Ingénieur aéronautique (essais)

[invite99646345]

Bonjour,

Je suis actuellement en classe prépa scientifique PSI et le moment de s'inscrire aux concours arrive.

Je suis intéressé par le métier d'ingénieur aéronautique en particulier (un jour peut-être !) : Ingénieur naviguant d'essais.
Pour ce faire, je suppose qu'il serait bien de commencer par faire ingénieur d'essais au sol pour commencer.

J'aimerais savoir, parmi les écoles suivantes lesquelles sont les plus à même pour y arriver :

-IPSA
-ENAC
-ENSMA
-ENSAM (aéro à bordeaux)
-ESTACA
-ENSICA
-EPF (aéro)

Merci d'avance
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[invitec08c180d]

Bonjour,

Je ne suis pas sûr de mes dires, mais il me semble que l'IPSA n'a pas une très bonne réputation. Il faudrait que certains connaisseurs me confirme ou alors l'inverse.
A confirmer donc.

[invite99646345]

Ok merci, j'aimerais avoir d'autres avis s'il vous plait.

Et j'ajoute également à la liste ELISA !

Merci

[invitededdfa29]

Salut,

Tu peux rajouter Supaéro

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite99646345]

Salut,

Tu peux rajouter Supaéro

Oui, je sais mais je ne m'y inscrit pas car j'ai environ 0,01 % de chance d'être admis

Mais j'aimerais avoir vos avis sur les autres écoles par rapport au métier recherché et par rapport à la qualité de l'école.

Merci

[invite2ab84b8f]

Bonjour, il y a bien longtemps que j'ai quitté les bancs, mais j'y ai appris qu'il y a en simplifiant deux types d'écoles:
- Celles où il est réellement difficile d'entrer, mais où l'on a de très bonnes chance d'obtenir le diplôme.
- Celles qui sont moins sélectives à l'entrée (concours symbolique), qui sont donc amenée à le faire en cours de route (comme les FAC); pour ma part j'ai connu l'ETACA devenu ESTACA où l'on devait arriver à environ 1/3 de diplômés ...
Ma conclusion est que si l'on rate l'accès aux "bons", il est plus sage de se contenter d'une formation plus modeste avec diplôme; d'autant plus qu'a l'heure actuelle avec la course au "Bac+ ...", il y a des tas de jeunes qui avec des Maitrises ... sont amenés à prendre des emplois modestes, et encore il faut savoir qu'ils font souvent "peur" à l'employeur qui leur préfère une formation correspondant au poste (peur que la personne soit "de passage", chef qui a peur d'être "débordé"....)
Mon discourt risque risque de choquer, mais le plus sage est d'obtenir un diplôme correspondant à un débouché, et ne pas viser trop précisément un poste qui représente peut être 1% de la profession .
Désolé d'être rabat joie, mais ça risque de faire encore plus mal si c'est plus tard.

[invite99646345]

Oui, je comprends ce que tu veux dire mais j'aimerais au moins avoir des avis sur chacune des ces écoles s'il vous plait

Merci d'avance

[invited1a0f906]

Salut,

Un de mes copains de promo est ingénieur d'essais en vol chez Dassault. il a 25 ans, Voici son parcours:

PSI
Arts et Métiers ParisTech (ex ENSAM)
Cranfiled University (Master in Aerospace)

Il a fait le double diplôme entre Cranfield et Arts et Métiers (au lieu de faire sa troisième année aux Arts il l'a faite à Cranfield et a eu les deux diplômes).

Tu peux faire les Arts (avec l'option Aéronautique de Bordeaux en troisième année) ou les Arts plus une université étrangère dans l'aéronautique.

Il te faudra aussi montrer que l'aéro est ta passion !

C'est un secteur porteur et tu n'auras pas de problème pou trouver du travail crois moi !

[invitedff8537a]

Bonsoir,

SI tu veux réellement faire ingénieur navigant d'essais, l'école qui en est spécialisé est l'EPNER
http://www.defense.gouv.fr/dga/liens...t-de-reception.
Je ne veux pas te décourager mais il y a peu d'élu.

@+
Soristel

[invite99646345]

Bonsoir,

SI tu veux réellement faire ingénieur navigant d'essais, l'école qui en est spécialisé est l'EPNER
http://www.defense.gouv.fr/dga/liens...t-de-reception.
Je ne veux pas te décourager mais il y a peu d'élu.

@+
Soristel

Oui, j'avais déjà vu ça, mais ce sont les entreprises qui nous envoient dans cette école non ?

Mais j'aimerais avoir des avis sur les écoles citées : réputation, débouché, relation entreprise ....
Et puis si jamais je n'ai pas d'école gratuite (ensica, ensma, ensam, enac ...) mais que j'ai une école privée (estaca, ipsa, ecf) est-ce que je vais à cette école ou vaut-il mieux faire 5/2 ?

Merci d'avance

[invite99646345]

S'il vous plait, j'ai besoin de vos avis ! Merci

[invite2ab84b8f]

S'il vous plait, j'ai besoin de vos avis ! Merci

Pourquoi continuer puisque tu ne tiens pas compte de nos avis ...

[invite99646345]

Pourquoi continuer puisque tu ne tiens pas compte de nos avis ...

Bien sûr que si je tiens compte de vos avis. Ce qui est sûr c'est que j'aimerais travailler dans l'aéronautique.
Du coup j'ai trouvé ces écoles :
-IPSA
-ENAC
-ENSMA
-ENSAM (aéro à bordeaux)
-ESTACA
-ENSICA
-EPF (sceaux) (aéro)

Et j'aurais aimé avoir des avis dessus (débouchées, relations entreprises ...). Et aussi savoir si : admettons qu'en fin d'année après les concours, j'obtiens une école privée (ESTACA, IPSA ou EPF) mais aucune publique sur concours vaut-il mieux y aller ou refaire une année de prépa ?

Merci beaucoup

[invite2ab84b8f]

PS:en ce qui concerne l'estaca (etaca), j'ai déjà dit que "j'ai donné"; si je m'en suis pas trop mal sorti c'est que nous étions en plein dans les "30 Glorieuses", donc fin de service militaire pour Noël et du boulot fin janvier ...
Je me répète (c'est la dernière fois, après si tu est prêt pour le "casse gueule", c'est ton problème);le critère fondamental (à mes yeux) est le ratio Nombre de DIPLÔMES / Nombre d'élèves en 1ère Année; les autres vont au "casse pipe".

[invite99646345]

PS:en ce qui concerne l'estaca (etaca), j'ai déjà dit que "j'ai donné"; si je m'en suis pas trop mal sorti c'est que nous étions en plein dans les "30 Glorieuses", donc fin de service militaire pour Noël et du boulot fin janvier ...
Je me répète (c'est la dernière fois, après si tu est prêt pour le "casse gueule", c'est ton problème);le critère fondamental (à mes yeux) est le ratio Nombre de DIPLÔMES / Nombre d'élèves en 1ère Année; les autres vont au "casse pipe".

Oui mais je ne compte pas faire la prépa intégrée mais intégrer directement en 3ème année puisque je suis en PSI

[invite2ab84b8f]

L'option "refaire une prépa" est à évaluer en fonction des résultats, est ce que le but est vraiment accessible ?
Pour ce qui est de travailler dans l'aéronautique, il ne faut pas te leurrer la majorité des postes sont dans des bureaux; si ton obsession est de "côtoyer des avions", il vaut mieux rester à un "niveau inférieur", que ce soit côté civil ou militaire.

[invite99646345]

L'option "refaire une prépa" est à évaluer en fonction des résultats, est ce que le but est vraiment accessible ?
Pour ce qui est de travailler dans l'aéronautique, il ne faut pas te leurrer la majorité des postes sont dans des bureaux; si ton obsession est de "côtoyer des avions", il vaut mieux rester à un "niveau inférieur", que ce soit côté civil ou militaire.

Non mais si c'est pour repartir en première année de prépa à l'ESTACA ce n'est pas la peine, je ferai 5/2

Des avis ?

Merci

[invite99646345]

S'il vous plait, j'ai vraiment besoin de vos avis à tous Merci