projet :pilote d'hélicoptère, quel licence passer ?

[invite5fb9f187]

Bonjour à tous,

Tout d'abord je m'adresse principalement à d'ancien pilote ou encore pilote aujourd'hui d'hélicoptère. J'aimerais devenir pilote d'hélicoptère plus tard, pour l'instant j'ai 17 ans je suis en terminal STI2D, l'année prochaine je vais faire un DUT pour ensuite travailler, et ainsi me financer la licence de pilote d'hélicoptère.
Donc je voudrais savoir savoir si avec une licence de pilote privée helico, si l'on peut être embaucher dans la gendarmerie, ou chez EDF par exemple ? Ou si l'on doit passer autre chose (j'ai vu qu'il y avait des licence commerciale) pouvez-vous m'expliquez la différence ?

bonne soirée



Soyez clair, net et précis
MERCI à TOUS d'avance
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la grosse majorité des pilotes d'hélicos sont passés par l'armée.

vu le prix des formations privées.

pour piloter en gendarmerie , pas d'autre filière

[invite3e3fa35f]

Bonsoir, bonne remarque. Ce n'est pas du tout une critique ce qui va suivre car c'est un homme qui a tout mon respect pour ce qu'il a fait et ses passions, Michel Drucker est pilote expérimenté et je ne pense pas qu'il ait fait une école.

Mais il est vrai qu'en France le système est très axé sur les diplômes.

A+

[invite5fb9f187]

D'accord merci ! Mais sinon la licence privée suffit pour la gendarmerie ??
J'ai vu sur Lille une licence PRIVEE c'est 32000 euros.

[A voir en vidéo sur Futura]

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la gendarmerie recrute chez les militaires... il n'ont pas besoin des écoles privées

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Bonsoir, bonne remarque. Ce n'est pas du tout une critique ce qui va suivre car c'est un homme qui a tout mon respect pour ce qu'il a fait et ses passions, Michel Drucker est pilote expérimenté et je ne pense pas qu'il ait fait une école.

tu accuses donc Druker de piloter sans permis....

si il lit ces lignes , il va t'envoyer son avocat

[invite5fb9f187]

d'accord, Et pour EDF vous savez, ou un autre corps de métier qui a besoin de pilote.

[albanxiii]

Bonsoir, bonne remarque. Ce n'est pas du tout une critique ce qui va suivre car c'est un homme qui a tout mon respect pour ce qu'il a fait et ses passions, Michel Drucker est pilote expérimenté et je ne pense pas qu'il ait fait une école.

Alors c'est simple, devenir aussi riche que M.D. et ensuite faire ce que vous voulez.
Au passage, il me semble bien que le métier de M.D. n'est pas pilote d'hélicoptère, il fait ça pour le plaisir.

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d'accord, Et pour EDF vous savez, ou un autre corps de métier qui a besoin de pilote.

le sauvetage en mer ou en montagne...

je ne pige pas tes questions , si tu veux faire pilote pro , tu signes un contrat avec l'armée,
tu sera payé durant ta formation et te fera une expérience exceptionnelle , facile à négocier après.

[invite5fb9f187]

Ok ! L'armée ca me semble impossible....,tous ces test de malade ! j'essaierai quand même.

Merci pour toutes vos réponse : ) !

[Bluedeep]

Ok ! L'armée ca me semble impossible....,tous ces test de malade ! j'essaierai quand même.

Si tu crois que le CPL (H) s'obtient en deux coups de cuiller à pot, bonne chance !

[Bluedeep]

D'accord merci ! Mais sinon la licence privée suffit pour la gendarmerie ??

La gendarmerie recrute chez les militaires : c'est normal c'est des militaires.

Quant à la licence privée, le PPL(H), elle ne permet pas de travailler du tout que ce soit pour la gendarmerie, bien sur, mais aussi pour les livraisons de pizza.

Pour travailler en dehors de l'armée au sens large il faut la licence professionnelle, le CPL (H).
A noter qu'un militaire peut faire valider son CPL(H) une fois qu'il a quitté l'armée.

J'ai vu sur Lille une licence PRIVEE c'est 32000 euros.

Possible, mais faut pas échouer à l'exam. Pour le PPL(H) il y a 45 heures d'instruction mini.

[invite5fb9f187]

Si tu crois que le CPL (H) s'obtient en deux coups de cuiller à pot, bonne chance !

Non du tout !
Mais je me suis déjà renseigné dans un CIRFA, et on ma bien expliquez...C'est vraiment dur