Ingénieur Motoriste, choix école : INSA Rouen/Lyon, Centrale Nantes, ENSMA, INP ense3 ... ?

[invitef43972b4]

Bonjour,

Actuellement en CPGE ATS suite à un BTS Moteur à Combustion Interne je souhaite devenir ingénieur motoriste.
Je souhaite donc étudier et travailler dans le domaine des moteurs à combustion et je suis actuellement à la recherche d'une école pouvant répondre à mes attentes.
Au vue de mes résultats je commence de plus en plus à m’intéresser à de "grandes écoles", mon problème étant de devoir les classer par ordre de préférence, j'ai quelques questions a vous poser.

J'avais pensé tout d'abord a tout miser sur l'INSA de Rouen grâce à sa spécialité énergétique et propulsion mais j'ai par la suite remarqué l'école Centrale Nantes grâce à son option "Énergétique". De la même manière j'ai remarqué d'autres écoles comme l'INSA Lyon et sa spécialité "Energétique et Environnement" et l'INP grenoble avec sa filière "Mécanique et énergétique".

Ma grande question est en faite la suivante : est-ce qu'il vaut mieux, dans l'hypothèse que je sois accepté partout, choisir l'INSA de Rouen et être sur de faire ce que j'aime ou vaut-il mieux partir dans une grande école très réputé (INP, Centrale, INSA Lyon) quitte à ne pas faire que ce que l'on aime et à avoir une formation plus généraliste... ?
La recherche d'emploi est-elle vraiment plus facile avec un diplôme d'une école très réputé ? Les postes accessibles bien plus intéressant ?

Ensuite concernant les formations de l'INSA Rouen, INSA Lyon, INP grenoble, ENSMA, EC Nantes il y a t-il des personnes ici qui ont suivis une de ces formation ? Sont-elles en adéquations avec mon projet ? Ou sont-elle plutôt tourné vers l'environnement et les énergies nouvelles... ?

Merci d'avance.
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[alpg84]

Bonjour, je vais te répondre car mon mari est ... ingénieur motoriste Alors je ne veux pas te décourager mais la première chose qu'il m'a dite c'est "ça n'embauche pas". En gros les boites d'automobile fonctionnent à l'heure actuelle avec des prestataires et y avoir un poste fixe est difficile à moins de sortir de très grandes écoles (Mines Paris, Centrale Paris, ...) ou de l'IFP school (anciennement école des pétroles et moteurs) qui s'intègre après une école d'ingénieur. Sinon il y a parmi ses collègues des centraliens (Lille, Nantes, Lyon), des gens de l'UTC, des Arts, de l'INSA Lyon, de l'ENSMA, mais qui se sont fait embaucher il y a plus de 5ans quand la conjoncture n'était pas si mauvaise...

[invitef43972b4]

Bonjour,

Merci de ta réponse, j'ai été très occupé à vrai dire et je n'ai plus pu m'occuper de tout cela. J'ai un petit moment de trève alors je reviens sur le forum.

Il est bien vrai que l'automobile va pas très bien, j'ai pu les ressentir durant mes stages effectués en BTS avant d'intégrer la prépa. Mais je pense qu'en dehors de l'automobile il est possible de trouver du travail dans la propulsion, voire m'orienter vers l'aérospatiale tout en restant dans ce que j'aime.

J'ai été accepté à Grenoble INP ENSE3, par contre j'ai pas vraiment réussi mon concours, on attend les résultats d'admissibilité mais je crois que je vais pouvoir dire aurevoir à Centrale et à l'ENSMA. Ca va se jouer entre Grenoble INP ENSE3 et INSA ROUEN ...
J'ai comparé les deux programmes INP ENSE3 a l'air d'avoir un programme vraiment très complet. Tandis que l'INSA semble vraiment très spé et pas très ouverte... Mais il y a beaucoup d'enseignement à l'ENSE3 qui m’intéresse pas vraiment dans le tronc commun de première année... Il y aurait-il parmi vous des anciens élèves de l'INP de Grenoble avec qui je pourrai discuter ?

[invite98fc4160]

Hello,

Je ne peux pas vraiment t'aider pour ta question initiale, mais je viens cependant de terminer ma première année à l'ENSE3 et je suis ouverte à tes questions !

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite113701a1]

Bonsoir,

Pour nuancer les propos de Alpg84, il y a toujours des débouchés pour le type de formation que souhaite faire. Aujourd'hui, le secteur aéronautique marche bien et il y a des opportunités dans ce secteur.
Après, je ne veux pas dire, mais il faut éviter les idées reçues, il n'y a pas que les étudiants qui sortent des "grandes écoles d'ingénieurs" qui sont embauchés dans ces secteurs

[alpg84]

Pour le coup je ne me base pas sur des idées reçues, mais sur les constats de mon mari. Mais je suis d'accord que dans d'autres domaines que l'automobile c'est sans doute plus accessible. Sinon, moi j'ai fait l'ENSE3, mais pas du tout dans le domaine qui t'intéresse par contre, donc je ne serais pas d'une grande aide !

[invitef43972b4]

Merci pour vos réponses

Je vais contacter Swey pour plus de renseignement sur l'ENSE3, en attendant si d'autres élèves de EC, ENSMA, INSA passe par là

[invitef43972b4]

J'ai été accepté à l'ENSMA et à l'INSA (et aux autres mais j'ai démissionné finalement).
Pour l'IFP pas de problèmes les deux écoles envoient des étudiants chez eux, forcément ce ne sont pas les derniers, mais il y en a qui y parte.

Me voila à a voir a choisir entre l'INSA Rouen et l'ENSMA... !!

L'ENSMA aurait une formation plus généraliste que l'INSA, la situation de l'ENSMA me fait un peu peur assez isolé de tout au futuroscope...
L'INSA bien que situé à Rouen semble plus ouverte...

Concernant la formation j'ai trouvé une différence notable en terme d'heures de cours... 900heures pour l'ensma en 2 semestres pour seulement 700 et quelques pour l'INSA. Bizarre...

A moi de choisir entre une formation ouverte et plus généraliste ou une formation spécialisé directement... Choix difficile.