de la tige de pédalier, du diamètre des roues, de la grosseur des pneus, du type de terrain sur lequel on roule et de l'entretien du vélo.

[DonPanic]

Zut, j'ai oublié, la pression dans les chambres à air

[Narduccio]

Zut, j'ai oublié,

Escuse-moi de le faire remarquer, mais tu as aussi oublié de parler que cela dépend de la masse à déplacer (masse du vélo et du cycliste).

[A voir en vidéo sur Futura]

[DonPanic]

Slu
J'y ai pensé aussi, mais après post ops: et Yoyo m'a prié de ne pas enchaîner les messages...

[DonPanic]

Récapitulons, plus le plateau est petit, plus le pignon est grand, plus la roue est petite,
moins tu parcours de distance pour un tour de pédale, moins t'y mets d'énergie
plus le rayon du pédalier est grand, plus le levier est efficace, et moins tu dois y mettre d'énergie,
plus le pneu est gros, plus il y a perte d'énergie, moins la chambre à air est gonflée, idem,
plus le terrain est mou et sa surface hétérogène, plus il y a perte d'énergie
plus t'est lourd ainsi que ton vélo, plus tu dois mettre d'énergie
il faut aussi une hauteur de selle telle que ta jambe et ton pied sont tendus quand la pédale est en position basse,
sinon, t'auras un moins bonne efficacité musculaire
le torse à l'horizontale et le nez dans le guidon pour une meilleure position aérodynamique
Il sera peut-être possible de répondre à ta question quand tu auras collecté tous les paramètres

[invite67d96d45]

salut !

Tout de suite vous vouler compliquer les choses !

Considérer un terrain plat, un homme de 60kg, pas de dérailleur.

Je veux pas une valeur précise, mais juste un ordre de grandeur assez grossier.

Merci !

[invite00411460]

bah ça dépend :quand-même grandement de tout ça :/

[invite3a0844ce]

Salut!!

C'est impossible à déterminer, il y a trop de facteurs qui entrent en jeux :
Tout ce qui a était dit précédement, plus :
-il faut savoir si il y a du vent.
-il faut connaître la résistence à l'air du cycliste (costeau ou maigrichon, torse-nu ou avec un kaway...) et celle du vélo.
-il faut savoir sur quel type de route on roule (bitum ou terre).
-à partir de là, il faut savoir quel pneu mettre (en prenant en compte la taille des crampons et la structure du caoutchou).
-et puis la vitesse à laquelle on veut avancer, parce-que si on veut monter dans les tours, il va faloir fournir une poussée plus importante que si on joue à l'équilibriste!
-et il y en a encore!

Bref, ça devient du n'importe quoi! Il faudrait faire une infinité d'équations abominables, pour trouver la solution!

Voilà, si vous voulez faire les calculs, bonne chance!

@+! :P

[invite37968ad1]

Bonjour

(avertissement: les spécialistes de physique pardonneront, je l'espère, le vocabulaire approximatif d'un matheux)

Tout de suite vous vouler compliquer les choses !

Considérer un terrain plat, un homme de 60kg, pas de dérailleur.

Simplifions donc au maximum: force à appliquer = .... 0

Dans l'idéal, sans force de frottement, sur terrain plat, il n'a pas de perte d'énergie, donc conservation de l'énergie cinétique, donc inutile de fournir de l'énergie pour conserver sa vitesse.

Hélas, la réalité est autre, il y a des forces de frottement NON QUANTIFIABLES par la théorie, seulement par l'expérience (dépend de multiples facteurs), il y a perte d'énergie qu'il faut compenser en fournissant de l'énergie.
Cette énergie provient de la force exercée sur la pédale F. Elle est égale à F.h où h est la distance entre la pédale en haut et la pédale en bas.
Si tu donnes n coups de pédalier, tu fournis un travail nFh
Tu vois ainsi que, pour fournir la même énergie, tu peux par exemple faire 3 tour de pédalier avec une force F ou un tour de pédalier avec une force trois fois plus grande...

On ne peut donc pas répondre à ta question
Sauf, à la façon de Fernand Raynaud : ... "une certaine force"

On peut quand même remarquer que, si tu ne t'assoies pas sur ta selle et que tu ne tires pas sur le guidon, la force que tu exerces est celle de ton propre poids, soit 60 kg

[invite67d96d45]

salut

merci quand même, mais cela ne réponds pas à la question
laisser tomber, je vais me débrouiller tout seul

[invitee8542a04]

Salut,

Le poids de la personne n'a pas d'influence sur l'accélération du vélo, pourvu que la personne soit debout sur la pédale pour avancer ( ou alternativement su rchaque pédale). Ceci, en négligent les frottements.

[DonPanic]

Slu
Si tu négliges l'inertie, c'est mal barré